GP de Gran Bretaña:
1. Sebastian Vettel (132) | 2. Fernando Alonso (96) | 3. Kimi Räikkönen (88) | 4. Lewis Hamilton (77) | 5. Mark Webber (69)
INTENTO FALLIDO EN SILVERSTONE
Pirelli probará el neumático duro experimental en Hockenheim
La compañÃa suministradora de neumáticos de esta temporada, Pirelli, preguntará a los equipos de la actual parrilla si están conformes con que la marca italiana realice las pruebas necesarias sobre el nuevo neumático duro experimental en el próximo Gran Premio de Alemania, ya que sus intenciones e probar este tipo de compuesto en Silverstone se vieron truncadas por las malas condiciones meteorológicas. El nuevo compuesto duro tiene una ventana de trabajo más amplia, algo que deberÃa facilitar el trabajo de los equipos, pero nadie pudo probarlo en los entrenamientos iniciales porque la pista estaba totalmente mojada.
El nuevo compuesto se introducirÃa en 2013
Para la próxima carrera, Pirelli llevará los compuestos medios y blandos, por lo que no serÃa lo ideal perder tiempo en probar un nuevo compuesto en en los entrenamientos de Hockenheim, aunque la marca italiana asegura que puede que sea la mejor opción para ver si el nuevo neumático supone alguna mejora. El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó: "Probablemente lo llevemos a Hockenheim. Le preguntaremos a los equipos si podemos llevarlo allÃ, ya que tenemos ganas de ver cómo funciona, aunque no es lo ideal por la naturaleza de la pista".
El pasado mes, Hembery comentó que, aunque este nuevo compuesto de neumático pueda verse como un paso hacia adelante, Pirelli no lo introducirÃa esta temporada, ya que podrÃa beneficiar a algún equipo más que a otro, y eso tendrÃa influencia en el Mundial. En Silverstone, Hembery explicó: "DirÃa que este neumático se introducirÃa el año que viene. Solamente estamos tratando de comprender y analizar la correlación entre nuestro coche de pruebas (un Renault del año 2010) y los coches actuales".
ArtÃculos relacionados
La estrategia de neumáticos fue clave en el Gran Premio de Gran Bretaña
09/07/2012 La clara igualdad este año y los compuestos de Pirelli demostraron ser vitales para conseguir la vitoria en carrera. AsÃ, Mark Webber se impuso a Fernando Alonso llegando a meta con el compuesto más duro del fin de semana. 106
Paul Hembery asegura que todos los neumáticos son iguales
04/07/2012 El británico ha querido zanjar los rumores que circulan por el paddock en declaraciones a El Confidencial. AsÃ, Pirelli deja claro que no hay favoritismos ni diferencias entre neumáticos. 32
Pirelli probará el neumático duro experimental en Silverstone
02/07/2012 La marca italiana pondrá a disposición de los equipos dos juegos de neumáticos experimentales para los libres del viernes del GP de Gran Bretaña. AsÃ, Pirelli prueba por primera vez en un Gran Premio de 2012 un compuesto experimental. 5
Comentarios (28)
0 
0 = 
#27
La verdad estoy harto del protagonizmo que está teniendo Pirelli este año.
Sus impredecibles neumáticos hace rato que están tergiversando la realidad carrera a carrera.
Hace que todo trabajo a conciencia quede reducido a la nada y la F1 entre en una loterÃa impropia de un deporte donde los cálculos la planificación y la estrategia están cada vez mas relegados, y la manipulación e inoperancia de sus dirigentes haga que tenga que recurrirse al DRS, y estos carpichosos neumáticos que varÃan su rendimiento de una juego a otro.
Una verdadera lástima.
En la F1 me gusta ver a los pilotos y los autos, no a los directores de prueba y a los neumáticos. ;)
Sus impredecibles neumáticos hace rato que están tergiversando la realidad carrera a carrera.
Hace que todo trabajo a conciencia quede reducido a la nada y la F1 entre en una loterÃa impropia de un deporte donde los cálculos la planificación y la estrategia están cada vez mas relegados, y la manipulación e inoperancia de sus dirigentes haga que tenga que recurrirse al DRS, y estos carpichosos neumáticos que varÃan su rendimiento de una juego a otro.
Una verdadera lástima.
En la F1 me gusta ver a los pilotos y los autos, no a los directores de prueba y a los neumáticos. ;)
Añadido el: 16/07/2012 - 02:33
#26
Andarán buscando la respuesta de por que el neumático duro parece ser más rápido en carrera que el compuesto blando, como se vio en muchas de las carreras de este año.
