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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
AVANTI 663!
El nuevo Ferrari 663 pasa los 'crash test' de la FIA
Las últimas informaciones de medios italianos que llegan sobre la Scuderia Ferrari son esperanzadoras. El chasis del monoplaza con el que Fernando Alonso y Felipe Massa esperan luchar por ganar el Campeonato de pilotos y el de constructores ha obtenigo el visto bueno por parte de la FIA.
El 663, nombre con el cual será conocido el nuevo proyecto del equipo italiano para 2012, ha pasado esta semana los 'crash test' de la FIA para la homologación del chasis con el que competirán esta temporada. El exhaustivo test se realizó el pasado martes en Bollate, en unas instalaciones cerca de Milán.
Después de haber fallado en su primer intento en el mes de diciembre, hecho que el equipo lo daba como posible, desde Maranello han reforzado el nuevo monocasco del 663 con láminas de carbono en ciertas partes de este. Estas planchas de refuerzo de composite al chasis sirven para reforzar el monocasco y asegurar la integridad de los pilotos, pero sin embargo, se podrÃa llegar a perder cerca de una décima -algo menos- de eficiencia aerodinámica. No obstante, se comenta que desde el equipo italiano han buscado el lÃmite del reglamento técnico y, esta vez, el chasis es bastante ligero con respeto a sus predecesor, y pese al recubrimiento que han tenido que hacer, la pérdida de rendimiento global en el monoplaza es escasa.
El 663 tendrá un 'morro de delfÃn' pronunciado
Con la aprobación de la FIA, el siguiente paso es esperar al 3 de febrero a la presentación del 663 en la factorÃa de Maranello, y su posible 'shakedown' en la pista de Fiorano, para verlo, finalmente, en acción en Jerez el 7 de febrero. Según el propio Stefano Domenicali, el 663 será un coche revolucionario en muchas áreas, y ya ha advertido a los fans del equipo italiano que "no será bonito".
El director del equipo Ferrari se podrÃa referir al 'morro de delfÃn' que ha aparecido dibujado en varios bocetos durante los últimos dÃas. Según dictaminan las normas de 2012, la altura de los morros de los monoplazas de Fórmula 1 será reducida con respecto a 2011, con el objetivo de mejorar la seguridad de los pilotos en caso de accidentes. Esto quiero decir que habrá un descenso pronunciado donde se corta el morro con el cuerpo principal del coche, dando lugar a una especie de 'morro de delfÃn' bastante visible.
El pasado jueves y cuando se encontraba concentrado en la 22ª edición del 'Wrooom' del equipo italiano, Fernando Alonso reconoció que el 663 "será bastante similar" fÃsicamente a su predecesor, el 150º Italia. "Las reglas han sido aclaradas para todos los equipos en los dos últimos años, con el resultado que todos los coches serán parecidos", aseguraba el español ante las preguntas de los periodistas congregados en Madonna di Campiglio.
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Comentarios (112)
#112
@viento#117, el Mustang que le gusta a mi cachorro y a su papa es el Mustang Shelby Super-Snake, hay uno por ahi con 800 HP, mi problema es que mi sueldo no me da y me tengo que conformar con verlo en videos, pero algun dia........
Añadido el: 17/01/2012 - 16:56
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#111
Estimado @miamibarna,
Lo se, solo en vez en cuando me gusta hacer como la mayorÃa aquÃ, el de comentar cosas que ni remotamente, ni en lo más mÃnimo, alguna lógica, ni buscando cientÃficamente alguna relación con el tema con que se desarrolla en el foro.
Mis saludos
Lo se, solo en vez en cuando me gusta hacer como la mayorÃa aquÃ, el de comentar cosas que ni remotamente, ni en lo más mÃnimo, alguna lógica, ni buscando cientÃficamente alguna relación con el tema con que se desarrolla en el foro.
