Alonso: "El objetivo debe ser acabar en los puntos"

Mira no os comais el coco, Alonso es el mejor, lo que no acabo de enterder es el fiasco del bolido Renault 2008, ¿no se le puede hacer nada para darle mas potencia? Decir que me siento sorprendido al escuchar a Fernando dando el mundial como perdido, y al director de Renault tan conformista y sonriente con los resultados obtenidos hasta ahora, no me cuadra que Renault tire la toalla mas teniendo un lujo de piloto, pienso que guardan un as bajo la manga, ¿ Quizas a partir de Barcelona ? Ojala...

Y bueno, cálmate Nano, no te queda otra!! Punto sobre punto capaz que terminas el campeonato decentemente; siempre habrá quienes terminen cada carrera después de ti, no estarás tan expuesto a las miradas burlonas... No es tan mal auto el Reanult y si dicen que eres tan buen buen piloto le sacarás el jugo al cachilo, no deseperes....

JORGE, pero como no informas a Renault?? Descubres su fallo y no se lo dices?? Tu eres un desalmado!!
Por cierto, creo que el alerón delantero al que te refieres era el del R24, no el del F2005. El F2005 fallaba porque esa temporada estaban prohibidos los cambios de neumáticos, y ahí machacó Michelín.

fernando esta muy tranquilo, porque con ese coche sabe que esta haciendo lo posible y ademas no tiene nada que demostrar, tiene futuro y esta cobrando una pasta

A TAMBIEN ME OLVIDABA EL ALERON DELANTERO DEL R28 ME HACE RECORDAR AL POCO EFECTIVO ALERON QUE TENIA EL F2005 QUE TAMBIEN TENIA PROBLEMAS AERODINAMICOS, OSEA ERA LENTO CAMBIENLO POR FAVOR POBRE ALONSO

EL PROBLEMA DE RENAULT ES LA PARTE DELANTERA DEL R28 POR FAVOR FERRARI, MCLAREN Y BMW NO SE EQUIVOCAN TIENEN EN LA PARTE DELANTERA UNA CAIDA DIAGONAL CASI RECTA VISTA DE PERFIL EN EL COCHE CLARO, EN CAMBIO EN EL RENAULT ES DIFERENTE, NO SE QUE PRINCIPIO ESTAN UTILIZANDO POR ESO EL COCHE NO SE PEGA AL ASFALTO SOLO ASI SERIA MAS RAPIDO QUE ES LO QUE LE FALTA AL R28, CON ESO RENAULT VOLVERIA A GANAR

El punto es que no vale la pena seguir platicando con personas que se niegan a la realidad de las cosas... y prefieren crear mundos alternos y no entender razones... pobre tu esposo... debe batallar contigo cada día... es todo un mártir... se ha ganado el cielo a pulso.

Un saludo muy grande a ése pobre señor... Animo... lo compadezco, es muy noble lo que hace...
tener que soportar una triste vida matrimonial con alguien tan difícil de hacer entender... y para toda la vida... y luego dicen que ya no hay hombres buenos.... ja!...

Adios!

Nunca escribí con el nombre Silvio, ni Fabián.
Tengo que aclarar que en esta pág. soy José :#6 y #11 Los otros José de esta pág. son clonados. Si observas mis textos verás que yo no escribo con términos soeces; compara los textos.

Silvio??... ... era de esperarse, así lo hace fabian... actúan de la misma forma... jejejeje

Igual la información te aclara el caso y te espanta ésos fantasmas del espionaje que tanto cacareas... y proclamas como autores intelectuales a Pedro y Fernando... JAJAJAJAJA... éso es mas de risa... por lo absurdo que se oye ante los hechos demostrados ante tribunal y juez... no del mundo fantástico de donde lo sacas... si continuas con lo mismo, de culpar a Pedro y Fer... es que no lo quieres entender... asi de facil.

No, Alonsenna, Fabián no, yo no escribo esas cosas soeces.
Una pista: En esta pag. estoy con otro nombre....je,je.

Lo dicho... no tienes fuerza de voluntad, ni el talento... JAJAJAJAJA
Animo Sylvia-Fabian-Atilio-Joselo... qué otro personaje inventarás... para seguir con tu retórica sin sentido... producto de la imaginación de tu dañado cerebro.

Si no la controlas... No la fumes!!!... JAJAJAJA

Bastante respetuoso y discreto ha sido Alonso con McLaren. Después de todas las perrerías que le han hecho, ha sido más que educado.

Por otro lado, él sabe que terminará en un buen equipo. Puede que Renault se recupere o puede que se vaya a un equipo que le permita luchar por el campeonato. Es el mejor piloto de la parrilla, ofertas no le van a faltar, y mientras tanto, está en un equipo en el que está feliz (más importante que ganar un titulo mundial), cobra más euros que la mitad de la parrilla junta, y no tiene que soportar las soplapolleces de Hamilton, Dennis y compañía.

