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MEJORAS COMPROBADAS

Fernando Alonso: "La 'pole' parece ser menos importante que el año pasado"

 
PABLO GRAU
22/06/2012 18:49
Fernando Alonso en Valencia

El equipo Ferrari ha dedicado los entrenamientos de la primera jornada del Gran Premio ha analizar y comprobar las mejroas que han traído aquí para el F2012. Tras analizarlas, ha habido algunas que han funcionado bien, mientras que otras necesitan ser modificadas, por lo que no se usarán para Valencia, sino de cara ya a la carrera de Silverstone. La degradación de los neumáticos parece que ha sido bastante alta, por lo que Ferrari debe estudiar bien la información recogida y ver qué estrategia será la mejor para la clasificación y la carrera. No obstante, los pilotos están contentos con el rendimiento del monoplaza de Maranello y esperan una jornada intensiva antes de la carrera.

Fernando Alonso (5º y 7º):


"Ha sido un día positivo en el que probamos varias mejoras en el coche: algunas fueron bien y otras necesitan alguna modificación, por lo que las usaremos en Silverstone. Naturalmente, trabajamos mucho con las ruedas, que parecen degradarse bastante. Tenemos que tener en cuenta que las condiciones pueden cambiar rápidamente. Con el cielo totalmente despejado, la temperatura de la pista sube fácilmente unos cuatro o cinco grados y el comportamiento de las ruedas cambia. Ahora hemos de analizar toda la información que Felipe y yo hemos recopilado y juntarla para conseguir la mejor combinación de configuración y soluciones técnicas de cara a la clasificación y la carrera. Este año, la 'pole' parece ser menos importante que el año pasado y creo que pasa los mismo en una pista como esta. Es importante ser primero, pero eso no significa que si empiezas más atrás no tengas ventajas de ganar. Yo pienso carrera a carrera. Ahora Hamilton está por delante, así que el objetivo en Valencia es quedar por delante de él. Quizás en Silverstone Vettel salga líder, por lo que él será el objetivo".

Felipe Massa en Valencia

Felipe Massa (14º y 15º):


"Hicimos mucho trabajo desarrollando las mejoras que hemos traído aquí y ahora, con la información, trataremos de elgir las cosas que puedan aportarnos una mejoría en el rendimiento para este fin de semana. Por la mañana, trabajé sobre todo con comparaciones aerodinámicas, así que no usé los neumáticos o el coche de la mejor forma posible. Por la tarde fue mucho mejor y estuve contento con el equilibrio del coche. Fue una pena que hiciera un error en mi primera vuelta cronometrada con los blandos, ya que mi tiempo podría haber sido mejor y podría haber terminado en una mejor posición. Todavía queda mucho trabajo por hacer, porque esperamos que el sábado haya muchos coches que vayan rápido, pero también creo que la situación no es tan mala: falta algo de rendimiento por parte de los neumáticos, pero los tiempos fueron buenos".

Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari:


"Una vez más, este viernes tuvimos varias cosas que probar, con el objetivo de usar algunas en esta carrera y, otras, más adelante. Se ha visto que el esfuerzo que hemos dedicado a mejorar el F2012 sigue siendo intenso y el hecho de que las primeras impresiones sean buenas es un signo positivo que confirma que hemos sido consistentes en lo que llevamos de temporada. Cumplimos con todo el programa establecido sin problemas, algo que siempre es bueno y, por supuesto, también trabajamos comparando los dos compuestos de Pirelli. Ahora, les toca a los ingenieros decidir la mejor estrategia para la clasificación y la carrera. Normalmente, el primer día la pista está muy sucia y eso significa que los tiempos evolucionan rápido".
 
 
 

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Comentarios (64)

 
 
 
#64
#63:

Es verdad que Alonso no ha hecho su mejor clasificación, pero decir que ahora mismo tiene el mejor coche de la parrilla es mentira. El Red Bull de Vettel le ha sacado 7 décimas. Y Hamilton le ha sacado 3 décimas.

Parece que Ferrari no es la única que ha evolucionado. Aparte de que varios coches son muy parejos entre sí. Fernando ha caído con Kobayashi a 4 milésimas. Y ha quedado fuera de la Q3 sabiendo que el tiempo de pole (de la Q2) estaba a 2 ó 3 décimas del tiempo que hizo.

No está bien decir mentiras o verdades a medias, y menos bien queda decirlas a sabiendas de que lo son.
Añadido el: 23/06/2012 - 16:08
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#63
La alonsiada puede estar satisfecha porque frenandito una vez más les cumplió , dijo que la pole no era importante y clasificó 11° con el mejor coche de la parrilla y sin contar que en el box estaba la "plana mayor" de la Scuderia, el tío Luca y su empleado el hobbit Todt
Añadido el: 23/06/2012 - 15:09
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#62
Y ALONSO? ahhh falto magia.... o falto 100% porque hoy dio solo 20% y segun los mitos urbanos segun le saca el petroleo!!!!!! a todo...
Añadido el: 23/06/2012 - 14:52
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#61
Si Alonso logra clasificarse entre los 5 primeros le veremos pelear por la victoria. Saludos.
Añadido el: 23/06/2012 - 13:58
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#60
¿ Por qué os metéis tanto con viento negro si es el mejor redactor de la tontopedia de F1 ?
Añadido el: 23/06/2012 - 13:32
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#59
Fernando, no se de dónde sacas que habéis mejorado respecto a vuestros rivales si estamos en unos libres, no en la calificación.
Añadido el: 23/06/2012 - 12:43
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#58
Miranda #56:

No estoy seguro, pero este dibujo muestra el ritmo de carrera que tiene cada piloto.

