@ulti El molino payá actualmente es el Albergue canino municipal y el Cuartel del Regimiento Vizcaya lo demolieron en 2003 para hacer un centro comercial. La pista americana que te refieres a la colonia de aviación? Actualmente si que siguen siendo viviendas militares para los que trabajan en la Base Aitana que aun sigue operativa

@foxguilmon14
Que esperabas que duraran 70 vueltas hasta el final sin paradas de pits?

@lambo
Y quien eres tu para descalificar a pirelli?

@mikaE88
Paretico multinicks ya todos sabemos que eres @pastorelnumero @pastorelmejor @elitepastor @pmaldonadof1
@pastorwilliamsf1 @venezuelaf1 @champion1 y tu mas reciente creacion @pastoreln1
Pastor es tan mal piloto que su unico seguidor es un retrasado mental de 40 años que vive con sus padres.

@trukutu
Michelin no va a volver nunca.

@javialcoy
Que yo sepa en Indianapolis 2005 Schumacher gano su unica carrera de la temporada 2005

@lucio1
Nada que ver que pirelli venda llantas de autos de calle con sea el suministrador de neumaticos de f1

@jorge87
Tienes razon el cambio de brigdestone a pirelli ha sido lo mejor que le ha pasado a la f1

@Terriban
Son muy diferentes unos pirelli a unos brigdestone a unos michelin cambia sobre todo la distribucion del aire

@ulti
Se generaria mucha polemica con dos suministradores de neumaticos en la f1

@XtReM
Que los pirelli duren menos no significa que sea una tombola

@MR2010
Esto es F1 no LeMans

@Beto56
Seria dificil que Pirelli aceptara competencia

Quisiera que volvamos a tener una F1 con dos proveedores de neumaticos para que se acabe esta tirania Pirelli.
Que regresen las llantas de clasificación y los repostajes de combustible . También me gustaría volver a tener las pruebas de Warm Up que se realizaban hace muchos años.

¿Qué hay de los Michelin en Le Mans, que tenían neumáticos multifunción? Operaban como duros, medios o blandos, eso es lo que leí, si es como lo interpreto cada uno lo podía poner a punto al auto y darle el uso que quisiera a los neumáticos con los consiguientes beneficios de performance, duración, estilo de pilotaje o velocidad. Si son tan así como leí sería lo ideal para la F1 y no estos Pirellis que se vuelven anémicos de buenas a primeras.

Una cosa es que los neumáticos duren menos....y otra que sean una tómbola. Una cosa es que se degraden antes y otra que se destrocen y llenen la pista de restos de gomas y queden tan solo la trazada limpia hasta el extremo de no poder adelantar en condiciones por riesgo de salirse de la pista con tanta suciedad de restos de gomas.

Pirelli es un desastre eso es lo único cierto. Si no fuera el único suministrador cualquier equipo habría rescindido el contrato ya con ellos.

sorry.

@javialcoy, por aquel entonces, existía la polemica de dos suministradores diferentes, que si uno es mejor que el otro, que si este va mejor en agua, el otro calienta más a una vuelta, que (como comentas), los michelin pueden reventar en la curva del ovalo, etc... una cosa es segura, siempre habra quejas del que no les funcionen los neumáticos.

p.d. todavia existe el cuartel del molino payá?, y la pista americana?

@javialcoy, por aquel entonces, existía la polemica de dos suministradores diferentes, que si uno es mejor que el otro, que si este va mejor en agua, el otro calienta más a una vuelta, que (como comentas), los michelin pueden reventar en la curva del ovalo, etc... una cosa es segura, siempre habra quejas del que no les funcionen los neumáticos.

p.d. todavia existe el cuartel del molino payá?, y la pista americana?

#8 me parece que solo entro pirelli porque los equipos querian que solo tuvieran un suminstrador de neumaticos para evitar diferencias entre 2 compuestos "iguales" al proceder de distintas marcas

sea michelin, brigedstone, pirelli o norauto el tema del desgaste rapido y la incertidumbre viene a peticion de la FIA, es decir que si fueran de otra marca seria parecido.
Nos pensamos que esto es cosa de PIRELLI, vale, pero porque han cumplido con un encargo, si les piden que hagan unas gomas que duren 100 vueltas, lo haran...

Ojala!!! el cambio de Bridgestone a Pirelli ha sido de lo mejorcito que le ha pasado a la F1 en mucho tiempo.

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La F1 es un grán escaparate publicitario ideal para el desarrollo de
las ventas de los Neumáticos Pirelli en todo el mundo.

Por lo anterior no es de extrañar que se busquen negociaciones para
continuar con la alianza de negocios Pirelli -F1 después de 2013.

Suerte para el acuerdo, saludos . . .

Hay algo que no entiendo y espero que alguien me lo pueda explicar, se supone que cuando Michelin se retiró (en parte por lo de Indianapolis 2005), la Formula 1 se lamentó por ello y maldijo tener solo un suministrador solo y resulta que en 2010 se presentaron mas de 4 suministradores para ser candidatos que eran: Pirelli, Avon, Hankook y otro mas, lo que me vengo a referir es, ¿Por que solo dejaron entrar a Pirelli y no permitireon que Avon o Hankook entraran? es que no lo entiendo..

Me parece bien lo k me gustaría es que vuelva Michelin para que haya competencia con los neumáticos asi aumentaria el espectaculo michelin y pirelli.

como sigais michael no sigue,ya ista arto de vusotros,didicaros a haser condones jia jia jia