Solo se ve un poco de quien o quienes podrían dominar, la verdad no sabemos con que cargas de combustible están haciendo estos tiempos y el no tener el mismo auto con los mismos reglajes y condiciones que utilizarán para Melbourne tampoco nos dice gran cosa. Habrá que esperar y veremos autos muy diferentes a los de estas pruebas.

Esto no concuerda con lo que dice alonso.

"Creo que intentar entender la Fórmula 1 mirando qué hace un coche a la salida de una curva es muy optimista por vuestra parte, seguramente. Una vuelta la haces con neumáticos viejos, otra con neumáticos nuevos, una con DRS otra sin DRS, una vuelta con 80 kilos de gasolina, otra con diez. Difícil. Seguro que no estamos en el punto que quisiéramos estar, no somos competitivos como quisiéramos ser en Melbourne y por eso estamos trabajando con fuerza. Soy siempre optimista, quedan todavía estos dos días de continuación con Felipe y otras cuatro jornadas en Barcelona. Con estos seis días deberíamos tenerlo todo listo y en Melbourne veremos finalmente si somos competitivos o no. Sobre nuestros competidores tampoco sabemos. Red Bull parece muy fuerte porque siempre está ahí delante pero no sabemos en qué condiciones rueda. Nadie puede decir que los McLaren o los Mercedes, que hoy están un poco más atrás, vayan despacio, porque tal vez vayan más rápidos que los Red Bull, son sólo suposiciones".

@JuanManuelito #5

no creo que tenga nada que ver como se vean los coches tomando las curvas con el tiempo que hacen por vuelta

creo que quedamos en que este articulo esta hecho desde la optica del periodista que estaba en pista, el recoje sus impresiones sobre como vio a los coches en las curvas etc, no tiene nada que ver con los tiempos.
El año pasado Ferrari iva muy bien en pretemporada y el año fue penoso

Bruno Alexandrov, nos contará al final de cada día desde el Circuit de Catalunya como ha vivo en persona la jornada de test de Fórmula 1. Como miembro de los F1Writers, su gran experiencia en el mundillo nos aportará un punto de vista especial. ja ja ja ja,yo no me confiaria de la eperiencia y GRAN PUNTO DE VISTA de este miembro.

oye.bruno y.este año no piensas publicar algo referente a MCLAREN como el año pasado?
alguien puede creer las impresiones de este bruno ja ja ja

Amigos de Comentario:

Como "Ferrarista/Alonsista/Masista), por el momento lo unico que veo es "IN/FERRARI" ... y me ha gustado la frase de nuestro amigo "JACOBO VIDAL", quien con experiencia suficiente y desde el lugar de los hechos afirma: "Ferrari está demasiado centrada en poner a punto un monoplaza totalmente nuevo. ... es un coche que se le ve noble y que reacciona bien a los cambios de dirección, va por la trazada en las rápidas."

Como me comentó en una oportunidad "Enrique Brandley - 7 veces ganador de Los Caminos del Inca en Perú". Un coche que reaccione bien a los cambios de dirección, ya de por sí es un coche ganador ... por que si puede entrar bien a una curva y salir de ella con adecuada tracción, ganará facilmente algunas decimas por curva y haciendolo en varias de ellas, ya saca lo sufciciente para obtener una ventaja "Curva por Curva" y siempre será dificil de adelantar.

El comentario del amigo Jacobo Vidal me ha tranquilizado un poco. O J A L Á tenga razón mi amigo Bradley.

Saludos desde Lima/Perú

@cazalonsianos
Tambien decie estar impresionado con Lotus y mra donde estan, reparando un chasis a marchas forzadas.

