ya nos vale

@Ana000 #10

... si es que al final ... va a ser lo que tu dices ... "... entre todos la mataron ... "
El ejemplo de las "explicaciones de Whiting" sobre la legalidad o no de un F-Duct, se me antojan, entre un juego de trileros y los poderosos argumentos propios del regateo de una verdulera ... ... son tan patéticos que dan vergüenza ajena ...

... la única esperanza, y muy vaga, es que con el nuevo Pacto de la Concordia, tal y como pretendía el Maléfico Nomo Albino ... ... arrinconen al máximo a la FIA, y se consiga por fin confeccionar un Reglamento que como dijo el octogenario "hasta yo mismo sea capaz de entender" ... y sino ... pues mala cosa, hace demasiado tiempo que el barco de la F1 va con el Rumbo errático ... y al final, si no se endereza ... embarrancará ...

Pero siempre nos quedará París ... ... y un Buen Abrazote Asfixiante ... jejeejeee ...

PD ... habría que enviarle a tu amiga "la fisna" ... ... para aclararle las cosas a Whiting ... muaajajaaaa !!! ...

@McYnavaja #8

Sí, la FIA es la gran responsable por dos motivos, tener intereses extradeportivos y meter mano adulterando la competición por ellos y ser unos auténticos inútiles que se ven constantemente superados por los equipos. Y en ambos puntos los equipos son responsables y coautores. En el 1er caso, al aceptar por ejemplo, los neumáticos, porque también están interesados en que la F1 la vea alguien más que sus ingenieros, salvo que también sean agentes comerciales de grandes patrocinadores suponiendo que el problema que les iba a acarrear era salvable e indiscriminado para todos, pues solo necesitarían más trabajo para hacerlas funcionar (que no me parece mal, ha sido interesante de analizar ) ... una pregunta interesante para nosotros, los espectadores, sería si, ahora que estamos viendo las consecuencias que tiene su comprensión, carreras de pilotos calculadores, especuladores y con la caña de pescar (que no me molesta particularmente, del mismo modo que acepto el merecido dominio aplastante de un equipo ) nos sentimos estafados ... porque esas son las carreras que nos estamos tragando una vez pasada la incertidumbre inicial (y que tanto odian algunos )... por lo que ... ¿lo dejamos así... o volvemos a meter mano? parece que con la igualdad técnica actual y en el mundial de pilotos, todos están conformes y basta ... y 2do punto, son ellos, los equipos, los que constantemente están buscando esas lagunas/agujerillos en el reglamento y los que se encargan de intentar convertir lo negro en blanco, los que han conseguido que la FIA haga declaraciones tan idiotas/absurdas como, Whiting: ** "si nosotros solo prohibimos un tipo de F-duct, es que los representantes de algunos equipos se fueron a merendar y no se enteraron del final, pero los F-duct (pasivos y en los que los pilotos no hagan malabares, imagino) están permitidos" ...o el ejemplo más reciente ... ** "si nosotros creemos que esto es ilegal, pero con las explicaciones que nos han dado, no podemos demostrarlo" ... al final, creo que la historia es la misma, que se repite siempre entre los equipos... Uno encuentra un nuevo juguetito, la FIA que no se entera ni de por dónde le viene el aire, les da luz verde, el resto de equipos se enteran y comienzan a hacer investigaciones y quejas buscando que, sea lo que sea, se declare ilegal y en el caso de que la FIA no dé marcha atrás, comenzarán las quejas y chantajes con que "es un derroche de recursos", "que será algo que tendrán todos y no será significativo al final" ...y los equipos más modestos declararán ... "que el corte para participar, lo va a pasar su padre" ... por lo que, se dicta la sentencia, y el jueguetito queda prohibido para la siguiente temporada ... (quizá hasta que alguien se las ingenie reinterpretando las normas y pasando por encima de esa figura metafórica inventada, ya que si se pasan intencionada mente por el forro la norma, a la esencia/espíritu ese le van a hacer caso, para rescatarlo) ... es una lucha de intereses constante... y todos procuran tensar la cuerda en su beneficio...

Si es que soy una malpensada pues al final creo que "entre todos la mataron y ella sola se muró..."

Y tras todo esto, claro ... Un Abrazo bien Tocho

** http://www.f1aldia.com/14584/nuevo-concepto-f-duct-desarrollado-por-mercedes-totalmente-legal/pau/
**http://www.f1aldia.com/16020/no-hay-sancion-red-bull-aunque-fia-no-acepta-explicaciones/

Podrían darle un puntito más de emoción los socios de FIArrari e instalar, aleatoriamente, por supuesto, un pequeño artefacto nuclear que hiciera explosión cuando alguno esté a punto de ganarle a Alonso.

Me refiero, como es lógico, por otra parte, a una explosión controlada, suficiente para desintegrar al piloto que ose a ganarle al fraudulento piloto asturiano. El padre de Hamilton llevaría SIEMPRE un artefacto instalado, eso callado está dicho.

