El suministrador oficial de neumáticos para la Fórmula 1 ha llevado a Barcelona un total de 367 juegos de neumáticos (1468 ruedas) y de estos se han utilizado 257 en total. El compuesto más utilizado ha sido medio, del cual los equipos han gastado 95 juegos. Mientras que de la especificación blanda, la segunda más montada en los monoplazas, se han gastado 81 juegos (de los 82 llevados al trazado catalán).
Como durante esta segunda ronda de entrenamientos de pretemporada no ha llovido, los 36 juegos de intermedios y los 36 de lluvia han quedado sin utilizar. El mayor problema que han tenido las escuderías en el Circuit han sido las bajas temperaturas que se han encontrado por las mañanas: 5ºC en el ambiente y 7ºC en la pista. Por las tardes el sol ha logrado calentar el ambiente hasta los 22ºC, dejando la pista a unos 31ºC de máxima. De todas formas, las condiciones que los coches se encontrarán en las tres primeras carreras de la temporada serán muy distintas.
Si hablamos de degradación en los neumáticos, el 'stint' más largo completado en Barcelona con un mismo juego de gomas ha sido de 24 vueltas y se ha hecho con ruedas blandas. Con el duro se han podido hacer hasta 22 giros seguidos, mientras que con el medio este número se ha quedado en 20 y con el superblando en 10.
En Pirelli están satisfechos con estos test:
Paul Hembery, el director de Pirelli Motorsport, comentó: "Han sido cuatro días extremadamente productivos en los que las temperaturas cálidas de las tardes han ofrecido datos representativos sobre lo que esperamos que se produzca durante la temporada. Los equipos han completado el recorrido más largo que hemos visto este año, 17.207 kilómetros, por encima de los 14.949 kilómetros de Jerez. De ese modo ha podido recopilar mucha información sobre la gama de 'slick' y ahora podemos analizarla para extraer diferentes escenarios sobre las primeras carreras, en relación a las estrategias y a los puntos de intercambio".
"Como esperábamos, muchos equipos han escogido concentrarse en el neumático medio, poniendo el foco en el trabajo de los reglajes aerodinámicos, por encima de la evaluación de los neumáticos. Sin embargo, ya hemos hecho mucho trabajo y estamos satisfechos con los niveles de degradación y el rendimiento que hemos visto hasta este momento, ahora que nos enfocamos ya en el último test de Barcelona, durante la próxima semana. Sólo entonces podremos ver un panorama más ajustado sobre el rendimiento relativo de los equipos, pero desde nuestro punto de vista, estamos cumpliendo nuestros objetivos".
Neumáticos Pirelli en el Circuit de Catalunya:
Número total de juegos llevados a Barcelona: 367 juegos o 1468 neumáticos
- Superblandos: 34 juegos
- Blandos: 82 juegos
- Medios: 110 juegos
- Duros: 69 juegos
- Intermedios: 36 juegos
Número total de juegos usados en Barcelona: 257
- Superblandos: 16 juegos
- Blandos: 81 juegos
- Medios: 95 juegos
- Duros: 65 juegos
- Intermedios: 0 juegos
- Lluvia: 0 juegos
Mejores tiempos en los segundos test de pretemporada 2012:
Día 1 (martes)
1. Vettel - 1'23"265 (duro)
2. Hülkenberg - 1'23"440 (medio)
3. Hamilton - 1'23"590 (blando)
Día 2 (miércoles)
1. Hülkenberg - 1'22''608 (superblando)
2. Perez - 1'22''648 (superblando)
3. Vettel - 1'22''891 (blando)
Día 3 (jueves)
1. Maldonado - 1'22''391 (superblando)
2. Schumacher - 1'23''384 (blando)
3. Kobayashi - 1'23''582 (blando)
Día 4 (viernes)
1. Kobayashi - 1'22"312 (blando)
2. Maldonado - 1'22"561 (superblando)
3. Di Resta - 1'23"119 (superblando)