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ESTABILIDAD

El equipo HRT quiere seguir manteniendo sus motores Cosworth en 2013

21 comentarios
 
PABLO GRAU
02/07/2012 11:46

Luís Pérez-Sala, jefe del equipo HRT, ha indicado que la escudería española de la parrilla actual quiere seguir manteniendo los motores Cosworth de cara a la próxima temporada 2013. Recientemente, y a raíz de que el suministrador de motores británico perdiera a Williams y a Caterham como clientes, se ha comentado que Cosworth podría no desarrollar los motores V6, que entrarán en vigor con las nuevas regulaciones de 2014.

Pedro de la Rosa, pieza clave en el futuro de HRT


Los dos clientes que le quedan a Cosworth son los equipos más pequeños de la parrilla, Marussia y HRT. De todas formas, Pérez-Sala insiste en que el equipo quiere mantener su estabilidad con la marca inglesa de cara a 2013. Cuando desde El Confidencial se le preguntó si el año que viene tendrían un nuevo suministrador, el jefe de HRT respondió: "Para el año que viene la idea es mantener lo que tenemos. Como equipo, hemos hecho un gran cambio este año y lo que necesitamos es consolidar y mejorar lo que ya tenemos. Por lo que no podemos cambiar muchas cosas cuando en 2014 habrá una transformación importante".

Además, Pérez-Sala comentó que Pedro de la Rosa, actual primer piloto del equipo español, es una pieza clave y desempeña un papel fundamental en el proyecto que HRT tiene pensado llevar a cabo en el futuro. Cuando se le preguntó si el equipo se imaginaba sin la presencia de la experiencia del que fuera piloto probador de McLaren, el jefe del equipo respondió: "Por el momento, no, no puedo imaginarlo".
 
 
 

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Comentarios (21)

 
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sarasa1976
#21
no creo que tengan el dinero suficiente para cambiar de motorista
Añadido el: 20/08/2012 - 19:22
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cuerdas
#20
Ojala HRT estuviese un poco mas alto en la parrila, no veo logico cambiar en 2013 cuando en 2014 estaran obligados a un gran cambio por lo que la decision es razonable.
Tambien me gustaria algo mas de apoyo a este proyecto algo como Timofonica que roba euros a montones y los invierte en otros sitios. Que ponga pasta en donde tiene que ponerla y que ayude a desarrollar este equipo de F1 que parece serio y espero que dure.
Añadido el: 16/08/2012 - 10:25
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JJROBLES
#19
Pericopalotes, por que dices que HRT y Marussia usan motores cosworth a causa de Bernie? Saludos.
Añadido el: 07/08/2012 - 05:03
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AsturXixon
#18
Siempre he mantenido que cosword es un buen motor, creo acertada la decision de seguir con el mismo fabricante ya que se muestra duro y fiable.GO GO HRT.
Añadido el: 03/07/2012 - 13:37
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pericopalotes
#17
Mientras sigan usando motores cosworth (por imposicion del tito Bernie), seguiran siendo los minardis del S. XXI, tanto HRT como marussia.
Añadido el: 03/07/2012 - 11:57
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schumibrasil06
#16
Es un equpo que va paso a paso y por esto creen confiar en Cosworth, ya que lo buscan es preparar el coche, y cuando llegué el momento harán cambio de motor, pero lo importante es el auto.
Añadido el: 03/07/2012 - 11:34
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Viceverso
#15
A mi tambien me parece acertada la decisión de mantener a Cosworth. Las carencias del coche son muchas, pero ninguna achacable al motor. Recordemos que el HRT tiene una excelente punta de velocidad en recta. De hecho en el pasado GP de Canada Karthikeyan, obtubo la 5ª velocidad punta mas alta de todos los coches. Donde hay que trabajar el coche es en los demas aspectos. especialmente la aerodinamica y la dirección y mantener el motor ayuda a mantener la base del coche para poder trabajar sobre ella.