¿Qué más puedes pedir? Felicidad, tranquilidad, euros, diversión, y todas las expectativas de futuro posibles. Este año no va a ganar, el próximo nadie lo sabe, pero ya volverá a estar arriba, eso no lo duda nadie, y por eso dejó un equipo en el que estaba marginado, puteado, pasandolo mal, con mal ambiente, infeliz y sin otra motivación que machacar a su compañero para darle en los morros a su jefe y a la banda de saboteadores del box. Ya me diréis si eso es vida comparado con su situación actual.

Un saludo.

Perdón: Joselo de Asturias, no Atilio.
Se rieron bastante? YO también. jo,jo,
No puedo quitarme el vicio de seguir leyéndolos e intervenir.¿No estuve bárbara? No te enojes Alonsenna, caíste tú en la broma porque fuiste el que le contestaste a Joselo de Asturias, no es nada personal, ja,ja,

#32 Alonsenna para Joselo » Viernes 28 de Marzo 2008 - 00:01

Lee nuevamente tu post #29....
hablas del intercambio de información a travéz de mails entre Pedro y Fernando... de la distribución de pesos de los de Ferrari... discúlpame, pero éso no es espiar.... o son muy diestros o tienen pases mágicos para que con saber ésa información vía electrónica, se convierta en infromación técnica en la construcción y diseño de la Ferrari, el dossier que se sustrajo y fotocopiado después, era de mas de 500 hojas!!!.... te das cuenta!!!... éso es espiar... la información de la polémica es física... no electrónica.

Cómo puedes espiar atravéz de mails???... a menos claro está, que se le hayan encontradoi mails de Todt o cualquier miembro de la Ferrari entre ambos correos... lo cual dudo mucho.... hasta ahora solo se ha dicho que era información intercambiada a modo de charla entre ambos pilotos sobre los que los "otros" (los de ferrari) planeaban hacer y como estaban resolviendo sus puestas a punto.... nada mas... no era información técnica ni de diseño.

Espero que sea claro la diferencia entre una cosa y otra.

Saludos!

#33 Alonsenna para Joselo (2) » Viernes 28 de Marzo 2008 - 00:12

Además y como nota aclaratoria :

El conocimiento de la puesta a punto de la Ferrari no aplica a la de McLaren.... por la simple y sencilla razón que son diseños posticularmente distintos... solo es información para tratar de entender y saber el comportamiento del "otro" equipo... pero para el uso particular de los de McLaren "ellos" tienen que resolver y ajustar sus "propias" puestas a punto... obviemente, sí es importante saber los que los "otros" va a hacer... para contrerrestarlo... pero como bien escribió Vito.... TODOS MANEJAN Y ESPIAN CON FOTOGRAFIAS A LA COMPETENCIA... es lógico.... lo sancionable y castigado es la adquisición de primera mano, de archivos físicos y resgistrados, propiedad intelectual directa de la competencia... éso fue lo sancionado a McLaren... y mas directamente a Dennis que es el responsable directo de la adquisición de ése dossier.... No por los mails intercambiados entre Pedro y Fernando.... éso fué lo de menos.


#34 Joselo de Asturias » Viernes 28 de Marzo 2008 - 04:09

Gracia ppor explicarme, estaba tan dolido porque al principio era nuestro orgullo y leyendo esas cosas, qué se yo, me ofusqué, porque uno es decente, y él nos representa.
Ahora quedé más tranquilo, muchas gracias. Un gran saludo Alonsena


#35 Alonsenna » Viernes 28 de Marzo 2008 - 21:52
La desinformación es la causante de todos los males sobre la tierra....


#36 Atilio-Sylvia de Asturias ja,ja,ja, » Lunes 31 de Marzo 2008 - 05:33
Alonsenna, qué pena todo lo que tuviste que explicar para que el pobre de Atilio de Asturias se convenciera de que el Nano era buen tipo y que nunca se portó feo. Pobre viejo, decente y sufriendo tanto por su paisano, otrora su orgullo.....
Cómo me divierto, jo,jo,jo, porque Atilio de Asturias no es otro que el personajillo que Lol llamaba, ahora me divierto más. jo,jo,jo
¿qué ternura el viejito, verdad?

¿Quiéres que te diga? El muy porfiado viejito, no quedó conforme con la explicación!!!

No me refiero a esa actud de "agacharse", me refiero que había otra forma de actuar, como cuando uno está en un empleo y cree que es objeto de injusticia, hay canales, (ye imagino que en la FIA lo habrá) donde hacer las reclamaciones pertinentes. Ya ven que McLaren fue multado.
Si Alonso hubiese hecho los escritos pertinentes y/o audiencias, el resultado de su estada en McLaren hubiera tomado otros camino, eso pienso yo.