Mis mejores deseos para HRT.

Con un presupuesto anual de 40 kilos es dificil hacer algo reseñable en F1, eso es así. Supongo que el objetivo primordial ahora mismo será el afianzarse dentro de la categoría e ir ganándose poco a poco la credibilidad necesaria para que pueda ser un producto apetecible para nuevos inversores a corto y medio plazo. Mientras tanto... apretar los dientes e ir frotando la caja de vez en cuando por si viene con mago incluido dentro.

Pd: Creo que a Joe Saward no le ha llegado todavía el giro.

berto47 #9, segun, las ultimas informacioes, ya lo habrian pasado (me refireo a unas que salieron en una publicacion alemana , hace unos dias), pero, esta noticia, bien podria ser, de un dia antes, o incluso, de una semana atras (desgraciadamente, en la f1, con todo el secretismo, que ello conlleva, en ocaciones pasa, que cuando una noticia sale, ya es antigua)

#8 y #9 Teneis toda la razon del mundo, es lo mismo que otros años, prometiron una sede y solo tienen una caja magica, prometieron una españolizacion del equipo y fijate, solo han contratado a unos 50 o 60 españoles, eso no es nada, prometieron una imagen mas seria y nada, los periositas de todos los medios estan comprados para que digan eso, prometieron un coche de diseño propio y que va seguro que lo han diseñado los de lego y lo montan en una guarderia.
Y esque, por much que pretendamos, si no tenemos en el equipo unos cerebros provilegiados como los vuestros con unos bastos conocimientos en ingenieria no se puede hacer nada.
Y ahora ya en serio, vosotros lo que soys es unosresultadistas, os pensais que de la noche a la mañana, asi de la nada, se puede hacer lo que otros han hecho en no menos de 4 o 5 años, y para muestra un boton, con mas de 400 millones de euros anuales de presupuesto, los coches de la bebida energetica no fueron competitivos hasta que pasaron 4 o 5 años de andadura del equipo.
Vosotros que pretendeis, que HRT con presupuestos hasta ahora de unos 25 millones como se ha publicado por ahi y de 40 este año aproximadamente se este luchando por el titulo?
Como digais de todos los temas las mismas sandeces que decis por aqui, chicos, que quereis que os diga, exiliaros a otro pais que aqui nos sobrais.

Todavía ni gatea y ya quiere volar.

Pero en que quedamos pasaron los crah test de la Fia o no por quelasemana pasada se dijo que ya lo habian pasado y hoy leo que todavia no. Que lastima que yo sigo viendo lo mismo en HRT que he visto en Hispania muy poco es el cambio, aunque quieran sacar pecho con los avances. y solo esperan estar encima de Marussia o sea que estamos apañados me imajino que el año pasado era tambien a lo que aspiraban osea que seguimos en las mismas del año pasado.

Reteasos. Mas de lo mismo.

A ver si llegan a probar el coche antes de Melbourne.

Suerte al equipo y saludo a todos los HRTerricolas.
***cuidemos la pagina***

POLE .... ya veréis.. jajaja

Mientras sea fiable, cumpla el 107% y permita pelear con Marrusia, VAN BIEN.

Falta rodar! A ver si pueden empezar pronto!

Dios quiera que el coche vaya mejor que la web.

La verdad es que ahora que han quitado al del ladrillo tiene muy buena pinta el proyecto.

Ánimo HRT!!!

Llevo un buen rato intentando entrar en la web y no hay forma. Debe haber overbooking, XDD

Que ganas tengo de verlo, lo de la suspensión traser pull-rod me ha sorprendido, esperemos que lleguen a tiempo y puedan rodar la semana que viene

FUERZA HRT