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TEMA: CONTROL GASTO

La FIA establece el 30 de junio como límite para cambiar el reglamento

 
ÁNGEL PINO
15/06/2012 18:08
Salida GP de Canadá

El Consejo Mundial del Motor de la FIA se ha reunido hoy en París a fin de abordar aquellos temas de urgencia relativos a las competiciones del mundo del motor, entre ellas la Fórmula 1. Tal y como adelantábamos ayer, el tema central iba a ser el control de los costes para salvaguardar la viabilidad financiera de la F1 en medio del contexto de crisis que azota la economía.

A petición de la mayoría de los propios equipos, la FIA está manteniendo conversaciones con cada uno de los responsables financieros de los mismos a fin de llegar a acuerdos sobre un límite de gasto en la construcción del chasis. Según un comunicado de la Federación, "cualquier modificación en el reglamento técnico que resulte de cualquier límite en el gasto de la construcción del chasis será remitida al Consejo Mundial vía fax para su votación antes del 30 de junio".

Pacto de la Concordia


Del mismo modo, la FIA ha comunicado que las discusiones sobre el Pacto de la Concordia están yendo como se esperaban entre la propia Federación y los propietarios de los derechos comerciales, con la intención de tener un acuerdo final en las próximas semanas. Por último, se ha decido que la fecha límite para el cierre de las inscripciones será el 30 de septiembre.
 
 
 

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Comentarios (5)

 
 
#5
Eso sí debería ser interés primordial de la F1, la investigación en búsqueda de la excelencia, esto es más velocidad a menor costo (es paradójico, lo sé, que una costosísima investigación redunde en un abaratamiento general de algún proceso). Pero indudablemente la sociedad actual sí necesita soluciones para su movilidad (energías alternas, motores híbridos) y en este campo la F1 puede y debe ser -y ha sido- polo de desarrollos y logros. Al respecto a veces parecen dar palos de ciego con esa cambiadera de reglas que no permite profundizar en ninguna de las soluciones propuestas, logrando todo lo contrario de lo que dicen perseguir, es decir, abaratar los costos. Un auto cualquiera hoy en día debería andar al menos 200 kms por galón de combustible -cualquiera sea este-, ser reciclable y seguro y no contaminante.
Añadido el: 17/06/2012 - 01:54
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#4
Así como se establece un máximo de gasto debería de establecerse un mínimo para evitar shows pésimos estilo HRT o Marussia a momentos.
Añadido el: 16/06/2012 - 22:19
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#3
Limite de gasto igual a ausencia de grandes fabricantes. Mientras estos no tengan la posibilidad de jugar sus bazas no vendrán. Por el mismo precio se pagan una campaña publicitaria, donde no viene un force india cualquiera a quedar por delante.
Añadido el: 16/06/2012 - 12:31
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#2
menos presupuesto, menos inversion, piezas menos fiables.
Añadido el: 16/06/2012 - 00:41
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#1
-
Suerte para todos en las negociaciones de los acuerdos, que sean
benéficos para todos los equipos y el espectaculo de la F1. Saludos . . .
Añadido el: 15/06/2012 - 18:40
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