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RETRASO INESPERADO

El HRT no logra pasar los 'crash test' de la FIA

 
DIEGO OTERO
09/02/2012 22:30
El F111 saliendo del garaje en Jerez

El nuevo monoplaza del equipo HRT hará su debut en los últimos test de pretemporada, que tendrán lugar en Barcelona. La escudería española ha tenido que retrasar el estreno de su nuevo coche debido a que no han superado todos los 'crash test' de la FIA.

HRT se había marcado como objetivo hacer debutar el F112 en pista por primera vez el 21 de febrero en Barcelona, siempre que lograsen pasar los 'crash test' a tiempo, ya que la normativa de este año obliga a que los monoplazas pasen dichos test antes de poder rodar, incluso en entrenamientos.

Autosport informa de que el monoplaza de HRT ha superado catorce pruebas, ha fallado dos, y ha sido incapaz de realizar una.

El nuevo chasis ha pasado todos los test, lo que según fuentes del equipo supone un gran impulso para la escudería. HRT ha fallado la pruebas de anti vuelco y la prueba de impacto lateral en el morro por "márgenes muy pequeños", según una fuente del equipo. La prueba de impacto frontal no pudo llevarse a cabo debido a que no se había superado la de impacto lateral.

En el equipo no están preocupados por este contratiempo


Una fuente del equipo dijo que no haber pasado el test no era una preocupación, sobre todo porque la prueba de chasis, que era la que mas preocupaba al equipo, fue superada con éxito.

Sin embargo, los planes de HRT han sido alterados, ya que ahora el equipo tendrá que fabricar nuevas piezas para intentar superar los test de nuevo en aproximadamente una semana.

Esto significa que el equipo no será capaz de tener el nuevo coche listo a tiempo para las segundas jornadas de test, que tendrán lugar en Barcelona, pero están convencidos de que llegarán a tiempo para los terceros entrenamientos, que tendrán lugar a partir del 1 de marzo.
 
 
 

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Comentarios (46)

 
 
 
#46
Bueno, casi logran el pleno. Es una pena pero de todo se aprenderá! Espero que le den caña en la zona baja y se cuelen en posiciones más avanzadas!
Añadido el: 16/02/2012 - 12:00
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#45
Tonto el que piense que no es un contratiempo no haber pasado los tests, y más para un equipo chico.
Añadido el: 14/02/2012 - 12:41
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#44
No por esperado es menos duro; es un serio contratiempo el no tener 8 días para evolucionar el nuevo coche antes de Australia. Cadaa día es crucial.
En canto a los de no contar con Kers; toda ayuda es necesaria y si pueden ganar 5 decimas mejor. Otra cosa es que no diseñaran el coche pensando en él. Veremos.
Añadido el: 11/02/2012 - 15:22
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#43
41 blackwind no tiene palabra, ni educación ni dignidad, no pidas milagros que no existen.

