massa sigue en ferrari por que es el piloto que ha estado mas cerca de darle un campeonato a ferrari desde el 2007...

massa sigue en ferrari por que es el piloto que ha estado mas cerca de darle un campeonato a ferrari desde el 2007...

A ver, seamos un pco más maduros por un instante, que de verdad, muchos de los que comentáis aquí parecéis recién llegados de las noticias de Yahoo ^^.

De entrada, de todo lo que ha dicho Salo, solo difieron en una cosa. Grosjean no está ahí solo porque Eric Boullier sea su manager. Es el ganador del último campeón de la GP2, y todos los campeones (exceptuando Pantano, que estuvo primero en F1 y luego en GP2) han acabado de una forma u otra en la F1 tras conseguir el mundial. Grosjean no me parece una excepción, al contrario: creo que se ha ganado su asiento por méritos propios. Es rápido y competitivo, y su único handicap y estigma a la hora de volver a F1, fue el desastroso Renault de 2009 con el que no pudo hacer nada (apenas conseguía puntos el propio Alonso). En mi opinión, es razonable que esté ahí, pero ahora desde principio de temporada, con los entrenamientos y la formación adecuada, no como en 2009 que le pasó como a Alguersuari, llegó y no tenía ni rodaje.

Sobre lo demás, no me parece descabellado lo que dice de Massa. Sí, podemos decir que tras el accidente de 2009 no es el mismo, o que teniendo a Alonso no podrá quedar por delante de él, o que el Ferrari del año pasado no era de ninguna manera el coche ganador que le podía permitir estar arriba; pero gente, estamos hablando que Massa no consiguió un solo podio en toda la temporada. NI UNO. Creo que eso solo responde a un claro deterioro del rendimiento de Massa, y, personalmente, no veo indicios de mejoría, pero bueno, todo puede pasar. Hay mucha especulación sobre el porqué de que Massa sigue este año, pero no deja de ser un poco extraño, pues Ferrari no solo compite por el campeonato del mundo de pilotos, sino también por el de constructores, y teniendo que luchar contra un Red Bull tan fuerte, un McLaren tan emparejado, y otros equipos en alza como Mercedes o Lotus, lo que necesita Ferrari es a un duo muy rápido que sea capaz de conseguir el máximo de puntos posibles. Massa no ha dado la talla en 2011.

Sobre McLaren, es razonable lo que dice. Hamilton y Button son campeones del mundo, y ninguno va a tirar la toalla por el otro, más aún por el hecho de que en su lucha personal estén 1-1 en cuanto a posiciones en el campeonato. Y sí, no miente al decir que Button es más inteligente que Hamilton, y este a su vez más veloz que Button. Lo hemos visto una y otra vez en los últimos dos años. Hamilton tiene la sangre mucho más caliente, es más valiente, atrevido y espectacular, pero también más propenso al contacto y los incidentes, mientras que Button es más calculador, más metódico, y mucho más fino en su conducción. Uno es pasión y energía, y el otro es estrategia y frialdad.

Y como opinión personal, yo también estoy de acuerdo en que el equipo Williams es una de las peores duplas de este 2012. En mi opinión, solo los pilotos de Toro Rosso son peores como dupla, pues son dos novatos sin casi ningún tipo de referencia (ya que Ricciardo solo tiene lo que corrió de HRT, y eso es otro mundo). Tanto Bruno como Pastor son dos pilotos "casi" novatos. temporada y media para uno y temporada única para el otro. No tienen experiencia suficiente para llevar el aspecto mecánico a un nivel superior, y eso es un problema grave para Williams, que está intentando resurgir y necesita de pilotos más curtidos que puedan referenciarles lo mejor posible sobre la mecánica. Aparte de eso, no veo en ellos nada especial como pilotos. Senna es muy dado a tener incidentes, a veces estúpidos, y Maldonado pese a ser muy veloz, también resulta excesivamente inconsistente. En fin, yo no apostaría por ellos dos, pero igualmente, espero que ambos tengan suerte, y que Williams se recupere poco a poco de tan precaria situación.

Así pues, creo que comparto la visión de Salo en casi todo. Creo que lo principal que debéis comprender, es que esta clase de entrevistas no las dan los pilotos porque sí. Lo digo porque otras veces han salido ex-pilotos e incluso pilotos en activo hablando sobre otros, sobre la situación de la F1, sobre las escuderías... y todo esto no es algo que hagan los pilotos por agrado (o al menos, en la gran mayoría de las ocasiones). Son entrevistas concertadas para responder, a veces incluso de manera obligatoria por contrato (como es el caso de los pilotos activos durante la temporada), y dentro de ese contexto, prefiero a gente como Salo que da su particular punto de vista de la situación sin tapujos, y con sinceridad por encima de posibles polémicas absurdas que puedan generar sus respuestas. Creo que el punto de vista de un piloto siempre será más interesante y cercano a la realidad que la de un cualquiera como nosotros.

Escusen a Mika q ese dia su esposa le dio una paliza y por eso salio hablando baboreria, ademas d eso se le olvidaron los medicamentos

En mi opinion la situacion Masa-Alonso en ferrari se da con bastante frecuencia,aunque no exacta si muy parecida,es decir ,un teorico ¨primer¨ piloto que destinan a que sea campeon y un ¨escudero¨o segundo piloto,para ganar el campeonato por equipos.
Yo esto lo veo con red bull (claramente pro Vettel),lo intentaron en mclaren (Button salio respondon),pero no salio como esperaban.
Pero un equipo que historicamente lo hace es ferrari,recordemos la epoca schumacher-Barichello


......gracias por no insultar.....

