En caso de que Lewis renueve con Mclaren será interesante ver por cuantos años, lo digo porque seguro a Lewis le pasa por la cabeza Ferrari...o en el peor de los casos Red Bull, o Mercedes...?...Lotus...?

¿Adelantando por fuera, no sabía que estos trastos pudieran volar?
Vaya, un 2º dragón, a eso se le llama "justicia".

Vaya un guiño descarado con lo de Vettel y su adelantamiento por fuera...

Se nota que barren pa casa.

Voy a ver a los benditos malvados (el cómic). A ver cómo se las arreglan con las vacas flacas:
www.benditosmalvados.com

#33:
Oye, pues no me había fijado. Pero a lo mejor es por algo que pasó aquel día. No sé.

@Andoba ... ... son imaginaciones mías ... ... o en la foto, Jenson le está guiñando el ojo a Dennis ... ... parece como si esuviesen confabulados contra El Super !!!!!! ... ...

AmenazaGris #22:

Sí, en parte entiendo tu filosofía. Pero desde luego para que el dinero se lo queden casi exclusivamente Bernie (que seguramente también hace su trabajo con gusto, porque le encanta la F1 y los negocios) y las empresas que hay detrás, pienso que está bien que se lleven un pellizco los que de verdad hacen porque esto se mueva, donde además se juegan la vida.

Porque las empresas que hacen negocio en la trastienda cobran mucho más y se forran mucho más sin menos riesgo para su integridad. Creo que si hay que recortar, deberían hacerlo 1º ellas. Y luego efectivamente, los equipos y los pilotos después.

¿Y qué hacer con los dineros de los recortes? Fácil: asegurar la sostenibilidad de la F1. Y luego si quieren invertirlo en obras benéficas, mejor, aunque no caerá esa breva.

Maqui #30: Totalmente de acuerdo, otra vez. Si Lewis quiere ganar más dinero sin jugarse su futuro, tendrá que mejorar su pilotaje. Que ya es bastante bueno, pero quizás le falte un pelín de sangre fría.

@andoba #29

... ... y rapidito ... ... que igual se encuentra con un "estas son las Condiciones Actuales, un poco a la baja sobre las anteriores ... ... si quieres esperamos a ver si repuntan ... ... o se hunden ... .... o desaparecen !!!! ... ..."

... está jugando con fuego nuestro entrañable Super ... y mucho me temo que gran parte de la culpa es de su manager, que se mete a regatear para justificar su sueldo, y a veces es preferible sentar a los chupatintas y hacer las cosas uno mismo ...

... pues sí, @Andoba ... favoritismos aparte ... ... opino que El Super la está cagando bastante ... está bastante claro que Dennis le planteó un contrato a la baja, y en mi humilde opinión, debió aceptarlo ... no tiene opciones reales en otros equipos, y Mc Laren ya no está enamorada del Super ... al menos no tanto como para pagarle lo que venían pagando ... el rendimiento del Super no alcanza para tanto ..... esa es la realidad ... es lógico ... si estuviese rindiendo como Alonso en este momento ... o viniera de ganar dos mundiales como Vettel ... pues se comprenderían sus pretensiones ... tendrían una base ... pero el "porqueyolovalgo y poresolocobro" ... pues ya no cuela ...

TriSaludos ... ...

Aunque bueno, tal y como está el panorama, seguramente si fuera Lewis renovaba sin rechistar antes de irme de vacaciones.

Como dicen 2 refranes:
. Más vale pájaro en mano que ciento volando.
. La avaricia rompe el saco.

Maqui #26: Totalmente de acuerdo.

Peeero: ¿Estaría Hamilton dispuesto a dejar su equipo de toda la vida donde sabe que de forma regular puede luchar por el campeonato del mundo y donde tiene el puesto de piloto nº 1 asegurado?

Pocas escuderías pueden asegurar eso. Ahora mismo está Ferrari, pero ocupada por Alonso. Y quizás Red Bull, ocupada por Vettel, que es de la cantera Red Bull, y sería muy probable que si Lewis se fuera a Red Bull, sufriera el mismo trato que tuvo Alonso en 2007... Aparte de que si se va a Ferrari, podría pasarle también lo mismo.

McLaren puede vivir sin Hamilton. De hecho, con Button creo que se las apañarían muy bien. Pero, ¿puede vivir Hamilton sin McLaren?

Por cierto, Maqui #16. Sí, posiblemente eso piensen los de McLaren como Lewis juegue a ser demasiado avaricioso.

@andoba #25

"Pero al hacer eso, quizás también estaría jugando en la cuerda floja, ya que si su rendimiento baja en ese tiempo, McLaren podría darle la patada por otro más "capaz"."

... ... ahí está la clave mon amí ... ... ¿sabes cuantos finales de temporada, buenos, ha hecho el Sr. SuperDotado, desde que debutó en la F1???? .... ... te daré una pista ... ... si los cuentas con los dedos ... ... te sobrarán todos !!!! .... ...

El Super siempre ha hecho unos finales de Campeonato espeluznantes ... ... incluso en 2008 .... ... casi consiguió perder el Título merced a una 2ª mitad repleta de despropósitos y chiquilladas ... ...

Yo si fuera Lewis y quisiera que me dieran mejores condiciones, me esperaría hasta el último momento. Porque aunque no tenga una opción mejor que McLaren, así se asegura de meter presión a su equipo, para que se esfuerce al máximo de darle un buen coche y si además en ese tiempo encuentra una oferta mejor, puede ser una oportunidad para que o bien cambie de aires o bien meta presión a su propio equipo para que pague más por él.

Pero al hacer eso, quizás también estaría jugando en la cuerda floja, ya que si su rendimiento baja en ese tiempo, McLaren podría darle la patada por otro más "capaz".

... ... no me explico de dónde sacas esas conclusiones ... ... @Gandalf ... ... por cierto ... ... resulta sorprendente que haya tan pocos comentarios en una noticia de semejante trascendencia ... ... aunque, claro ... ... si a mi me echaran un cubo de agua casi congelada ... ... cuando esperaba un ramo de flores y una AK47 para exterminar a mis enemigos ... ... igual me quedaba afónico y no podría hablar ... ... igual van por ahí los tiros ... ... esperemos que no haya infartos o disoluciones gástricas intrínsecas que lamentare ... ... ya es bastante severa la sequía en la cuenca del Woking River ... ... como para que se aglutinen otros factores de riesgo para la especie Morralliana ... ...

Repito de nuevo, si la F1 quiere de verdad disminuír sus costos lo primero que se debe revisar son los salarios astronómicos de muchos pilotos y varios ingenieros (cuánto ganarán los que cambian las gomas?). Algunos dirán que lo que se paga es poco por la clase de riesgo, yo digo que la vida no tiene precio. El riesgo es asumido por todos los pilotos con gusto, hasta donde yo sé la meta de cualquiera de ellos desde los kart es llegar a la F1. Pero si a uno le pagan 20 millones de lo que sea para que corra es esta escudería y no en otra, sería muy tonto decir "no es necesario que me paguen tanto, después de todo correr es un placer"?. Entonces parece que lo que falla es el Sistema....yo correría gratis, aunque después del primer GP estaría muerto, hecho polvo y por supuesto, último en caso de terminar