Pues pensando en positivo, a los próximos entrenamientos espereo que vaya Narain a probar los neumáticos nuevos y que Pedro siga adaptandose a un coche de menor presupuesto poco a poco.
Añadido el: 11/02/2012 - 11:00
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#42
Diseñar piezas de geometrías complejas, que soporten los test de la FIA debe ser jodido. Y en estas cuestiones para estar tranquilo se necesita ó un "Rory Byrne" de los analisis por elementos finitos....ó un gran plantel de ingenieros y una súper computadora que diga lo más acertadamente posible si se está ó no en lo correcto, antes de tiempo....antes de que pasen estas cosas.....Es muy complejo, sólo pensemos que la estructura debe soportar un impacto tipo el de Checo Pérez en Monaco 2011, y aún así dejar al piloto vivo.....Todo el apoyo a HRT, todo es experiencia.....ellos tienen un plan a futuro, eso es lo importante.....
Añadido el: 11/02/2012 - 02:29
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#41
Blackwind preferiria cumplieras tu palabra y no comentaras sobre los equipos que no consideras dignos de F1.
Y preferiria que no hicieras referencia a mis comentarios.
En esa frase no hago referencia a HRT.
Añadido el: 10/02/2012 - 23:04
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#40
@seolpo #28
ITV? gracias de todas formas
@GeorgesCuvier #32
gracias, sale Rosberg cuando estaba con Williams, !!como se gastan recursos!! los ingenieros de HRT deben estar cansados de construir coches para que se lo destruyan y los tengan que volver hacer
Añadido el: 10/02/2012 - 21:00
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#39
..."pero siempre hay una carrera, un bolido, un piloto, en el que se puede aun ver la grandeza de este deporte"... ¿HRT? ¿el "joven" espía pedrito? ¿Apu?
Añadido el: 10/02/2012 - 15:56
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#38
#37 noodels
La F1 siempre esta controlada por sus dueños como todos los deportes profesionales de hoy en dia.
Primero se permitio la bochornosa temporada de Brawn GP.
Lugo se han permitido las revolucionarias soluciones del actual campeón.
Ferrari un motorista se le permitio primero ganar y ganar, con su gran campeón simpre siendo apoyado desde la FIA y luego se cerro el grifo al congelar los motores.
Aún asi la realidad supera sus ficciones y el deporte a veces sigue prevaleciendo, quizás imposible verlo en la temporada completa; pero siempre hay una carrera, un bolido, un piloto, en el que se puede aun ver la grandeza de este deporte.
GO HRT!!!! ¡¡¡¡¡¡VAMOS HRT!!!!!!
Añadido el: 10/02/2012 - 15:04
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#37
quizá no sea para preocuparse por no pasar las pruebas de resistencia y seguridad, pero por la no presencia en barcelona para tomar datos reales y experimentar posibilidades, si es un serio reves,no pudiendo hacer otros ensayos segun las necesidades de cada cual,es una clara maniobra contra los equipos pequeños, sin los presupuestos astronomicos de quienes controlan este NEGOCIO, equipararlos en cuanto a las exigenciasde los reducidos entrenos y comprobaciones,es condenarlos al ostracismo y la imposibilidad de adquirir conpetitividad a base de esfuerzo y trabajo, la normativa de la FIA,es en este sentido ANTIDEPORTIVA, ..el igualitarismo añagazoso suprime el concepto básico de que esto es una "competicion". ...nada pierden los que estan en cabeza en la lucha por el titulo,porque los que estan en la cola puedan probar en entrenamientos con lo que tengan, aun cuando tengan que ajustar luego, los parametros a la norma antes de comenzar el campeonato (supuesto)..pero tampoco digo nada que no se supiese.
Añadido el: 10/02/2012 - 14:19
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#36
son necesarios mas dias qe pruebas para que los coches esten en su punto a la hora de iniciar el campeonato.
sres. de la fia:
queremos mas entrenamientos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Añadido el: 10/02/2012 - 14:10
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#35
ME parece triste los comentarios que poneis sobre HRT y lo ventajista que me pareceis alguno an pasado no vi comenta lo mismo cuando ferrari este mismo año no lo paso el GRAN FERRARI y otras escuderia exactamente me dan pena los ventajistas pero en fin tiene que haber de todo en este mundo
Añadido el: 10/02/2012 - 13:44
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#34
La noticia no es buena, pero tampoco dramática ni mucho menos, como se ha dicho ya muy acertadamente, en otras temporadas, equipos potentes han estado entrenando sin tener los Crash-Test pasados ...

No creo que tenga que saltar ninguna alarma por esto, al contrario, todo es experiencia que va sumando el equipo, y que a la postre le hará fuerte ... en dos añitos, esto será anecdótico, y disfrutaremos de un HRT ya establecido en la F1

Saludos
Añadido el: 10/02/2012 - 13:23
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#33
MJF 1
no te piques, que te lleva al huerto y te da por culo sin que te des cuenta.
ha salido a pescar y estas noticias son las quemas le gustan.
Añadido el: 10/02/2012 - 13:01
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#32
Creo que rubenferrero se refiere a que si alguien sabe con detalle a qué pruebas se somete al coche y qué requisitos mínimos tiene que cumplir para que sea homologado.

Por aquí dejo un vídeo
http://www.youtube.com/watch?v=xfnECuWduE8
Añadido el: 10/02/2012 - 10:55
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Fernando Alonso: 34,0%
 
Felipe Massa: 0,8%
 
Michael Schumacher: 4,8%
 
Nico Rosberg: 0,6%
 
Kimi Räikkönen: 18,0%
 
Romain Grosjean: 0,8%
 
Pastor Maldonado: 20,1%
 
Bruno Senna: 0,6%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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