tiene razon puede pasar lo del gran premio de eeuu en el 2005.

@josepcla #27

Que norma de hacer 2 paradas?

@XtReM #24

"ningún neumático a durado nunca toda la carrera"

En 2005 los neumaticos duraban la carrera entera. Por norma.
En 2010, Vettel en el GP de Italia se hizo las primeras 52 vuletas de las 53 con el BLANDO antes de entrar en boxes en la ultima vuelta.

En los 80 y 90 cuando Pirelli entró a la F1 -no por primera vez- no le fue muy bien en la comparación contra Good Year o Michelin, así que no me extraña que no quiera competencia, además al ser el único proveedor pueden digitar a gusto, quien gana o no (a eso se refiere cuando dice que hablamos con los equipos -el equipo-)

Si alguien fabrica un neumático que dure la carrera entera da lo mismo: a más duración, menos velocidad.
Además, está la norma de hacer dos paradas.

Y se pueden marcar unos parámetros de dureza, elasticidad, etc. para que los cumplan todos los fabricantes.

Bueno Hembery, Pirelli también suele sobrepasar algunos límites peligrosos cuando hace neumáticos que se desfondan en una decena de vueltas. Así que, mejor busca otra excusa, que no la hay.

Si hubiera competencia de varias marcas en la F1 como ya la hubo, seria mejor, la idea es que desarrollen las mejores inovaciones tecnologicas y una rueda que dura 2 o 3 vueltas en su maximo nivel de rendimiento es una tonteria y una FALTA DE RESPETO a los que somos aficionados a la F1.
Por otro lado, si el piloto no esta contento por los neumaticos que le tocaron, no seria culpa de la marca de neumaticos, seria culpa de el equipo, pues podrian diseñar su coche en base al rendimiento de los compuestos de la marca que eligieran.
Lo de michelin en indianapolis fue una lastima, pero michelin fue claro, nunca encontraron la manera de hacer que sus neumaticos soportaran la friccion a la velocidad de un F1 en ese circuito, pudieron no decir nada y ver si es que pasaba algo.....
Ademas recuerdo de esa epoca que habia circuitos en que unos neumaticos iban mejor que otros y eso daba espectaculo sin que dejaran la cantidad de moronas que dejan ahora y el rendimiento era grandioso, no se despedazaban en 10 vueltas.....se podian ver pilotos al limite y ver caer records de circuitos muy seguido, cosa que no pasa ahora....ahora estas ruedas bni rebasar dejan....con tanta suciedad que provocan se ve una maldita procesion por no salirse de la trazada ideal.....la competencia siempre sera buena y la F1 se hizo para competir...asi que esos de pirelli que no les de miedo....ademas el imbecil este como se atreve a decir que el publico no quiere una guerra de neumaticos....y habla de 1 incidente en todos los años en que hubo esa competencia entre marcas....

@coco17, ningún neumático a durado nunca toda la carrera, pero si han durado en condiciones optimas las vueltas que debían aguantar. Ahora no duran en condiciones óptimas ni la primera vuelta. Ke si estan frios, ke si la temperatura es demasiado alta, que si hay que entenderlo......que son un desastre, vamos. Y no lo digo solo yo, lo dice schumi, que de esto sabe un poco, y de rendimientos de las piezas, motor, neumatico...etc...algo también sabe.

La gente no se da cuenta que es la FIA la que le dice a PIRELLI que haga neumaticos para que duren 10 vueltas.. si habria 3 marcas de ruedas ..PIRELLI (y las demas marcas) las hace para que duren 70 vueltas.. no se gastan .. ganan las carreras.. y listo..

Si hay variedad de marcas en motores ¿por que los neumáticos han de ser excepción? Yo no quiero la F1 monomarca , eso sería ridículo, y lo que dice Hembery me parece incorrecto.

Estamos hablando de ser competitivos y eso implica problemas y quebraderos de cabeza pues porque de eso se trata.
Siempre nos quieren dorar la píldora y no hay una sola cosa de la que se hable dentro de la F1 que no digan ¡es que es muy caro, cuesta mucho, necesitamos ahorrar, la ecología, bla, bla, bla !

Que sean las propias escuderías quienes escojan a sus proveedores así como el tipo de neumáticos que necesitan y que no les den neumáticos que pierdan su efectividad de golpe y desbaratandose como los actuales.

@composite, antes igual que ahora había cambios de neumáticos, al 100% nunca han durado los neumáticos una carrera entera.

Para quien no seria bueno es para Pirelli, que tendría que dejar de fabricar gomas mediocres y tendría que espabilar en ofrecer calidad a quien tuviera de cliente.

Lógico que no quieren una guerra de neumáticos por que esta claro que ningun equipo escogería las pirelli, sería una batalla entre Michellin y Bridgestone una vez mas.

Joder, os imaginais una carrera en Indianapolis en esta temporada? Yo creo que con los Pirelli es imposible, aunque llevasen el medio y el duro.

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Paul Hemery quiere cuidar su negocio y no quiere competencia en la F1, sinembargo
algunos equipos, pilotos y muchos colegas del foro sí queremos que se abra la com-
petencia a fabricantes de neumáticos y termine el incomodo monopolio Pirellli en la
F1. suerte y saludos . . .