@VIMARA Entiendo tu punto, pero no lo comparto, creo que todos los equipos llamados grandes han pasado por valles en su carrera, este es un valle en la historia de Ferrari, es cierto, las últimas temporadas no han sido precisamente las más brillantes, pero si revisas Mclaren ( primeros años 2000, donde ni Newey encontraba solución) también ha tenido malas rachas ni que decir de Williams, que hoy por hoy es un grande histórico venido a menos. En cuánto lo administrativo, de acuerdo Ferrari necesita líderes a la altura de su historia. Un saludo. Siento haberme desviado del tema inicial que era HRT.

12 un equipo grande no hace las chorradas que ha hecho ferrari estos últimos años.

No tira un mundial de constructores con un piloto tan malo como massa.

No se limita a copiar a los demás durante 2 años con paupérrimos resultados.

No hace juego sucio a los equipos pequeños.

.... podría seguir pero creo que captas la idea, no son grandes.

Luzzi me cae bien, es buen piloto, el año pasado les aso el trapo a sus compis, en Force India (en pañales aun) no lo hizo mal, pero no c4reo que vuelvan a sentar a Narain medio año como el año pasado... Eso fue tras la compra de Theslan a Hispania, y me da que era una estrategia de presion a Tata... Pero ahora mal lo veo.

El año que viene es otra historia, aunque tampoco veo a Vito en el HRT, almenos mientras los Sponsores principales, como decis muchos continuen siendo Indios (Tata) y conseguir un patrocinio de la talla de Tata no es absolutamente nada facil) a ver si CocaCola que queria entrar en la F1 nos deja por aqui algo de dinerito, aunque seguro que se querra ir a la zona media minimo

Complicada la vuelta de Liuzzi, al menos con HRT, por lo que ya han reseñado varios aquí: El principal patrocinador del equipo es TATA (India) y ellos velarán porque un piloto de esa nacionalidad (Karthikeyan o cualquier otro) esté en el equipo...

@VIMARA ¿Ferrari, pseudogrande? ¿es en serio?

El año que viene De la Rosa y Liuzzi !! Clos es muy joven y de piloto reserva un año mas pa seguir creciendo lo veo bien.

lo veo un peor final para karthikeyan, espero que vitantonio lo haga bien y HRT tambien

El chino les va a ganar la pulseada a todos.

Show the money ... jajaja

Si no enseñas la pasta, no hay trato.

Aparte el patrocinador principal del equipo es INDIO, así que Narain por el bien de HRT debería seguir, porque dudo que haya patrocinadores italianos que quieran ser patrocinador principal de HRT, más teniendo Ferrari que es un equipo pseudogrande y ganador.

Otra cosa sería que el Chino que está en HRT pueda conseguir un patrocinador principal superior al indio, entonces no tendrían demasiados escrúpulos para echar a Narain.

Y solo si consiguiesen un patrocinador principal español muy potente pondrían a Pedro y a Dani Clos juntos, otra cosa sería un patrocinador secundario potente para permitir que Dani se subiese en el GP de españa puntualmente.

Yo creo que el tema irá así, dudo que Liuzzi vuelva a subirse a un F1 si no trae una saca llena de billetes.

Luizzi y Barrichello serian la pareja ideal para HRT... Dani Closs aun es muy joven y personalmente creo que un equipo pequeño no puede crecer con pilotos novatos.

Suerte para Liuzzi.

Es lo malo de los equipos chicos solo usan a sus segundos pilotos para sacarles la plata y luego los hechan, por supuesto que Karthikeyan no tiene chances de seguir el próximo año y lo van a remplazar tal vez este mismo año.

Pero por ejemplo en Marussia, al pobre de Pic seguro solo le sacaron los centavos, el siguiente año quién será Valssechi?

Le veo mas oporunidad a Dani Clos que a Tonino

Oh no... un día estaba aburrido en casa machacandose la entrepierna y se propuso deleitarnos con su fantástico pilotaje.

Pues bien podrían poner a Dani Clos en vez de a Liuzzi...

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No es facil para los pilotos llegar y permanecer en una cada vez más exigente F1.

El desarrollo del automovilismo ha crecido a pasos agigantados y en todo el mundo
surge el entusiamo de los pilotos por ir escalando categorías y al final encontrar que
son pocas o no hay plazas disponibles en F1.

La nueva epoca no solo exige ser un grán piloto, también toma mucha importancia
los patrocinios con que cuenta el piloto para impulsar sus aspiraciones a un puesto.

Vitantonio Liuzzi me parece un buén piloto F1 para HRT, esperemos que también lo
piensen los patrocinadores y puedan apoyar su llegada a un asiento en la F1. suerte
saludos . . .