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DE VUELTA

Felipe Massa: "Quiero luchar por el campeonato tal y como hice otros años"

 
PABLO GRAU
12/01/2012 11:48
Massa en el podio de Australia

Felipe Massa está seguro de que puede volver a descubrir la forma de ganar en 2012 que le ayudará a asegurar su futuro en el equipo Ferrari.

A raíz de lo que algunos miembros del equipo han calificado como "temporada crucial" para el brasileño, Massa ha afirmado que cree que un coche mejorado le dará lo necesario para regresar al podio.

Quiere volver a ser el de antes


Durante una rueda de prensa del 'Wrooom 2012' Massa ha comentado: "Claro que este año será muy importante. Es una temporada en la que queremos hacer más y, hasta dónde sé, será importante porque quiero dar mucho más de lo que di el año pasado y en 2010. Quiero ser competitivo y no empezar las carreras desde atrás como me pasó el año pasado, donde perdí puntos que creo que merecía ganar"..

Pero a pesar de eso, el piloto se muestra motivado: "Tengo muchas ganas de conducir. Soy positivo y sé que esto es lo que quiero. Seguro que estaré bajo presión, sobre todo conduciendo para Ferrari, pero es mejor tener la presión para luchar por el campeonato que la presión de tener que luchar en pista para llegar hasta la primera posición de la parrilla. Quiero luchar por el campeonato tal y como hice otros años".

Massa cree que el ritmo del desarrollo del nuevo Ferrari debería amoldarse mejor a su estilo de conducción y, si esto ocurre, no habrá razón por la que no pueda luchar con Fernando Alonso durante todo el año.

Massa y Alonso

Respecto a si puede retar al español, Massa es contundente: "Absolutamente. Estoy convencido de que puedo hacerlo. En los circuitos en los que no había degradación de neumáticos, la diferencia se vio con mi estilo de conducción. Si tenemos un coche competitivo, no habrá diferencias. Estoy seguro de que no solamente podré luchar contra Fernando por igualar su tiempo, sino también por mejorarlo".

La primera parte de la temporada será crucial


El brasileño ha comentado que su objetivo este año no es hacerlo bien para asegurar su contrato con Ferrari, sino encontrar una forma de conducir que le lleve directo a ganar el campeonato.

"Pienso en el campeonato, por lo que hemos de tener un coche competitivo desde el principio. Si haces cinco o seis carreras en las que no consigues el resultado que esperas, luego es difícil recuperarse. Para mí será más importante la primera parte de la temporada que la segunda. Eso no es nada nuevo", explica el piloto.

Sobre la posibilidad de abandonar Ferrari tras las dudas que surgieron, Massa ha sido rotundo: "No lo pensé. Primero, quiero volver para ganar carreras. Es lo más importante para mí. Si estás feliz con el equipo, el equipo está feliz contigo. Has de trabajar en un equipo en el que estés contento. Es lo más importante así que veremos qué es lo que ocurre".
 
 
 

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Comentarios (62)

 
 
 
#62
No tengo nada en contra de Massa pero si no mejora notablemente en 2012 la tendra dificil para continuar en la F1 en la temporada siguinte, porque hay una generación de relevo que esta esperando la minima posibilidad para entrar en la Formula 1 y hay otros pilotos que estan en ascenso dentro de la maxima categoria con lo cual si no se es un piloto fuera de serie no hay garantias de continuar en la competición.
Añadido el: 14/01/2012 - 02:29
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#61
Amigos de Comentario:

Lo primero que tenemos que esperar es que el auto sea bueno y competitivo en relación a los otros autos ... Felipe está a la altura de los mejores, ya quisiera ver a otros pilotos resusitar de un accidente como el que él ha tenido. O como el que ha tenido Kubica ...

Felipe, tus seguidores esperamos que puedas demostrar lo que afirmas, tenemos esa esperanza y que puedas luchar con Fernando ... Indiscutiblemente tenemos que reconocer que los pilotos de Ferrari tienen maneras de manejo diametralmente opuestas.

Fuerza Ferrari, ojalá des un buen Auto ... Fuerza Felipe, tus seguidores tenemos esperanza en tí ... Fuerza Fernando, tu estas paradito esperando, no tienes nada que demostrar.

Saludos desde Lima/Perú ... Ya el Dakar está en "El Perú" y en Arequipa lo hemos recibido como se merece.
Añadido el: 13/01/2012 - 14:59
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#60
me sorprende el poco respeto que hay aquí hacia Felipe ....Creen que simplemente viendo como pilotea Felipe puden llegarlo a criticar... .No no he visto aqui algún miembro que haya sido piloto de f1.

Conducir un f1 no es nada facil sino habria como minimo 30 equipos donde estan facil conducir un monoplaza que puede matarte... . Que conduzca un Ferrari no significa que pueda llegar siempre hacer podios o victorias.Ferrari ha hecho coches no competitivos como : el f2005,el f60,el 150°,etc.

forza Felipe!
Añadido el: 13/01/2012 - 13:57
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#59
¿ Humo ?
Añadido el: 13/01/2012 - 05:32
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#58
Felipe es rápido y a lo mejor a veces a una vuelta le pudiera superar a Fernando, pero no creo que tenga la constancia y concentración de él. Primero deberá centrarse en acabar más arriba de la tabla y luego que hable de la posibilidad de batir a Fernando.
Añadido el: 13/01/2012 - 02:06
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#57
muchos le deberan una disculpa a felipe massa despues de que demuestre lo que tiene (que ya lo ha hecho) esta muy crucificado el brasileño por muchas personas...
Añadido el: 13/01/2012 - 01:19
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#56
Solo queda esperar el primer GP para ver si realmente se va a despabilar o seguirá igual como después de su accidente.