Cambiar el motor seria desandar lo andado hasta ahora en muchos aspectos del desarrollo del coche
Añadido el: 03/07/2012 - 09:15
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wankelfer
#14
Es una buena decisión el mantener el Cosworth y evitarse gastos y nuevos problemas. Van muy lentos pero están progresando.
Añadido el: 03/07/2012 - 02:19
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composite
#13
A parte de los intereses de HRT ,sería una buena apuesta que Porche,Audi o alguna marca más se prestara a desarrollar esos motores V6 para entrar en la F1 via HRT sin grandes riesgos en un principio,seria interesante verlo.
Añadido el: 02/07/2012 - 22:05
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bulsara
#12
Creo acertado mantener el Cosworth para el año que viene. Este año es una base para el 2013 eso ya se dijo desde el principio. El equipo empieza a dar una imagen seria y consiguiendo resultados decentes teniendo en cuenta sus posibilidades. Si cambiasen de motor la mayoría de trabajo de este año no serviría para nada. No tienen el potencial económico para cambiar el 80% del coche cada año, asi que el "F113" sera un F112 mejorado. Para esto la mejor opción es mantener motor, ponerle el KERS y gastar el dinero que haya en mejorar la aerodinamica que es lo verdaderamente importante en la F1 actual. En 2014 con el cambio fuerte en la reglamentación de motores ya arriesgaran si consideran que deben hacerlo aunque creo que nos quedaremos con los Pure por economia. Ya veremos. Personalmente mi aplauso para esta nueva directiva de la escuderia.
Añadido el: 02/07/2012 - 19:38
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MagicFerrari
#11
Bien es cierto que HRT sigue vivo gracias a Pedro De La Rosa. Si en un futuro incorporan a Dani Clos se podrían atraer muchos más patrocinadores, quizá alguna empresa española gorda tipo Movistar o Iberdrola.

Suerte para el resto de la temporada chicos.
Añadido el: 02/07/2012 - 18:50
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Lucio1
#10
-
La caja mágica funciona y el equipo HRT está tomando buenas desiciones
respecto al momento y desarrollo en que se encuentran.

HRT lleva un buén tiempo invertido en adaptar los motores Crosworth a sus
autos por lo que por el momento aplica el concepto de continuidad y dejá
para más adelante la posibilidad de lanzarse a la aventura de intentar incor-
porar algún motor más avanzado.

Suerte a HRT, Narain y Pedro en el GP de Europa. Saludos . . .
Añadido el: 02/07/2012 - 18:21
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debohere
#9
@f1quino #7

Es comletamente cierto lo que dices, pero son sacrificios que el equipo debe tomar si en realidad quieren tener buenos resultados. De lo contrario no creo que logren una mejor posición que estar detrás de los marrusia.

El ejemplo mas claro es caterham, en su temporada, luchaba con los HRT y los Virgin (marrusia) y ahora está luchando con los toro roso, y en una que otra carrera con un sauber, force india y con el williams de bruno.
Añadido el: 02/07/2012 - 17:39
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debohere
#8
La era en que cosworth suministraba buenos motore ya paso, si HRT quiere durar en la F1 mas allá del 2013 debe pensar ya en otros motores, los Renault son los mejores motores actualmente, pero los Ferrari y los Mercedes no se quedan atras,
Añadido el: 02/07/2012 - 17:32
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f1quino
#7
El problema no es tanto el precio del motor , sino lo que tendrian que cambiar para implementar un motor nuevo , solo por un año pues en 2014 de todas todas tendran que cambiar si o si.

Para un motor nuevo tendrian que rehacer el chasis, pontones, radiadores, cubre motor, reparto de pesos, hidraulica,casi todo, admas la caja de cambio de willians, les sirve con los cosworth, pero no para otro motor, todo esto requiere inversion y tiempo, cosa que pueden no tener.

Mientras tanto si mantienen los motores, como habra pocos cambios en el resto solo tendran que , mejorar el chasis de este año, mejorar e implementar alerones, aletines y demas medios aerodinamicos, meter el kers, y con eso sin partier de cero necesitan menor inversion , y gastar el tiempo que tienen en perfeccionar la base que saquen este año.

Para 2014 , todo sera nuevo pero , para todos, incluido Ferrari y Mclaren, pues un cambio de motores tan drastico afecta a todo lo demas.
Añadido el: 02/07/2012 - 16:42
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