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CALENTANDO MOTORES

McLaren completa el 'shakedown' del nuevo MP4-27

 
CARLOS OJEA
05/02/2012 12:50
El nuevo mp4-27

El tercer piloto del equipo McLaren, Oliver Turvey, ha conseguido completar ayer sábado el 'shakedown' del nuevo monoplaza para la temporada 2012, que ya está listo para los test de pretemporada que comenzarán este martes en la ciudad andaluza de Jerez de la Frontera. McLaren ha sido el siguiente equipo, después de Force India, en probar en pista nuevo coche, tras las cancelaciones por el mal tiempo los 'shakedown' de Williams y Ferrari.

No se sabrá cómo es su rendimiento hasta las pruebas de Jerez


El piloto de 24 años fue el primero en pilotar el MP4-27, en un test privado en el circuito de pruebas tarraconense de IDIADA, realizando varias comprobaciones a los distintos componentes del bólido, para asegurarse de que el coche responde de la manera esperada: "Ha sido un verdadero honor de ser el primero en pilotar el McLaren MP4-27, disfruté cada instante. ¡Ha ido muy bien para ser el primer día! Ha sido una experiencia fantástica ser el primero en llevar el nuevo monoplaza. Es difícil saber cómo será su rendimiento, hasta que lo tengamos en la pista la próxima semana en Jerez de la Frontera".

El siguiente piloto de McLaren en probar el nuevo coche será Jenson Button, que rodará los dos primeros días de test en Jerez, mientras que Lewis Hamilton lo hará los dos últimos.
 
 
 

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Comentarios (10)

 
 
#10
Algo debe tener seguro, porque al implementar ese morro progresivo han dejado MUY poco espacio bajo él para meterle aire al fondo plano, por otro lado lo alimentarán supongo...

miedo me dan
Añadido el: 06/02/2012 - 12:12
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#9
PatronBermudas #6

Según las palabras de Tombazis, el morropato es feo, pero es muy eficiente, todos podrían haber creado un morro como el de McLaren, si han optado por el escalón será porque a ellos les funciona mejor (o porque creen que así és), cada cual funciona de un modo diferente

saludos
Añadido el: 06/02/2012 - 12:10
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#8
Hasta ahora el morro del Mc Laren y el LotusRenault son los que a mi parecer son mas bonitos esteticamente pero aun faltan mas exposiciones de otras escuderias
Añadido el: 06/02/2012 - 03:08
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#7
Tranquilos,hasta las ultimas vueltas de los ultimos entrenamientos de barcelona,en marzo,no sabremos cada uno donde puede estar.
Añadido el: 05/02/2012 - 23:01
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#6
El hecho de que varios elijan la solución del morro escalonado no quiere decir que la propuesta de los de Woking sea errada. Creo que el escalón en el morro responde mas a reglamento (55cm de altura) que a un trabajo pensado inicialmente desde la aerodinámica.
Añadido el: 05/02/2012 - 18:14
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#5
Juankys #2
Fijate que el morro viene bajando para llegar a los 55cm mucho más atrás del eje delantero. Se ve claramente. Saludos.
Añadido el: 05/02/2012 - 16:55
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#4
Amigos de Comentario:

Veo un auto muy sutil, sencillo y de lineas armonicas y clasicas ... algo debe tener. Se le vé muy limpio en su diseño, algo debe tener.

Saludos desde Lima/Perú
Añadido el: 05/02/2012 - 16:17
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#3
@Juankys #2
Un saludo colega, y de acuerdo con tu comentario, hasta ahorita es el unico morro diferente, esperemos a ver los demas, saludos
Añadido el: 05/02/2012 - 15:39
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#2
Aiiissss....ese morro me hace caer en un mar de dudas!
Añadido el: 05/02/2012 - 15:33
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#1
Me alegro.
Añadido el: 05/02/2012 - 14:45
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