Añadido el: 15/07/2012 - 22:43
#25
oye viento negro ten cuidado como te espreas al hablar tienes pruebas de lo que dices o eres de esos bocones que escriben y escriben sin sentido, y respecto a los italianos perro ascueros tu y toda la perra nacion puta tuya son cabrones te debes lavar el pensamiento antes de criticar, no se de donde eres atrevete a decirlo perro bastardo, si te tubiera de frente te
haria tragar tus palabras, xq no criticas el culo de tu puta madre!
haria tragar tus palabras, xq no criticas el culo de tu puta madre!
Añadido el: 14/07/2012 - 15:00
#24
@fatman60 yo pienso lo mismo! Como puede ser que un neumatico mas duro vaya mas rapido? Y las super blandas? Al lotus de kimi le costaba muchisimo calentarlas? Calentarlas? Si se debrian derritir!!!
Esa parte no la entiendo, si alguien sabria explicarlo lo agradeceria...
Pero lo logico seria a mas blanda menos duracion y mas aggarre y viceversa no? Dependera mucho del circuito vale pero... me mosquea por la poca logica que tiene
Esa parte no la entiendo, si alguien sabria explicarlo lo agradeceria...
Pero lo logico seria a mas blanda menos duracion y mas aggarre y viceversa no? Dependera mucho del circuito vale pero... me mosquea por la poca logica que tiene
Añadido el: 14/07/2012 - 10:55
#23
El año pasado.. después de que al cabezón se la metieron doblada en su propia casa, desaparecieron los neumáticos duros que casualmente eran los que peor le iban al fiarrari... este año, como el cabezón no pudo ganar, según, por culpa del neumático blando, ahora pirelli pretende desaparecer el compuesto blando y meter uno mas duro que casualmente es el que mejor le va al fiarrari... luego dicen que Fiarrari no hace trampas...
Añadido el: 14/07/2012 - 00:52
#21
Ha resultado muy negativo que salieran de las competencias de F1 primero Michelin y después Bridgestone, pienso que cuando competÃan era mucho mejor el espectáculo. Después, la segunda quedó sola y mantuvo la calidad de las llantas. Con Pirelli ha sido, como se dice en el foro, el principal protagonista porque nadie sabe cual va ser su comportamiento y tiene una relevancia que, entre tanta tecnologÃa, suena lo menos a absurda.
Añadido el: 13/07/2012 - 20:31
#20
A ver si dejan ya de joder con las gomas!
Ups.. Que raro me ha quedado eso!
Bueno, ahora ya en serio, es cierto que a Pirelli se le pidio que hiciera unos neumáticos con mayor degradación y todo eso. Es cierto que han contribuido a que haya mas espectáculo, aun a costa de tomar excesivo protagonismo los neumáticos en el resultado de las carreras por lo excesivamente poco previsible que es su comportamiento. No obstante, no es de recibo que unos blandos corran menos que los duros en una carrera, como ocurrió en la última PARA TODOS LOS COCHES. Los de Pirelli deben haber hecho mal algo, seguro. Al menos esa es mi opinión. Saludos.
Ups.. Que raro me ha quedado eso!
Bueno, ahora ya en serio, es cierto que a Pirelli se le pidio que hiciera unos neumáticos con mayor degradación y todo eso. Es cierto que han contribuido a que haya mas espectáculo, aun a costa de tomar excesivo protagonismo los neumáticos en el resultado de las carreras por lo excesivamente poco previsible que es su comportamiento. No obstante, no es de recibo que unos blandos corran menos que los duros en una carrera, como ocurrió en la última PARA TODOS LOS COCHES. Los de Pirelli deben haber hecho mal algo, seguro. Al menos esa es mi opinión. Saludos.
Añadido el: 13/07/2012 - 19:40
#18
Lo que tu digas @xtrem lo que tu digas pero lástima que la realidad contradiga tu dicho porque el Fiat rojo del piloto del banco es el que más vueltas ha dado en 1er. lugar y no precisamente porque ese piloto sea un dechado de virtudes. Ya antes del inicio de la temporada el capo mayor de Pirelli declaraba que serÃa muy feliz si sus vecinos de Marranello ganaban, pero no hay peor ciego que el que no quiere ver.
Añadido el: 13/07/2012 - 18:44
#17
"Hembery aclaró en declaraciones a 'El Confidencial' que es casi imposible que los mismos juegos de neumáticos sean diferentes entre sÃ: "Creo que la estadÃstica serÃa de una entre mil millones de que eso ocurriera". " ....
