@McYnavaja #25

Que va hombre, venga por favor, como me voy a molestar por eso

A ver como te lo explico errrrrrr. Quize decir que los carrilles no van pintados como en las calles comunes y corrientes y que aveces es dificil determinar hasta donde ésta el limite de los mismos y por unos metros mas o menos, tenemos diferentes punto de vista que los mismisimos pilotos.

Todo se solucionaría pintando por la mitad la pista y te aseguro colega que se acabarían tantas polémicas y sobre todo, para algunos pilotos NOVATOS

Venga que no me ha molestado en nada tu comentario

PD no dejes de sonreir

Monosaludos ( mi piloto solo ganó un mundial )

@Persio28

... disculpa si me he expresado mal ... no pretendía molestarte, pero de verdad que no entiendo una palabra de esto:

" ... los carriles, son una prolongacion de una imaginaria línea recta de trazada, que aveces, quedan en evidencia, por las perspectivas de las trazadas de los monoplazas. Es decir, si uno tiene medio coche por detrás, no podrá anticipar la maniobra, pensando que viene solo por la pista."

... si me lo explicas con más detalle, igual lo capto, pero te juro que no lo entiendo ...

Saludos

@McYnavaja #17

Que pasa colega

Como que no entiendes a lo que yo llamo ""carriles"". Naaaaaaa se me cae un ídolo
Es todo muy clarito, lo que pasa es que aveces distorsionamos la realidad, con confusos pensamientos erroneos, que lo único que nos genera es un largo y meditativo "" PERO QUE COÑO DICE ESTE TIO ""

Gracias por el aporte que haces tú a la causa y tranquilo que yo no suelo enroscarme y sé perfectamente lo que quiero decir/expresar

Espero haberte dejado todo más claro y si aún continúas con dudas, te dejo mi movil y me das un toque

Saludos cordiales Señor Oscuro

@andoba #22

... ... lo que me sorprendería a estas alturas ... ... sería descubrir que el Reglamento está perfecto ... ... pero bromas aparte, no es que en este caso no esté completo, lo que pasa, es que no está tan desmenuzado como nos lo deja @AmigoFlavio, que no se inventa nada, sino que lo explica con mayor detalle para que comprendamos el alcance de lo que se dice en el Reglamento, que dicho sea de paso, a palo seco, es un poco coñazo ... ...

De cualquier forma, creo que esto se lo deberías plantear a @AmigoFlavio .... ya que lo acusas de inventarse cosas ... ... es broma, claro ... ...

TriSaludos TriVettelianoRedBullianos ... ...

Maqui #16:

Sí, vienen algunos retoques, pero no viene explicado las cosas como nos lo cuenta AmigoFlavio. La explicación está incompleta en el reglamento.

si esto se aplica y es verdad, que lo hagan para todos los pilotos igual.
no queremos ver que a unos si y otros no.

todo lo que sean aclaraciones estan bien recibidas por mi parte

Hombre desoues de varios dias que hace que cambie el avatar, por fin hoy me sale cambiado en el perfil, tarde pero llego. (llevara un HRT).

-Todos los coches llevan GPS
-Hay camaras de seguridad que cubren toda la pista (no solo las de la TV).
-Los monoplazas son capaces de enviar la telemetria de giro,revoluciones, frenada, en tiempo real.

Cual es la pega para que TODOS los incidentes de carrera sean revisados (en tiempo real y sin peticion de nadie), por un ordenador, y sea este quien decida las infracciones en caso de haberse producido.

Luego ya las sanciones son otra histroria y eso ya estaria en manos de los comisarios o el director de carrera.

Si hay un programa de ordenador capaz de puntuar un ejercicio de jimnasia ritmica, como no se puede hacer eso en la F1.

Asi se acabaron los ''y la proxima sancionamos'' los ''por que al si y ami no''.

Bamos que seria mas justo, y totalmente inparcial, ya que el ordenador no sabe de equipos ni de pilotos, solo sabria de reglamenteos y telemetrias, y no creo que el coste monetario fuera problema, se desplifarran miles de euros iluminando singapur, por que no gastar dinero en hacer la F1 mas justa e igulitaria para todos.

Bueno si, la pega esta en que ya no podrian hacer lo que les diera la gana, porque seria el ordenador el que decidiria quuien ha incumplido y quien no.


¿me he pasado? ¿demasiado moderno?

Y por que sancionarona a maldonado en el incidente con hamilton, pastor estaba inclusive mas adelante que hamilton.

@Persio28 #11

Tu si que me has apagado a mi la luz ... ... no entiendo nada de lo que dices ... ... :

"Yá, enserio, no dice nada de respetar carriles, los carriles, son una prolongacion de una imaginaria línea recta de trazada, que aveces, quedan en evidencia, por las perspectivas de las trazadas de los monoplazas. Es decir, si uno tiene medio coche por detrás, no podrá anticipar la maniobra, pensando que viene solo por la pista."

... el potaje que te montas tu solo al decir lo que entiendes por "carriles" ... ... se adentra peligrosamente en el terreno de lo paranormal ... ... parece más una explicación de los distintos planos de la realidad ... ... vamos, que no se entiende nada ... ... mejor no te guíes por mis ejemplos particulares ... ve directamente a la fuente, y lee atentamente el artículo de @AmigoFlavio http://www.f1aldia.com/14201/el-nuevo-reglamento-iii-las-reglas-de%20adelantamiento/ ... así evitarás distorsiones que yo te pueda ocasionar ...

TriSaludos ... ...

@andoba #8 y @otros

... viene recogido en el artículo 20 del Reglamento ... aquí al menos es lo que pone ...

http://www.f1aldia.com/14201/el-nuevo-reglamento-iii-las-reglas-de%20adelantamiento/

... aunque si te refieres a si menciona los adelantamientos en las propias curvas, no lo busques, no viene, la prioridad una vez en las curvas, viene determinada por lo que haya pasado antes ...

EL problema, tal como ha apuntado @AmigoFlavio ya muchas veces, es que nunca se ha sancionado hasta ahora el incumplir las normas básicas de adelantamiento ... las últimas aclaraciones de Whiting, parecen ser la típica advertencia de "a partir de ahora sí vamos a sancionar" ... o al menos eso espero ... no tiene mucho sentido que aclare que van a adelanta ligeramente el 2º tiempo del adelantamiento (se considera que los monoplazas están emparejados antes de lo que se hacía antes) si no es para aplicar la norma ... veremos ... si la aplican bien, ganará el espectáculo y las carreras serán más limpias y menos polémicas ...

Saludos

esta clarisimo, quien no entienda esto que mire otra cosa

Yo pienso que hasta que los comisarios no penalicen al piloto que sea y con los mismo criterios este tipo de acciones, pasará lo que el @AmigoFlavio comento en su analisis del incidente entre Hamilton y Maldonado donde al piloto que le cometen la infraccion no esperara y seguira arriesgando en la maniobra de adelantamiento ya que con toda certeza sabe que el otro no será penalizado.

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Ya era tiempo, ojalá las apliquen, suerte.

Me parece que para el caso de Rosberg contra Hamilton, éste último ya llevaba una "parte significativa" de su auto a la par del de Mercedes.