@Ana000 #7

... está claro que los equipos también "acatan de buen grado" los pseudoneumáticos ideados por la FIA ... pero me temo, que como tantas otras cosas en esta Maravillosa F1 ... viene dado por el cisma que hay entre ellos, generado como no ... por la Omnipresente FIA, que con su Reglamento de Gruyere ... y las profanaciones constantes, arbitrarias y con alevosía de las partes íntimas del Espíritu de la Norma ... no pasa un GP sin que se produzcan tensiones entre los equipos, que nadan en un Mar Ciertamente Incierto ...

Un Abrazote del Copón ... ...

@McYnavaja #6

La FIA y apunta en la lista a los equipos, que cuando algo no les cuadra/interesa bien que se alían... al final esto es un mal menor por lo que creen que es el espectáculo que atrae a las masas...

Pd; ya me encargo de hacerle llegar tus recuerdos, su coletilla favorita es copón, así que te adelanto un," Gracias, Copón"

@Ana000 #5

... ... recuerdos para tu amiga ... ... dese una distancia prudencial, claro ... ... y su ejemplo es muy válido para representar la sensibilidad de Pirelli en este berenjenal ... y no le echo la culpa para nada, todo lo contrario, si han sido capaces de fabricar semejante despropósito de neumáticos, tal y como les encargaron ... no quiero ni imaginar los pedazo neumáticos que serían capaces de fabricar, si les piden que fabriquen "Neumáticos Buenos" ... ... pero claro, cualquier parecido con hacer algo "Lógico" ... pues será pura casualidad ... pues parece ir en contra del "Espíritu de la FIA" ... ...

PD ... .... muy fisno ta quedao ... ...

@McYnavaja #2

Es que de eso se trata, ¿Pirelli ha conseguido que sus neumáticos generen ese efecto de "lotería"? Porque eso es exactamente lo que les han pedido, que complicaran la vida a los equipos produciendo incertidumbre sumando la variable de su comportamiento al espectáculo de cada GP... el propio Hembery ya matizó que si les daban otras ordenes, no tendrían problema en fabricar otro tipo de gomas... en cuanto a la competencia, entiendo que la reacción de Pirelli, citando la frase más célebre de una excompi cuando se siente discriminada ... sea:

"¡¡¡ Bueno .... ¿qué pasa? !!! ... aquí o ... (copulamos) ... todos ... o la ... (Srta que se dedica, a lo que según se dice, es el negocio más viejo del mundo) ... ¡¡¡ Al Río !!!"

Pd; es posible que me haya tomado alguna licencia textual, para no parecer del todo malsonante..

-
Me parece que les guste o no a los pilotos, equipos y publico en general, Pirelli
continuará por algunos años en la F1, sin embargo si no hacen cambios, los Pilotos
conocerían mejor la utilidad de los neumáticos y podrían aprovecharlos mejor para
hacer mejores carreras, suerte y saludos . . .

.
Los neumáticos Pirelli al parecer continuarán iguales en 2013, una buena noticia
es que al parecer harán concenso con los equipos sobre el tipo de reto que les
gustaría tener con los neumáticos Pirelli antes de modificar las condiciones de los
que están utilizando esta temporada.

En lo personal opino como McYnavaja, # 2 y muchos otros compañeros, los Pirelli
más que ayuda son un verdadero estorbo para observar carreras de mayor entrega
y acelerador a fondo, suerte.

"Si continuamos en el año 2014, quizás aprovechemos la oportunidad para realizar algo más dramático"

... lo que resulta dramático/ridículo ... es que estén suministrando unos neumáticos, que en caso de competencia de suministradores, ningún piloto ni equipo en su sano juicio permitiría ni probarlos ....

... es un sinsentido, que se lastre a los monoplazas con esa basura de nemáticos, me parecería mucho más justo incluso que se lastrara a los monoplazas que más puntos logren, para la siguiente carrera ...

... y lo de cambiar los compuestos a mitad temporada ... si lo de antes me parecía ridículo, sobre esto ni comento ... los neumáticos deberían estar desarrollados y entregados a los equipos, antes de empezar con el diseño de los monoplazas, de lo contrario, se convierte en otra de las loterías que proliferan más y más en este Circo ...

TriSaludos ... ...

Como era de esperar Pirelli recula,se cansaron de decir durante toda la pretemporada y parte de esta que este año darían mucho mas espectáculo variando los compuestos (provocando que los equipos no llegaran a entenderlos completamente)

Las presiones de los equipos y de pilotos criticando a los neumáticos hicieron su efecto también, esto es lo que pasa cuando Ecclestone y otros nombres de la F1 empiezan a decir que seria bueno para la F1 una guerra de marcas de neumáticos.

Ahora Pirelli hará neumáticos mas previsibles y las sorpresas de Sauber Williams etc...seguramente no se vean,ya que aparte de que se van a quedar atrás en términos de mejoras....su baza de entender mejor los neumáticos que Ferrari Red Bull y Mclaren ya no será posible,o esa es mi opinión