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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
CONTRATO HASTA 2013
Vitantonio Liuzzi sigue en HRT, aunque sin un rol determinado
Durante la temporada 2011, el veterano italiano Vitantonio Liuzzi fue piloto oficial del equipo español HRT. Y, a pesar de tener contrato con el equipo hasta el año 2013, Liuzzi ha sido reemplezado para esta temporada por Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan.
No obstante, parece ser que Liuzzi seguirá estando en la nómina de pilotos del equipo español, ya que su contrato finalizarÃa a finales de 2013. Pero, por otro lado, no existe ninguna cláusula que pueda obligar al equipo a que el italiano deba estar compitiendo en pista.
Se desconoce el rol que desempeñará el italiano
No se sabe a ciencia cierta cuál será el papel que desarrollará Liuzzi en el equipo HRT. Según informa GPActual, el equipo no ha querido rescindir del contrato del piloto, por lo que Liuzzi podrÃa viajar a los Grandes Premios de la temporada 2012, aunque los gastos de estos viajes deberÃa pagarlos él mismo.
Y es que el puesto de Liuzzi en HRT ha sido ocupado por Pedro de la Rosa que será, junto a Narain Karthikeyan, piloto oficial este año. Además, HRT confirmó recientemente que el español Dani Clos rodará en algunos entrenamientos de viernes. Y parece ser que este también será el rol de otro piloto que actualmente se encuentra en negociaciones con el equipo.
Captura de la nueva web de HRT:
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Comentarios (21)
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#18
yo no entiendo esta historia de Liuzzi con su contrato con HRT,yo se que sifirmas con una escuderia un contrato por ejemplo 2 años,el equipo no te puede echar porque esta firmado,hasta que no acabes tu contrato,O,hacer esos 2 años y que no te renueven el contrato,pero que tenga firmado un contrato con hispania para ser piloto titular,y le quiten de titular,pues yo no lo entiendo,¿como son los contratos en la F1?firmarlos y cuando el equipo se aburra de ti te echen o como es eso? PD:espero que esta temporda de F1 sea mas de accion duelos de pilotos y queluchen por la victoria cada carrera y que el titulo depilotos y construcores se decidan en el Gran Premo de Brasil,porque desde que domina Red Bull las temporadas son muy sosas y aburridas,un saludo a todos 
Añadido el: 22/02/2012 - 00:49
#16
HRT necesita un piloto de pago que le traiga patrocinadores que apoyen al equipo, es decir, Karthikeyan, y un piloto más experimentado que pueda ayudar lo máximo posible a evolucionar el coche, en este caso Pedro. Y este año harán como los dos anteriores, supongo que dejarán a Pedro siempre titular y Karthikeyan dejará el asiento a Liuzzi, que en mi opinión, es muchÃsimo mejor que él, pero lo que pasa que no tiene tantos patrocinadores como el indio.
Este equipo se está reestructurando poco a poco y formando una base cada vez más sólida, no estará al mismo nivel de Caterham, pero seguro que esta temporada estará un par de décimas por delante de Marussia.
Hay una cosa que no entiendo, se supone que HRT acaba 11º en el Campeonato de Constructores, ¿no deberÃa de llevar los números 21 y 22 y Marussia el 23 y el 24?
Este equipo se está reestructurando poco a poco y formando una base cada vez más sólida, no estará al mismo nivel de Caterham, pero seguro que esta temporada estará un par de décimas por delante de Marussia.
Hay una cosa que no entiendo, se supone que HRT acaba 11º en el Campeonato de Constructores, ¿no deberÃa de llevar los números 21 y 22 y Marussia el 23 y el 24?
Añadido el: 21/02/2012 - 19:35
#14
@formel1 en HRT el primer piloto es Pedro de La Rosa, siempre se a dicho por ellos mismos tambien que andaban buscando al segundo piloto porque el primero era Pedro... lo que pasa que por numeros habran preferido ponerlo asi es tonteria al fin y al cabo.
Añadido el: 21/02/2012 - 17:04
#12
Añadido el: 21/02/2012 - 14:47
#11
@ivanelmillor tampoco te tienes que fiar de los dorsales puesto que cuando vino Fernando a Ferrari si no recuerdo mal el 5 lo llevaba Massa y el 6 Alonso...
Añadido el: 21/02/2012 - 13:47
#10
Por cierto,Pedro de segundo piloto?
Que extraño...
Que extraño...
Añadido el: 21/02/2012 - 13:39
#9
Siendo piloto en activo, lo más probable es que lo empleen como tal...ya sea como tercer piloto los viernes de GP, cuando Dani no pueda o en el simulador y asà también se puede contar con su experiencia en el desarrollo continuo del F112.
Tal vez termine recuperando su puesto de piloto titular, cuando los resultados de Kartikeyan o del propio Pedro, no estén a la altura del bólido, o por si alguno se lesiona...
Tal vez termine recuperando su puesto de piloto titular, cuando los resultados de Kartikeyan o del propio Pedro, no estén a la altura del bólido, o por si alguno se lesiona...
Añadido el: 21/02/2012 - 13:39
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,5%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 10,4%
Jenson Button: 2,3%
Fernando Alonso: 33,6%
Felipe Massa: 0,8%
Michael Schumacher: 4,7%
Nico Rosberg: 0,6%
Kimi Räikkönen: 18,1%
Romain Grosjean: 0,8%
Pastor Maldonado: 20,2%
Bruno Senna: 0,6%
Otro: 2,5%
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