. Cuanto más próximo está del 100%, más cercana es la velocidad media en carrera de la velocidad máxima que ha hecho ese piloto.

. Cuanto más lejos está del 100% (y mayor valor exista), más lejana es la velocidad media en carrera de la velocidad máxima conseguida por el piloto.

Deduzco que las cuentas que ha hecho para llegar a esa conclusión han sido:

- Para cada GP:
[Tiempo medio de carrera / (mejor tiempo del piloto, me imagino que será en clasificación)].100

- Y luego en estas 7 carreras, lo que habrá hecho es hacer la media aritmética.

Por tanto, y si nos fijamos en el gráfico, Hamilton tiene el mejor ritmo de carrera, mientras que Alonso es el 8º mejor piloto con ritmo de carrera.

De todas maneras eso tampoco es demasiado fiable, porque:

- Si tienes un coche bueno, es más fácil ser constante a un tiempo bajo.
- Si no tienes un coche bueno, puedes marcar un buen tiempo 1 vez o 2, pero generalmente es más fácil ser irregular en los tiempos. Al ser más difícil arrancar tiempos bajos a un coche lento.

Además también depende del peso del coche:

- Si durante la carrera cargas menos el coche (porque su consumo es menor), te saldrán unos tiempos más bajos que si cargas el coche con más gasolina durante la carrera.

No me sorprende la posición de Fernando porque hasta Canadá, Ferrari estaba por debajo de McLaren, Red Bull y Lotus y hasta en ocasiones por debajo de Mercedes.

En cambio desde el GP de España y especialmente desde Canadá, creo que están más o menos a la altura de Red Bull.
Añadido el: 23/06/2012 - 12:32
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#57
#33:

En una cosa sí que te doy la razón. Quizás soy demasiado duro criticando. Cuando en realidad quien se la juega es él. Además no sería capaz de hacerlo mejor que Fernando.

Lo que pasa es que me da un poco de rabia que tenga esa mentalidad tan conservadora (a sabiendas de que en el pasado iba más a saco), que por querer cubrir a Vettel perdiera la opción de ganar la carrera. Exactamente la misma mentalidad que les llevó a perder el mundial en Abu Dabi.

Aunque bueno, puede que me pase criticando. Me gustaría que Fernando ganara esta carrera y el mundial.

A por todas campeón.
Añadido el: 23/06/2012 - 11:55
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#56
´La BBC ha hecho un gráfico de cómo ven la parrilla actualmente

http://i50.tinypic.com/2hyjx5f.png
Añadido el: 23/06/2012 - 11:26
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#55
#33:

Que dijeras esto hasta el GP de Baréin o incluso antes del GP de Canadá, vale. Pero creo que desde el GP de España y especialmente desde Canadá, Ferrari puede aspirar con relativa facilidad al podio e incluso también a la victoria. Sobre todo teniendo a Fernando, que en teoría es el mejor piloto de la parrilla.

La verdad es que a pesar de arriesgar en Canadá se equivocaron, y se equivocaron todos (el muro y el piloto). A ver si ahora salen con la mentalidad que deben para que la historia no se vuelva a repetir.
Añadido el: 23/06/2012 - 11:14
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#54
@pastoreln1 (en serio?? ni en tus sueños más guajiros...jjajajajaja) y también @3NIGM4 F1 y @errorF1 (porque lo de multinicks no lo pierdes, eh? troll quince nicks... jajajajajaja)

Tu el sumo Pontífice de la iglesia Pastoriana, el Gran Inquisidor de todos los que no alaban a Maldonado, y Enemigo de todos los demas pilotos (excepto el chamo del frigodedo) eres igual que Lobato pero en versión pastoriana, no , le pido una disculpa a Lobato por haberlo comparado contigo. Tu eres más ridículo y dices aun mas tonterías sin sentido, y lo peor , a el por lo menos le pagan por decir tonterías , y tu, pues las dices sin cobrar un peso (con eso queda claro quien es más inteligente jajajajajajajajajajajajajaajajjajajajajajajajajjajajajaj )
Eres patético bofonsillo de los trolls ,jajajajajajajajajajajaja
.
Añadido el: 23/06/2012 - 10:50
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#53
fernando 5 y 7??? jejejejejeje cambien pilotos y que entre pastor con psvda y salga alonso y santander!!!
Añadido el: 23/06/2012 - 10:43
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#52
@angelotus
Gracias, necesito que me des clases para poner acentos, muajajaja. Y tú foto tampoco es que se quede atrás, jeje.

Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto y el digimon lagarto
Añadido el: 23/06/2012 - 09:22
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#51
Me rio en la cara de tod@s, pedazo de foro de mierda, cada año peor, y lo siguen permitiendo. Vergüenza empieza a dar España permitiendo tanta mierda junta.
Añadido el: 23/06/2012 - 08:09
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#50
Tú, el de zorro militar y el lagarto Juancho, si no sabes poner los acentos mejor que no los pongas: este, esta, ... no llevan acento cuando acompañan a un sustantivo, sólo lo llevan cuando funcionan como pronombres, es decir, cuando van solos.

Queda fatal.
Añadido el: 23/06/2012 - 07:39
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Sebastian Vettel: 12,2%
 
Kimi Räikkönen: 21,1%
 
Fernando Alonso: 35,0%
 
Lewis Hamilton: 10,9%
 
Felipe Massa: 2,4%
 
Mark Webber: 2,1%
 
Romain Grosjean: 0,6%
 
Paul di Resta: 0,6%
 
Nico Rosberg: 4,9%
 
Jenson Button: 0,6%
 
Otro: 9,6%
 
 
 
 

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