La normativa del Safety Car podría cambiar en breve

La actual e injusta normativa del coche de seguridad podría vivir su última carrera este fin de semana en Turquía. La propuesta para cambiar el reglamento seguramente se pondrá en marcha para el GP de Mónaco, dentro de dos semanas.

El director de BMW, Mario Theissen, decía en Estambul que él prefería la solución de limitar la velocidad de los coches después de la salida del coche de seguridad, para evitar que los pilotos rodasen a alta velocidad al entrar en boxes, pero: "Eso no va a ocurrir en las próximas carreras."

Por ahora, el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha propuesto imponer un tiempo mínimo por sector, una solución parecida a las restricciones de velocidad que ya se imponen durante la vuelta de formación antes de un GP y al final de la Q3.

Theissen: "La propuesta de Charlie podría ponerse en marcha de inmediato, eso sería lo mejor en la situación actual."

El alemán espera que la nueva norma entre en vigor en Mónaco: "Sí, porque allí el riesgo de un coche de seguridad es muy alto."

Todo esto se discutirá durante la reunión de jefes de equipo en Estambul.