Mis saludos
Añadido el: 17/01/2012 - 16:32
#110
Estimado Maxmaxell:
Por si no lo sabÃas entre Fiat y VW, hubo unos años en que la SEAT fue española 100%, fueron pocos años, pero en ellos se fabricaron 3 modelos netamente españoles: El Seat Ronda (con gran éxito) Las dos primeras generaciones del Seat Ibiza (también con gran éxito) y el Seat Málaga (que fue un rotundo fracaso en diseño y ventas)
Por si no lo sabÃas entre Fiat y VW, hubo unos años en que la SEAT fue española 100%, fueron pocos años, pero en ellos se fabricaron 3 modelos netamente españoles: El Seat Ronda (con gran éxito) Las dos primeras generaciones del Seat Ibiza (también con gran éxito) y el Seat Málaga (que fue un rotundo fracaso en diseño y ventas)
Añadido el: 17/01/2012 - 13:52
#109
@MAXMAXELL #111, no entiendo el por que de discusiones por eso, todo el mundo sabe que el hermano gemelo de el Seat 600 era italiano, y de lo que diga viento creete la mitad y aun asi ......si el se mancha de grasa es capaz de que le entre un pasmo 
, tiempo atras conoci en mi tierra un mecanico de Nissan que mandaba pedir replicas de autos famosos y se las enviaban en una caja todo para montar, si no recuerdo malamente no resultaban muy caros, creo que venian de Reino Unido, un saludo.
, tiempo atras conoci en mi tierra un mecanico de Nissan que mandaba pedir replicas de autos famosos y se las enviaban en una caja todo para montar, si no recuerdo malamente no resultaban muy caros, creo que venian de Reino Unido, un saludo.Añadido el: 17/01/2012 - 12:39
#107
Estimado @blackwind,
Mas o menos cual fue el modelo o mejor dicho cuando fue que Seat fue 100% con tecnologia de la peninsula. Recordemos que Seat tuvo una transición practicamente de Fiat a VW, antes de pasar a manos de los alemanes era Fiat que tenia el diseño y el desarrollo tecnologico de los coches y Seat mantenia la parte administrativa ya que poseia la mayoria de las acciones, por eso eran la viva copia de los modelos italianos, Ejemplo: Seat 131 - Fiat 131. Es decir que Seat fue inicialmente Fiatseat y actualmente es VWseat, algo asi como Fiatferrari que he leido por algún lado del foro. Cual es tu modelo de Seat? Mis saludos
Mas o menos cual fue el modelo o mejor dicho cuando fue que Seat fue 100% con tecnologia de la peninsula. Recordemos que Seat tuvo una transición practicamente de Fiat a VW, antes de pasar a manos de los alemanes era Fiat que tenia el diseño y el desarrollo tecnologico de los coches y Seat mantenia la parte administrativa ya que poseia la mayoria de las acciones, por eso eran la viva copia de los modelos italianos, Ejemplo: Seat 131 - Fiat 131. Es decir que Seat fue inicialmente Fiatseat y actualmente es VWseat, algo asi como Fiatferrari que he leido por algún lado del foro. Cual es tu modelo de Seat? Mis saludos
Añadido el: 17/01/2012 - 07:53
#106
Blackwind-Te metes en unos fregaos .Te diré SEGUN TU el modelo de Seat que tienes en tu avatar,con Photoshop jeje
http://tuning.carwallpapers.ru/wp/audi/a4/hofele-b6-cabrio/Hofele-Audi-A4-B6-Cabrio-1680x1050-004.jpg
Ya te digo no sabes lo que te pusiste
.Te diré SEGUN TU el modelo de Seat que tienes en tu avatar,con Photoshop jeje
http://tuning.carwallpapers.ru/wp/audi/a4/hofele-b6-cabrio/Hofele-Audi-A4-B6-Cabrio-1680x1050-004.jpg
Ya te digo no sabes lo que te pusiste
Añadido el: 17/01/2012 - 07:44
#105
estimado @miamibarna,
Si, el Seat 600 fue el vehiculo más vendido en España, el cual era una copia de la Fiat 600 bajo un convenio y licencia de producción por la empresa italiana. Espero que con esto no le cree algún malestar por mi comentario, porque en el pasado he tenido discuciones fuertes con amistades españolas cuando les mencionaba esto, je je aún recuerdo que casi era una blafemia. Saludos
Si, el Seat 600 fue el vehiculo más vendido en España, el cual era una copia de la Fiat 600 bajo un convenio y licencia de producción por la empresa italiana. Espero que con esto no le cree algún malestar por mi comentario, porque en el pasado he tenido discuciones fuertes con amistades españolas cuando les mencionaba esto, je je aún recuerdo que casi era una blafemia. Saludos
Añadido el: 17/01/2012 - 06:44
#104
Y el Seat mas famoso es el Seat 600, una maravilla de la mecanica popular, y yo te puedo asegurar que una vez nos metimos 11 personas dentro, que grande era el chiquitin.
