ui la ostia, creí ke lo abian utilizado ya en Spa...

Monza es un circuito donde Kimi no tuvo tanta suerte en su carrera, espero que este domingo esto se revierta. Saludos a todos

Ni hablar, seguramente los ingenieros de Lotus saben mas que nosotros porqué no usan el DDRS. De todas maneras mis simpatías para Kimi.

Ya lo puse el otro dia.
En un medio confirmaron que el doble DRS de Lotus no le proporcionaba mayor velocidada punta si no todo lo contrario.
Se lo reducia.
Segun dijeron esta informacion viene de un ingeniero de equipo Lotus.
Un saludo.

Amarok se puede querer llegar antes al limitador... En una recta de 1km por ejemplo, dos coches que limiten a 300km, yu que prefieres uno que alcance el limitador a 300m del final o uno que los alcanza a los 300m de haber salido? Tiene tambien su ventaja. Por eso se prueban las cosas... y lotus aun no ha probado el sistema... Por otra parte, no es necesario tener el coche mas rapido en recta para ganar en monza, ya lo demostró Vettel el año pasado, su coche no era el mas rapido en recta, pero si el mas rapido en el paso por curva, y monza tiene una curva donde se puede ganar mucho tiempo si sales bien y tu coche acelera rapido, pues te plantas en 7 casi afrontando la recta... Es un poco como la recta de atrás de China, salir bien de esas curvas hace mucho.

Pero por otra parte, comparto la opinion tambien de que segun que configuracion sin drs puede ser mas rápida en monza que con el DRS o con DDRS, por supuesto, ya que hoy por hoy el tiempo se hace en curvas...

salu2

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Sí el equipo Lotus decide no utilizar el DDRS en Monza es que considera tener mayores
posibilidades con sus autos Lotus E20 sin el "Dispositivo".

Esperemos que Lotus de cualquier manera se presente competitivo en calificación para
que Kimi gane el GP de Italia y Jerome sume una buena cantidad de puntos, saludos . . .

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A ver, el limitador del motor está ahí. Por mucho que inventasen un mecanismo que hiciera entrar en pérdida toda la aerodinámica del coche, da igual, el motor tiene un limitador que no permite que pase de tantas revoluciones y, por lo tanto, de cierta velocidad. Monza es un circuito de muy baja carga aerodinámica, tan baja que el alerón trasero está prácticamente plano, por lo que prácticamente no genera down force. La única ventaja que podría dar si el DDRS es tan efectivo es que el coche alcanzaría el limitador antes que cualquier otro, pero lo dicho, ahí está el limitador.

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Habrá que esperar a Singapur, en lo personal me hubiese gustado que Lotus ya
llegara a Monza con el DDRS ya que sus autos en Spa parecían no tener la su-
ficiente velocidad punta para alcanzar a los punteros, suerte.

Me parece absurdo que le den largas a este asunto... supongo que ni ellos saben bien como les resultara este doble drs!!!!!!

No lo entiendo, si como dicen algunos le quita velocidad al coche, esto puede terminar en un fracaso.

Creo que tal vez por tener tan poco tiempo entre Spa y Monza no pueden hacer las pruebas necesarias con el ddrs! quizas si hubiesen 15 dias entre Spa y monza lo hubiesen instalado! habrá que ver que paquetes nuevos trae Lotus para Monza y ayuden a kimi a estar en el podio de nuevo!

Tanto desarrollo y ventaja tirada al tacho, la verdad que recien ahora se lo ve a kimi mas aclimatado, les debe doler tener una pareja como la que tienen en este momento..

ahora que lo dices creo que yo tambien hoy algo de eso que les quitaba punta el otro dia en el gran premio eso significia que en monza el viernes investigaran mas sobre este sistema cosa que no pudieron hacer el viernes en spa por que llovia pero lo llevaban montados en sus coches que yo lo vi, si no lo solucionan pronto este ajuste a punto lo usaran en poquisimas carreras y habran perdido mucho tiempo y dinero

no se que parte de verdad sera pero el otro dia comentaban que segun alguien de lotus les habia dicho que no le daba mas velocidad al contrario que se la quitaba y que ese sistema es muy dificil de poner a punto

Una pena, pero creo que es lo más lógico. Igual llevarán un auto con nuevas actualizaciones y paquete único para esta carrera. Ojala y las cosas salgan de lo mejor para Lotus.