xcierto, el renault no lo lleva???????? MIERDA DE ALONSO!!! VIVA MCLAREN!

anda.... mira que decir esto ahora.... la verdad os supo mal eee a los putos alonsistas que no ganara alonso el año pasao..... si os fijais bien, TODOS los coches que tienen este aleron, les pasa lo mismo. Esto no es flexible, esto es fruto de las vibraciones del coche al ir a 300 km/h, o no os habeis fijao nunca que cuando vas rapido tiembla to el coche??? lo mismo pasa en un f1 (que por casualidad tambien es un coche)!
P.D.- sois unos (

Hablando de piezas flexibles, recuerdo que, por ejemplo, en la transmisión de la clasificación de Spa-Francorchamps de 2004, la superslowmotion mostraba como los canalizadores de las ruedas traseras se mevian con bastante claridad, sobre todo al salir de Eua-Rouge.

Está claro que es algo (como escribí antes) en el límite del reglamento, ya que los equipos pueden alegar que es una pieza tan larga que resulta imposible que no se mueva con altos valores de deportancia, aunque creo que en ese caso se les pediría que si no pueden solucionarlo, que supriman a esa pieza.

Me resulta extraño que "BM" no esté protestando, es el único equipo de punta que no utiliza un ala de ese tipo.

Las normas son claras, ninguna parte de la aerodinámica del coche puede ser flexible. Que lo cambien o que sean sancionados...

No me parece tan flexible. Es una pieza larga de fibra de carbono que sufre una natural deformación con la velocidad. No impresiona como una "ventaja ilegal"

Sinceramente, creo que esta mejora les va a durar bastante, y si se lo hacen cambiar no les supondrá penalización alguna, aunque espero lo contrario
PD: Fabian, vuelve a fastidiar a alguien que apolla a Fernando Alonso en la sección de comentarios, y te enteras analfabeto. Si quieres joder a los alonsistas, te vas a otra web. Ah, por cierto, visita la página www.hamiltongo.com y verás como te lo pasas Favian.

Que raro que Fabián no haya aparecido para defender a su super escudería y a poner a parir a la noticia; ¿qué no?

Si Ferrari no protesta es porque tiene lo mismo o más que ocultar

Seguro que por lo menos la mitad de los coches de este año tiene algo similar, por eso no lo han denunciado.
Si se lo prohiben a McLaren, le dejará el camino libre a Ferrari.

Es una infracción del reglamento clarísima. Aunque si no ha sido denunciado por los demás equipos será porque también tienen algo que ocultar.

Vale, puede ser que "otra vez" estén haciendo trampa en MCLaren, pero si vamos al caso, tal y como dice el artículo, los ingenieros suelen trabajar al fijo de la navaja (hasta que se los descubre), por lo que creo que es algo común en un mundillo tan competitivo.

Si vamos al caso, el chiste de hacer trampa es hacerlo sin hacer, si es que se me entide, por más que parezca que estoy defendiendo a McLaren, los animadores del hombre de Asturias no debemos confundir nuestro criterio y debemos reconcer que todo el tiempo en la F-1 hay espionaje, guarretas con el reglamento, apoyo a un piloto por sobre el otro y demás.

Agradezco el apoyo de Alonsenna a mis comentarios.

Quisiera saber si alguién sabé cómo me contacto con el director el site. Gracias desde ya por el tiempo de leer las 12 lineas hasta aquí escritas.

Otra vez macleta haciendo trampa!!! increible la imagen, parece que se deformara.

Coincido con Raul y con Curva130r.... no se flexiona igual que el de la polémica de Ferrari... pero definitivamente no debe tener ése movimiento de bamboleo... el reglamento dice... firme... la única solución es como bien dijo Curva130r... como el soporte de Renault... para evitarlo.

Ok!... :ok: espero que se tomen las medidas pertinentes... aunque no creo que haga la diferencia... el auto seguirá siendo puntero... o mas aún... tal vez mejore el agarre a las ruedas delanteras...

Noten que hay algunas escuadras que han agregado un soporte en el morro para que esto no ocurra, como por ejemplo Renault (en teoría). Pero bueno, hecha la ley, hecha la trampa.

Desde el principio me parecio que podia haber una deformacion del aleron.

Hay varios que han copiado el sistema.

Espero que la FIA intervenga.