Añadido el: 17/01/2012 - 01:53
#103
@viento #107, no inventes que seguro no sabes arreglar un pinchazo de la bicicleta.
Añadido el: 17/01/2012 - 01:51
#102
Estimado Blackwind!
Reconozco mi admiración por tu capacidad inventiva, capaz de transformar un Seat Ibiza en un convertible...pero asegurate antes de seguir dejándote pasta en el Ibiza de que pasa los crash test y es declarado legal por la FIA...
Animo, sigue asÃ, tal vez un dÃa te llamen de algún equipo de Formula1, para que diseñes sus bólidos y superes a Newey en genialidad...
Reconozco mi admiración por tu capacidad inventiva, capaz de transformar un Seat Ibiza en un convertible...pero asegurate antes de seguir dejándote pasta en el Ibiza de que pasa los crash test y es declarado legal por la FIA...
Animo, sigue asÃ, tal vez un dÃa te llamen de algún equipo de Formula1, para que diseñes sus bólidos y superes a Newey en genialidad...
Añadido el: 17/01/2012 - 01:30
#101
haimito2
#91
pude tener morro de delfÃn ó cualquier otro tÃtulo nobiliario ,
eso es lo de menos lo primordial es que gane campeonatos y calle bocas.
si pero para que veas que desde 2010, no ha ganado nada , tu eres un sudbito lamebotas que ademas de racista, y se nota tu odio a lewis hamilton!! parece que lodel 2007 no sana la herida verdad xenofobo ;) hey te recomiendo aumentes la dosis lamebotas subdito!! debes ser mas racista y meterte con vettel, con kimi..todo aquel que sea superior a mi!!!!!
#91
pude tener morro de delfÃn ó cualquier otro tÃtulo nobiliario ,
eso es lo de menos lo primordial es que gane campeonatos y calle bocas.
si pero para que veas que desde 2010, no ha ganado nada , tu eres un sudbito lamebotas que ademas de racista, y se nota tu odio a lewis hamilton!! parece que lodel 2007 no sana la herida verdad xenofobo ;) hey te recomiendo aumentes la dosis lamebotas subdito!! debes ser mas racista y meterte con vettel, con kimi..todo aquel que sea superior a mi!!!!!
Añadido el: 17/01/2012 - 00:40
#99
YA señores ya trabajo fuertemente en la mercadotecnia, no puedo permitirme que equipos mas abventajados por merito propio le ganen a ferrari y menos queeste 15 podios considerado por lo SEUDO-SABIOS de esta dudosa pagina de f1 comoel mas grande de todos los pilotos de f1, y lo peor (( aCTUAL )), bueno como yo se que no es asi sino todo lo contrario, ya suprimi los escapes soplados!!! los mapas de motor , la complejidad del CAMBER, no poner cauchos duros que era la principal merma de rendimiento de pilotos mediocres como 15 podios y massa, en donde super vettel les dieron vuelta de ventaja!!!! ahh hasta hamilton!!! desde alli maranello me dijo que fueran los compuestos mas suaves y asi sera!! y este año seran aun mas suaves, para que el 15 podios de luzca de manera ( ARTIFICIAL ) y haga salidas por el control de laraga (( y digan ohhhhh que bien parte )) es un dios y demas chorradas!!! si frenando a fondo no gana este año incluso desde 2010 recibiendo ayudas federativas, y no gana bueno tendre que ser parcial y no ser un EMPLEADO mas de maranello ;) ;) ;) ;) ;) ;) ironia verdad
Añadido el: 17/01/2012 - 00:35
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,1%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 11,0%
Jenson Button: 2,0%
Fernando Alonso: 33,3%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,4%
Kimi Räikkönen: 18,3%
Romain Grosjean: 0,7%
Pastor Maldonado: 20,5%
Bruno Senna: 0,4%
Otro: 2,0%
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