Sobre mclaren , habra que ver si cuando coja el coche Button parece tan inestable ;)

..........................que raro que este vea a ferrari bien y mclaren mal....................pero el BICAMPEON mas joven de la historia dice estar impresionado con el ritmo de mclaren en tandas largas y lo ve muy FUERTE.........................via AUTOSPORT.........

toro rosso esta fuerte ahora,q ya no esta jaime ni buemi..es asi,..los hechan por q no cumeplen supuestamentne con el plan,pero coño si es q el coche no iba bien como para lo q franz tozt pedia..logico q no pasen d los puestos medios..
sin embargo ahora parece ser un toro rosso con mas de red bull q nunca..aunque digan q los coches los haven ellos aparte fuera de woking,eso es mentira..estos coches son muy rapidos este años y lo han sido en los dos tes..son los unicos q se han mantenido en la punta en los dos test..eso significa q estan duros este año..claro,aguantar el ritmo hasta final de temporada ya es otra cosa..mercedes ,mclaren,ferrari,renault,son equipos q veo irregulares en muchos aspectos..parece q horner no le ha hecho ningun daño el problema d los escapes..algo tiene este coche diferente q hara q vuelvan a estar delante...parece un año mas d los mimos..

En mi opinión personal...
A día de hoy, veo que RedBull marcha con paso firme, en busca de mantenerse un año más como lideres del mundial.
McLaren parece que va mejorando poco a poco y dentro de lo previsto se va mostrando cada día más competitivo.
Ferrari sigue su dura lucha contra reloj, en busca del equilibrio perfecto con tantas piezas nuevas, la duda está en si van a encontrar ese equilibrio antes de Australia o no.
Force India y ToroRosso se muestran muy fuertes y capaces de entrar en la Q3 de forma fija y si siguen mejorando tal vez puedan luchar por la pole.
Los demás equipos están en su linea, todos van mejorando al mismo nivel, con lo que Caterham va a seguir teniendo difícil meterse en la Q2 y Sauber y Williams van a seguir luchando por no caer en la Q1.
Pero repito, esa es mi impresión a día de hoy...
Tal vez las cosas cambien la semana que viene y vuelvan a cambiar para Australia.

De acuerdo que en esto no te puedes fiar de nadie...
Pero considero que los equipos emplean los test para sacar mucha información sobre el comportamiento del bólido en tandas largas, con configuración de carrera (Depósitos llenos o medios llenos) y también analizan el comportamiento en supuestas tandas rápidas (Tiempos de parrilla con depósitos al mínimo) Por tanto los tiempos deben indicar quien, a día de hoy, está más preparado para luchar por la pole...
Otra cosa es que los bólidos van a ir mejorando y al llegar a Australia con su mejor configuración, sacada de estos test, las cosas cambien algo y haya más pilotos luchando por la pole o menos, en base a que esos cambios hayan sido para bien o para mal.

¿Force India por detrás de Caterham y Lotus por detrás de Toro Rosso? ¡Entonces lo mismo hasta Ferrari gana a Red Bull!

Pues segun mi punto de vista de "aficionado" (o sea lease que no soy profesional, ni piloto, ni entendido, ni nada de naa) creo que en Melbourne tendremos un indicativo del orden de los monoplazas, es mas ni siquiera me fiaria de la "qualifying" como le gustaba decir a un ex driver.
Igualmente no creo que cambien tanto las cosas, el RB ya era matador el año pasado y quitarle los escapes soplones como mucho lo haría unas decimas mas lento, eso sin querer reconocer que al geniecillo ingles no se le haya ocurrido nada para este año.
Ferrari sin los esapes en Silverstone dio batalla, aunque de aquello poco ha quedado, nuevas suspensiones, escapes, aerodinamica, etc, muchos cambios para evaluar sobre el auto.
De McLaren termino muchisimo mejor que lo que empezo el 2011 y son los unicos que siguen con la misma aerodinamica (centro de gravedad bajo sin morro de Donald) exceptuando los escapes hacia los difusores, aunque se ha visto que los chicos han trabajado exhaustivamente esa zona.
De Mercedes todos dudan y yo tambien, como no darles una chance cuando se juntan una fabrica como la alemana, Brawn que ya demostro que cada tanto pega el campanazo, un mosntruo como Schumi y un talento como Nico.
El resto, el resto se las apañara como mejor pueda, pero seguiran ahi....., atras.

Los test no nos dan mucha informacion acerca de las posiciones de cada una de las escuderias salvo aquellas que estan bien marcadas pero lo que si nos da informacion es de los problemas que se le van presentando a cada equipo dependiendo de las configuraciones nuevas que le instalan a sus monoplazas y algunos ya han tenido que trabajar duro para soluionar esos problemas y estar por ver si les da chance de llegar bien al GP de Austalia donde ninguno va a querer tener estos problemas