@XtRem yo no hablo del tal Lobato, te hablaba sobre McLaren por declaraciones que han hecho tanto los mecanicos como los directivos del equipo , de todas formas te dire que veo las carreras con el volumen en modo off, asi juzgo por mi misma no por lo que digan otros, pruebalo merece la pena.

los callados son peligrosos y kimi lo veo q viene poco a poco si mejoran el coche puede ser mas peligroso go kimi go

Xtrem, obsecionado no, pero solo mientas lo que el dice no lo qu edicen los que de verdad saben del asunto, incluido Marc Gene que tambien trabajo con el, es mas, el repetia y repetia lo mismo que comentas y de la Rosa se lo negaba una y otra vez y el insistia y, no te molestes, pero es lo mismo que estas haciendo.

kimster09 ... Adriankimmi .... caiman1..... Estáis obsesionados con lobato eh????

Por cierto...lo cierto es ke el McLaren de 2005 era bueno pero no fiable....y no el McLaren de 2006 no era mejor que digamos....y en Ferrari emprendieron justo el camino contrario al que llevan ahora, de mas... a menos.
Y McLaren...que casualidad, que su mejor coche lo tuvo en 2007 y 2008, y despues....na...empiezan fuertes y se diluyen con mejoras que no funcionan bien.
En cuanto a lo de Ferrari, que lo neguéis es una cosa...que no sea cierto es otra.

@X-Trem pregunta en McLaren a ver si Kimi les daba o no información y si trabajaba con ellos o no fuera del coche

@XtReM
no te caigas a mentira, la unicas razones de que saliera kimi es Santander

Xtrem
Comentas exactamente lo mismo que Lobato no lo que dicen los que han trabajado con él, que si ayuda mucho al desarrollo del coche y es evidente, que le creo mucho e infinitamente mas a los que han trabajado con el que a los que quieren hacer creer algo. Lo de los Test, eso era antes, ahora no hay Test y, que recuerda, cuando lo habia si estaba alli y quien decidio que no se habian incorporado nuevas piezas al coche y por lo tanto que solo estuviera Grosjean en el mismo fue Lotus y mas porque llovio y se perdio un dia de test y Kimi estaba en otras obligaciones en Inglaterra. Lo del Kart no siempre le mojo la oreja y era otra epoca como cuando Heidfield era un crac en otras categorias y aqui no gano ni una carrera o cuando saltaron a la F1 que Hamilton siempre fue rapido y Hulkemberg no pero lo cierto es que el unico piloto que salto de la formula 3 a la 1 por ser super rapido y por admirar a todos fue Kimi y que en su test de pruebas el mismisimo Shumi pregunto que quien era ese que tomaba las curvas como no lo habia visto jamas y a quien Sauber le debe su tunel de viento (aun existe un letrero que dices "Gracias Kimi") porque un equipo grande pago y mucho por él y a quien los contratos son de mucho dinero y es por algo no todos estaran equivocados ¿no? o solo valen las opiniones sobre Alonso de los entendidos y cuando lo hacen de Kimi no valen o no saben lo que estan diciendo. La respuesta a los ingenieros no se de donde lo habras oido o en que noticia salian pero sus dos ingenieros de pista le tiene mucha estima Fry y Stella y, en muchisimas ocasiones, dijo lo que le faltaba al coche y los ingenieros de Ferrari, fueron incapaces de solucionarlo. En fin, es tu opinion contra la de otros miles que piensan de manera diferente, llamense fanaticos, ingenieros, ex pilotos, directores de equipo o comentaristas, pero bueno.

@titoturbostfsi, adelantar por fuera en este deporte, como en las motos, es casi una quimera. El piloto adelantado solo puede pensar dos cosas......
1º Opcion....He cometido un fallo seguro, y gordo.
2º Opcion....Si no he cometido un error.... como el que me adelanta tenga un coche siquiera parecido al mio.... me quita las pegatinas a lo largo de la temporada.

Por cierto, Kimmi y F.A coincidieron en la época de Karting, antes de la F1..... ¿adivináis quien mojo la oreja a quien?????????? Pues si, uno que ahora viste de rojo le mojo la oreja al otro que ahora viste de negro. Algo parecido a lo que ha echo en F1, casi siempre, excepto los dos años que F1 tuvo un carro por coche.