Todo empieza por lo mental y esta bien que se de ánimos, o que esperan que diga? que en 2012 se dedicara a chocar con Hamilton, Vettel, Webber o Jenson para dejar pasar a Alonso y asi este ultimo sea campeón. Por favor...............
Añadido el: 12/01/2012 - 23:20
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#55
hey mutaxela... y los padrs nuestros y ave marias?? vamos subdito a rezar!!!! lo necesito, ya papa todt me esta echando una ayuditaaa ;) todo a mi favor si no gano a criticar a mis adversarios ya SABESS os dejoa ti y a gonzalo serrano mi legado... heyyy pelea por el puesto del doctor marko pleasee ;)
Añadido el: 12/01/2012 - 22:28
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#54
no massa... mientras este mi papa BOTIN imposible que me ganes.. mi patrocinante lo dice todo y punto, tu a manejar detras de mi y luego te vasa brasil a jugar futbol...
Añadido el: 12/01/2012 - 22:27
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#53
Mirate la repetición bien y si sabes apreciar que Massa da esa chicane rápida de una manera forzada por el pique con Button y Alonso la pasa más rápida y fluida viniendo de atras.
Lo que suele pasar ¿o no?

http://www.youtube.com/watch?v=I8930_XEfgU
Añadido el: 12/01/2012 - 22:16
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#52
Blackwind ((((((( usar un coche de laboratorio y padecer pésimas paradas en pits con aprendices de mecánicos))))). Me refiero a esto.

¿Favores? ¿cosas como las de Australia tú lo ves como un favor a un piloto? jeje
Añadido el: 12/01/2012 - 21:58
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#51
Blackwind((((((((( El problema de Massa es haber firmado un contrato de segundón en FIATrrari pues siempre tendrá la obligación de dejarse adelantar por su "compañero" de equipo, usar un coche de laboratorio y padecer pésimas paradas en pits con aprendices de mecánicos.))))))))))


Los fallos en el Renault de Alonso en 2006..........

1. Malasia: Sale a la crono con el doble de gasolina

Un fallo en el repostaje antes de iniciarse la tercera tanda de la crono hizo que el monoplaza de Alonso fuera cargado en exceso de gasolina y relegado al séptimo puesto de la parrilla. Alonso remontó de forma espectacular y fue segundo, tras su compañero Fisichella, el gran beneficiado del error.

2. Europa: Mucha lentitud en los boxes

En una carrera muy igualada, los mecánicos de Renault fueron más lentos que los de Ferrari en los pitstops y dejaron la victoria en manos de Michael Schumacher. La lentitud de los mecánicos del equipo francés en los boxes privó al español de ganar la carrera y le relegó al segundo puesto, cediendo dos puntos.

3. Estados Unidos: El motor nuevo en la recámara

Fernando tenía que estrenar motor en Canadá y le montaron una especificación antigua (el nuevo se quedó en la caja), con la que ganó, pero en Indianápolis, que sí se la montaron a Fisichella, tuvo una alarmante falta de potencia e hizo, probablemente, la peor carrera del año junto a la de Alemania (neumáticos).

4. Hungría: Una tuerca mal puesta arruina el triunfo

Una tuerca de la rueda trasera derecha encajó mal en el buje durante el repostaje y con la fuerza tremenda de la pistola se comió la rosca, quedando suelta a pesar del dispositivo de seguridad. A los pocos metros, el palier la echó fuera y provocó el abandono de Fernando cuando era líder y estaba haciendo una exhibición.

5. Italia: Rotura de motor en el peor momento

Penalizado en entrenamientos por una ?cacicada?, en carrera se vio obligado a remontar de forma espectacular y Fernando se colocó tercero después del segundo repostaje. Poco después tuvo que abandonar por un problema en la nueva especificación del motor derivado por un fallo en los pistones.

6. China: Pierde el liderato al acumular los fallos

No uno, ni dos, sino tres los errores que se imputan al equipo en una carrera que Alonso corrió para ganar. El primero fue cambiarle las ruedas delanteras en el primer repostaje, el segundo dejar que Fisichella le atacara y llevar detrás suyo a Michael y el tercero... ¡otra vez la maldita tuerca de la rueda trasera derecha!
Añadido el: 12/01/2012 - 20:44
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#50
Massa nunca ha sido un piloto extraordinario pero mal piloto no es ( ha sido amparado por Ferrari desde el inicio de su carrera en Sauber en 2002, será por algo...) por otro lado las comparaciones con Webber no caben en ningún lado... Massa siempre ha estado amparado por una gran escudería, Webber está donde está a puro pulso...

Me gustaría realmente ver a Massa levantarse y luchar el campeonato y ojalá con Mark para callar a aquellos que se burlan... cuidado que no en todas las carreras puedes tener el mejor coche de la parrilla y te tocará ver las carreras desde atrás así seas un gran piloto... ( recuerden a Alonso 2008 y sobre todo 2009)
Añadido el: 12/01/2012 - 20:35
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#49
Pobre Felipin, no le queda ni nada para con el mismo coche estar a la altura de Alonso
Añadido el: 12/01/2012 - 19:53
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#48
Alonso Campeon.
Añadido el: 12/01/2012 - 19:03
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Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,2%
 
Nico Rosberg: 0,4%
 
Kimi Räikkönen: 18,4%
 
Romain Grosjean: 0,4%
 
Pastor Maldonado: 20,7%
 
Bruno Senna: 0,4%
 
Otro: 2,0%
 
 
 
 

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