Hombre, que tengan que aclarar eso, que se supone es lo lógico y normal...es porque la opinión es que las gomas parecen una tombola. Y desde luego a los que les estan tocando las malas es a Ferrari y McLaren. No se yo donde esta entonces la trampa y manipulación de la mano de Ferrari.
Hombre, que tengan que aclarar eso, que se supone es lo lógico y normal...es porque la opinión es que las gomas parecen una tombola. Y desde luego a los que les estan tocando las malas es a Ferrari y McLaren. No se yo donde esta entonces la trampa y manipulación de la mano de Ferrari.
Añadido el: 13/07/2012 - 18:43
#16
Lo que tu digas @elvientonegro, lo que tu digas. Abiertamente el único que se quejo fue Schumacher, que no tiene nada que perder ni que esconderse.... Y desde RedBul desde luego quejas no se han oÃdo, precisamente.
Y es a Ferrari y a McLaren a los que mas esta fastidiando estos malos neumaticos, solo hay que ver los problemas que tienen ELLOS con los neumáticos, que otros, como REDBULL y REDBULL B no tienen.
Y es a Ferrari y a McLaren a los que mas esta fastidiando estos malos neumaticos, solo hay que ver los problemas que tienen ELLOS con los neumáticos, que otros, como REDBULL y REDBULL B no tienen.
Añadido el: 13/07/2012 - 18:37
#15
-
Continúa Pirelli favoreciendo el trato de pilotos de prueba con los actuales
participantes en la F1, habrá que probar los nuevos duros en etapa de ex-
perimentación , ahora en los libres de Alemania, ¡ y la puesta a punto para
la carrera ? .
Suerte a Pirelli esperemos que este nuevo compuesto aguante al menos 5
vueltas más. Saludos.
Continúa Pirelli favoreciendo el trato de pilotos de prueba con los actuales
participantes en la F1, habrá que probar los nuevos duros en etapa de ex-
perimentación , ahora en los libres de Alemania, ¡ y la puesta a punto para
la carrera ? .
Suerte a Pirelli esperemos que este nuevo compuesto aguante al menos 5
vueltas más. Saludos.
Añadido el: 13/07/2012 - 18:32
#14
#12
Tu lo has dicho, Schumacher, Button, Vettel y una larga lista de etcéteras se quejan de las porquerÃas Pirelli -todos salvo los del coche rojo- por algo será y no extraña a nadie porque la fama que antecede a las combinaciones italianas no es precisamente la mejor y más transparente, si no que se den una vuelta en su muy particular campeonato de futbol donde los amaños están a la orden del dÃa y dado que la F1 es un espectáculo más que propicio para las triquiñuelas de los apostadores, reitero que este campeonato está manipulado para favorecer a la camorra italiana.
Tu lo has dicho, Schumacher, Button, Vettel y una larga lista de etcéteras se quejan de las porquerÃas Pirelli -todos salvo los del coche rojo- por algo será y no extraña a nadie porque la fama que antecede a las combinaciones italianas no es precisamente la mejor y más transparente, si no que se den una vuelta en su muy particular campeonato de futbol donde los amaños están a la orden del dÃa y dado que la F1 es un espectáculo más que propicio para las triquiñuelas de los apostadores, reitero que este campeonato está manipulado para favorecer a la camorra italiana.
Añadido el: 13/07/2012 - 18:25
Añadir comentario
Encuesta
Exclusión del campeonato de constructores: 28,9%
Pérdida de puntos: 32,0%
Multa económica: 19,5%
Ninguna: 19,7%
Motor & Racing
TRUENOS EN TVR
Vuelve TVR, el clásico británico
PROTOTIPO
Nuevo Seat León Verde
DESCUBRE CON NOSOTROS
Viajamos a 1995: Volkswagen Polo ArlequÃn
RUMORES Y RAZONES
Suzuki: ¿Qué pilotos suenan y por qué 2015?
TEST MOTOGP
Lluvia y Lorenzo en las 2 primeras jornadas del test en MotorLand
POSIBILIDAD AVANZADA
Juho Hänninen suena para Finlandia con Citroën
RSS 
Facebook 
Twitter 
Google+ 
Tuenti 
YouTube
Home | 19.442 Noticias | Mundial | Pilotos | EscuderÃas | 22.103 Fotos | 1.335 VÃdeos | Foros | Blogs | Comunidad
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.