Nota:
"Esa es una de las muchas diferencias con Schummacher o Fernando Alonso... que estos no esperan que otro se suba al coche y le cuente que tal le va.....SE SUBEN ELLOS A SU COCHE.... Y NO LOS BAJA NI DIOS. "

Me refería a Schumi en este párrafo en mi comentario anterior, naturalmente.

A ver... que me da que conoceis poco de Kimmi, y eso que sois sus seguidores. Si por algo se destaca Kimmi es por su poca o nula colaboracion con el equipo tecnico, mecanicos...etc....
ESA fue una de las razones de la salida de Kimmi de Ferrari. Una de las cosas por las que destacaba Schumi era por su forma de trabajar, una unión total piloto-ingenieros-mecánicos para lograr el mejor coche o evolucionarlo en temporada. Sesiones infatigables de pruebas y mas pruebas en pista, datos y mas datos para una mejora continua.
Eso es justo el polo opuesto de la forma de trabajar de Kimmi. En Ferrari fue una de las razones de su salida. Y un dato curioso y significativo, en los últimos meses de Kimmi en Ferrari, cuando ya se veía fuera, sabéis cual era la respuesta de Kimmi a los ingenieros...cuando este le preguntaban por radio como iba el coche??????? LA CALLADA POR RESPUESTA.
Un profesional que se precie esta al 100% en el equipo que lo contrata hasta el último dia....o al menos no se "va" cuando faltan varios meses para terminar la temporada.
Un echo significativo, este año, los ultimos test de LOTUS..... y Kimmi no va. ¿por que???? por que LOTUS no llevo mejoras a esos test, segun el. VAMOS NO FASTIDIES......te subes al coche y analizas una y otra vez el comportamiento con distintas cargas de gasolina, cubiertas, estado de la pista.... etc etc.... y donde es mejorable. ESO HACE UN PROFESIONAL INVOLUCRADO CON SU EQUIPO.
Esa es una de las muchas diferencias con Kimmi o Fernando Alonso... que estos no esperan que otro se suba al coche y le cuente que tal le va.....SE SUBEN ELLOS A SU COCHE.... Y NO LOS BAJA NI DIOS.

Por cierto, como siempre, acertado el comentario de #Miranda2. No es que el McLaren de 2007 fuera bueno solo por los 20 folios... pero es posible que en esos 20 folios F.A aportara mas a McLaren que Kimmi en un año.

Guste o no guste. Kimmi es rapido, si, pero aporta poco trabajo al equipo fuera de las carreras.

Nunca hay que subestimar a un tipo como Raikkonen, talento puro al volante. La verdad increíble lo que está haciendo el finlandés. Volver después de dos años, y estar luchando por el mundial... Increíble. Talento puro Kimi.

Y creo que todavía tiene más margen de mejora. Por ejemplo en clasi.

Kimi es un peligro para cualquiera.

Ya......y el gran peligro para Kimi viene de....Grosjean,en qualify le moja la oreja....otra cosa de la que preocuparse;como se dice en F1,tu primer rival es tu compañero....y el francés es un quebradero de cabeza los Sábados para el finés,para ser candidato primero tiene que imponerse a Romain en todo regularmente

Cuando Kimi consiga eso,seguiremos comentando otras cosillas que debe mejorar.....que no lleva un Toro Rosso,lleva un Lotus que es un verdadero pepino,que diría Vettel de un indio....

Atajate lloronzo!! 2005 revenge! jaja

esto lo llevo diciendo yo hace dos meses........; la pasada que le metió alonso por fuera a kimi como mínimo fue espectacular lo que me hace tener esperanzas en la lucha rueda a rueda y mas con las gomas frías que es uno de los puntos fuertes de ferrari que a la postre es súper importante para posicionarse en el pomete.......; como decía al principio kimi le hará daño alonso directa o indirectamente pero hay muchos puntos de colchón para cubrir fallos y demás problemas que pueda surgir...; de todas formas esta noticia se cae por su propio peso pero desde hace mucho tiempo y no es nada nuevo pero bueno?.....

si para kimi fuera esta su segunda temporada desde su regreso y el pequeño profesor tuviera mas tablas el lotus estaría en estos momentos pero que muy arriba y ganaría el campeonato seguro ( o puede que lo gane?) como también comenté en su momento?

alonso este año tiene a los dioses de su parte al margen de su increíble actuación y ganará el campeonato o eso pienso pero siempre me quedará la duda de: y si el lotus lo hubiera conducido nick heidfeld? je,je,je que pena de piloto y que ingrata es la f1???

saludos.