Mira que llegué a casi llorar cuando Felipe perdió el campeonato por... pero realmente, No se si está tocado por el accidente o eclipsado por el Alonso... ya no es el mismo!!! por lo menos para la Scuderia de Maranelo. Saludos.

Los de Williams se llevaron la peor parte por parte del Fines, sin embargo creo que el tiempo no le dará la razon, si Williams construye un buen carro estará metida en la pelea.

Solo hay una razon para que Massa continue en Ferrari y es la sigueinte:
Representa al mejor piloto que Alonso puede tener a su lado sin organizar una guerra civil como la que monto en Mclaren con su convivencia con Hamilton. Que salio tocado de aquella experiencia es evidente. Que pretendiendo que nadie le haga sobra a su lado se equivoca yo creo que tambien. Tras aquello solo ha permitodo como compañeros a Piquet, Grosjean y Massa. Al menos Felipe no se ha ofrecido a chocar con un muro para servir en bandeja la victoria al español. Algo es algo.

Saludos

Desde fuera parece que Ferrari no está por la labor de contratar a un piloto joven para acompañar a Alonso,y los que gustan están agusto y con contrato (Rosberg,Button,Webber),por lo tanto lo más lógico es que siga Massa....

Éste es el año definitivo para el brasileño;no es ni la sombra de lo que fue hace 3-4 años...sin ser un super-clase estuvo a punto en 2008....

a jowytrack.

En Red Bull, desde luego que Webber no puede ganar a Vettel, pero habría que verles en otra escudería sin favoritismos tan claros.

Pues estoy con Mika Salo, sin duda es sorprendente que Massa siga teniendo un volante en Ferrari, y no se entiende si no es por la intervención de algún tipo de patrocinio -quizá Malboro, como dicen. No se trata ya de que no pueda competir con Alonso, es que a simple vista ni siquiera un buen segundo piloto. Este año no tendrá la excusa de la temperatura en los neumáticos. Si sigue en su línea y no le sacan de Ferrari es que hay tongo, fijo.

a mi me sorprende que no haya salido campeon con ferrari reemplazando a Schumi

Mika Salo (nacido en Helsinki el 30 de noviembre de 1966) es un piloto finlandés de Fórmula 1 ya retirado.
Sus inicios en el mundo del motor fueron con los karts, convirtiéndose a los doce años (1978) en el campeón de Finlandia y repitiría triunfo en 1980, 1982 y 1983. En 1987 terminó tercero en el campeonato de su país de Fórmula Ford, al año siguiente sería campeón de la misma categoría a nivel escandinavo y en 1990 concluyó segundo en la Fórmula 3 británica. Después de dichos éxitos, compitió tres años en la Fórmula Nippon japonesa sin resultados remarcables.
Su debut en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Japón de 1994 con el equipo Lotus terminando décimo y superando a su compañero de equipo Alex Zanardi. En la siguiente carrera, la última de la temporada, tuvo que retirarse y así se acabó su paso por Lotus sin puntuar.
Al año siguiente fue fichado por Tyrrell donde permaneció durante tres años, hasta 1997. En ese tiempo se estabilizó y adaptó a la Fórmula 1 sin destacar mucho. Sus mejores puestos fueron cinco quintos puestos en Monza y Australia en 1995, Monaco y Brasil en 1996 y de nuevo Mónaco en 1997.
Después pasó a Arrows, lo que le trajo su mejor resultado hasta ese momento, un cuarto puesto en una de las pistas que más le han favorecido: el circuito urbano de Mónaco en 1998. Tras sus peripecias en dicha escudería, en 1999 entra en BAR para sustituir al lesionado Ricardo Zonta y en la misma temporada también se encargaría de ocupar el sitio de Michael Schumacher en Ferrari durante la recuperación de su accidente. Ese año tuvo al alcance de la mano un primer puesto en el Gran Premio de Alemania pero se vio obligado a cedérselo a su compañero Eddie Irvine por órdenes de equipo, terminando así con un segundo puesto con sabor a primero. También lograría un tercer puesto en el Gran Premio de Italia. Para la temporada 2000 ficharía con Sauber.
En el 2001 trabajó como piloto probador para la escudería Toyota Racing. Cuando el equipo saltó a la Fórmula 1 en el 2002 Mika Salo fue designado primer piloto con grandes espectativas, pero tras un desastroso campeonato (el equipo solo consiguió 2 puntos, ambos provenientes del finlandés) Toyota anunció que no contaba con Mika Salo para la próxima temporada. Y éste decidió retirarse ese mismo año, un mes más tarde que su compatriota y tocayo Mika Häkkinen.
En el 2005 saltó a los diarios internacionales por someterse a un análisis médico que reveló que tenía los pulmones llenos de fibra de carbono.

Hombre Pereira, weber es bueno pero tampoco creo que esté en disposición ni de ganar a su compañero de equipo... Vettel ha ido mejorando y en su momento pudo ganar pero ahora lo tiene más complicado.
Deberían tener la suerte de tener otra vez el mejor coche con diferencia y tener bastante suerte para lograrlo.

Mika Salo hasta se me había olvidado de su apariencia por lo poco que figuro en la F1, recuerdo que sustituyo a Michael Schumacher mientras se recuperaba del accidente.

Aquí encontré una pag interesante de este piloto
http://www.frikipedia.es/friki/Mika_Salo