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EN SPA

El DRS estará prohibido en la zona de la curva de Eau Rouge

35 comentarios
 
PABLO GRAU
28/08/2012 10:12

Tras la primera parte de la temporada, donde la competitividad entre los equipos de la parrilla ha quedado clara en cada Gran Premio disputado, llegó en agosto el parón vacacional, donde las fábricas de los equipos debían permanecer cerradas y quedaba prohibido cualquier trabajo sobre los monoplazas. Así, una vez pasadas las vacaciones, la actividad ha regresado a la parrilla y el primer Gran Premio e disputarse en esta segunda parte será el de Bélgica.

Spa-Francorchamps se caracteriza por su gran longitud, siendo uno de los circuitos más rápidos de todo el calendario. Además, su cambiante climatología dificulta que los equipos puedan marcarse una estrategia clara de carrera. Este año, al igual que en 2011, el uso del DRS estará totalmente prohibido en la zona de Eau Rouge. En carrera, la zona de detección del DRS estará situada 235 metros antes de la segunda curva, mientras que la zona de activación estará 320 metros después de la cuarta curva.
 
 
 

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Comentarios (35)

 
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rubenike
#35
No entiendo las prohibiciones de DRS, igual que en el túnel de mónaco. Al final van a prohibir adelantar siempre que no sea en la zona más segura del circuito, y a una velocidad limitada. ¡Esto es un deporte de riesgo! ¡Cada uno que arriesgue lo que quiera!
Añadido el: 29/08/2012 - 16:59
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foxguilmon14
#34
@ErdeZGZ
Ya estoy yendo para allá, .

Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Añadido el: 29/08/2012 - 12:40
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ErdeZGZ
#33
foxguilmon14 #32

Pues muy mal, como se va a conservar la pureza de la raza española si no se es capaz de conservar la integridad de nuestra lengua castellana, pero esto tranquilo que si vas a la iglesia descalzo, te confiesas y haces penitencia fijo que te perdonan por semejante herejia
Añadido el: 29/08/2012 - 12:27
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foxguilmon14
#32
@ErdeZGZ
Bueno, en realidad sí soy español, otra cosa es que las palabras de latinos se me han pegado un poco. Eso sí, no todas, a mí por lo menos no me vas a ver diciendo "che boludo" o "pendejo".

Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Añadido el: 29/08/2012 - 12:20
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ErdeZGZ
#31
foxguilmon14 che yo pensaba que vos sos gallego y ahora hablas como latino :-S
Añadido el: 29/08/2012 - 12:03
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foxguilmon14
#30
@GHOSTGOBLINS64
Eso no son más que ardidos que no tienen otra cosa que hacer y buscan llamar la atención con su cobarde voto negativo sin decir el porque del desacuerdo. Por mí ya no le suelo dar importancia a esto, y más si los que votan son esta gente, que me importa un bledo lo que digan, por mí mientras no me voten los mensajes como inapropiados me conformo.

Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Añadido el: 29/08/2012 - 11:51
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GHOSTGOBLINS64
#29
Perdón, ¿pero donde está la gracia de meter negativos sin argumento y por diversión? , acaso es mentira la afirmación de mi mensaje anterior, repasar las carreras en Spa y Monza antes del DRS 2011.
Añadido el: 29/08/2012 - 05:50
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GHOSTGOBLINS64
#28
Spa y Monza no necesitan de artefactos como el DRS para ofrecer grandes carreras.
Añadido el: 29/08/2012 - 00:32
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Nanonano
#27
En la recta posterior a Eau Rouge casi el DRS era innecesario, se adelantaban comco cohetes con el rebufo el año pasado...........
Añadido el: 28/08/2012 - 19:58
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Nanonano
#26
Pero, me equivoco o en Eau rouge tampoco se usaba el DRS el pasado año ¿no?
Nada nuevo entonces.
Añadido el: 28/08/2012 - 19:55
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Nanonano
#25
Si a Lotus le va bien el DDRS va a dar muuucho juego en SPA. McLaren no sé qué rendimiento le sacará si es que lo monta, porque su coche ya es un tiro si aciertan con los desarrollos del cambio. Pero puede ser también temible si lo montan y les funciona. ¿Ferrari? Ni idea, no dicen nada..............pero espero que hablen sobre la pista y sugan por el buen camino en sus evoluciones.
Añadido el: 28/08/2012 - 19:54
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Richie
#24
.
Las reglas para el uso del DRS son parejas para todos y tienen logica para no
utilizarse en las principales curvas rápidas, con esto aumentan la seguridad y
disminuyen los riesgos de algún accidente.

Esperemos que el GP de Bélgica resulte emocionante y divertido, suerte.
Añadido el: 28/08/2012 - 19:17
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Lucio1
#23
-
No recuerdo muy bién la carrera del año pasado, pero me parece que en algunos casos no
alcanzaba la recta con el DRS para lograr algunos rebases, alguién conoce el porque no se
puede activar el DRS a solo 50 mts. después de la cuarta curva en lugar de esperar hasta que
pasen los 270 mts. ?

Mucha suerte a los equipos y pilotos en Spa, esperamos un GP espectacular después del -
parón vacacional, saludos . . .
Añadido el: 28/08/2012 - 18:31
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andoba
#22
Normal que no se deje usar el DRS en Eau Rouge. En esa parte del circuito se producen fuerzas G hacia arriba (fuerzas que alientan al despegue del coche). Por eso, privar de agarre al coche en una zona como esa es peligroso.
Añadido el: 28/08/2012 - 17:05
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chuecoX
#21
Habria que ser muy boludo para habilitar semejante estupidez en esa curva!!!
Y por favor que busquen otras alternativas, quiten aerodinamia, quiten algo de electronica y busquen mas alternativas de sobrepaso y no esa ejecucion llamada DRS, el que va por delante tiene menos defensa que la defensa del Bilbao version liga 2012-13, con respecto a los vascos y a ese gran DT Bielsa.
Añadido el: 28/08/2012 - 15:53
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