No descartes el Lotus de Raikkonen Horner tampoco.

Se supone que todo se lleva en secreto y no se enseñan las cartas hasta ultima hora para no copiarlo, y durante la temporada aun se ponen los mecanicos como cortina para no dejar ver mejorias que se puedan realizar; eso si cada equipo tendra sus observadores por no decir espias .

Creo que lo verdaderamente importante es la capacidad de adaptación de los equipos y con que velocidad reaccionen ante los cambios impuestos. Red Bull se ha mostrado líder en este importantísimo departamento y los demás van a tener que redoblar el paso para alcanzarles en este campeonato.

Como son algunos foreros que solo se dejan llevar por el "no gusto" hacia Red Bull y dicen que son prepotentes por que solo se dedican a su trabajo y no a ver lo que hagan los demas

Si estas haciendo un proyecto y aun no esta terminado pero estas mirando aver que agan los demas, es por que sencillamente no confias en ti mismo en tu potencial y tienes que mirar a los demas para ver si puedes hacer "alquito mas"

Si estas seguro de ti mismo pues te dedicas a lo tuyo y listo y ya se vera si lo que hiciste fue bueno o no...

Un buen coche se proyecta siendo un todo inter-relacionando todas sus facetas entre si, al menos si eres la referencia de la especialidad, el resto adapta las novedades que observan a su proyecto si pueden y cuando pueden. Lo mas lógico si sabes lo que haces es centrarte en lo tuyo, que si has de copiar, es tiempo de hacerlo cuando tu rival te da, y lo tuyo no funciona.

Los sistemas de estabilización de frenada ya se han utilizado hace muchos años, (ya tuvimos las suspensiones inteligentes entre otras cosas), hoy y en este caso, se trata de conseguir el efecto deseado cumpliendo el actual reglamento.

Y el año pasado el que conseguía mayor estabilidad en frenada y mantener la cuchilla del cortacesped mas cerca del suelo sin tocarlo ni aletear como otros, (al realizar su versión tras la misteriosa desaparición acontecida en Monza), claramente fueron los Toros. ¿Como lo consiguieron y de que manera lo conseguirán otros es otro cantar?.

Podría ser también un martillo.

Esta claro que en este equipo todos mienten más que hablan...
Es ilógico pensar que si quieres permanecer en lo más alto, te olvides de tus competidores.
Tienes que estar al día sobre lo que hacen los demás equipos para que no te cojan desprevenido y te quedes atrás en la competición.
Seguro que están muy atentos al desarrollo del SEF (Sistema de Estabilidad en la Frenada), que inventó Lotus y que Ferrari y Mercedes también están desarrollando...
Las buenas ideas de Newey, las que van más allá del reglamento, este año deben descansar...porque seguro que la FIA está mirando con lupa todo lo que hace RedBull, para que no vuelvan a "meterse la doblada" como hicieron con los escapes sopladores en 2011.
Por otro lado pienso que la FIA se equivoca al legalizar un invento y prohibirlo al año siguiente, cuando todos los equipos han tenido que gastarse un pastón en instalar esos inventos en sus bólidos; Deberían haberlo declarado legal por siempre...Así los Formula1 del 2012 llevarían: Doble difusor, Alerones flexibles, F-Duck, Escapes soplados, DRS y Kers y ahora el "SEF"...El problema vendría al tener que hacer los volantes más grandes, para poder colocar más botones, terminaría teniendo más botones que un avión...

FangioGP: con Moss también ganó.

Totalmente, es Mercedes AMG. Más respeto a la escudra que ganó sólo con el Maestro.

creo que es Mercedes AMG, no AVG, y por cierto como sabes que es por ese motivo que Mercedes AMG no estrena su coche en Jerez, si mal no recuerdo Mclaren la temporada pasada no estreno su coche en los primeros test y esa regla no existía, por favor no especules

Habla de no haber visto nada de los otros equipos....eso es bueno, aunque solo sea por simple curiosidad. Preguntar-se y razonar con que armadura se enfrentará el rival es signo de inseguridad y de no confiar firmemente en tus propias posibilidades .
Y le ha faltado decir en el último párrafo, la eliminación de su gran preciada invención, los escapes sopladores.

Si no me equivoco Horner tiene un gran parecido Gilles Villenueve.

Jpgp
Lo siento, no he leido esas noticias (llevo pocos días aquí y me he empezado a interesar más en la F1 en el último año), además yo soy el primero que reconoce que Red Bull ha hecho un gran trabajo y si hace falta me pongo de su parte. Pero aún así hay que admitir que no ha sido totalmente sincero [sería raro (¿quién no se fija en la competencia?)].
PDA: vale que estoy a favor de Alonso, pero mi escudería preferida propiamente dicha no es Ferrari, como se vé en mi avatar me gusta más el coche de Mercedes y los Mclaren. Con esto quiero decir que tus citas sobre Ferrari están fuera de lugar.

"Solo sabremos dónde nos encontramos cuando empecemos a quemar combustible" eeehh quieto..a dicho combustible, no gasolina............¡¡cazado!!
Renault se pasó al diesel

Muy inteligente comentario de Horner, ¡por eso están ahí en la cima!