Sam Michael ha señalado la posibilidad de que Williams pueda probar en su monoplaza la enorme cubierta de motor que ya utilizan con relativo éxito los equipos Renault y Red Bull.

El español Fernando Alonso bromeaba este fin de semana con que su equipo ahora ya podría ir a la Copa América con esa aleta de tiburón en el coche, pero lo cierto es que el uso de esta nueva pieza en el GP de España ha coincidido con una importante mejoría en el rendimiento del R28.

Los primeros en usar esta cubierta del motor en el campeonato de F1 fueron los Red Bull, pero el director técnico de Williams ha dicho que su equipo ya había experimentado previamente con esa idea en el túnel de viento:

"No todo lo que probamos a nivel interno llega al coche." Cuando Williams la probó los resultados de eficiencia aerodinámica no fueron suficientemente buenos para los circuitos convencionales, pero:

"Quizás con su configuración, funcione mejor para ellos, así que es posible que lo volvamos a probar en el futuro."