@Bauer3#22
jajajajaj ps para nada me callo solo digo la verdad que muestre lo que tanto se la pasaron diciendo que tiene mucho talento que lo otro ahora esta en Force India que fue mucho mas superior que la Williams el año pasado vamos a ver que nos puede mostrar me hubiese gustado ver que hubiera hecho con el FW-33 de la temporada pasada yo creo que ni un pto ni una q3 habria logrado o tal vez habria ganado una pole ¿quien sabe ?

#20
que barbaro un seguidor de maldonado criticando a hulkenberg..
cayadito estas mejor.

Va a verse a un buen piloto en un buen auto, por lo tanto vamos a ver como evolucionan juntos hacia la parte alta de la tabla. Este campeonato va a estar muy, muy reñido.

A ver si ya que es titular con Force India muestra los que muchos se pasaron toda la temporada diciendo que tiene un super talento y aun siguen llorando xq la Williams no lo renovo luego de que Barriquello lo supero hace 2 temporadas .... ps bien el camino es largo veremos

Gracias a la bibliografia de Nico posteada por el amigo El baron rojo, podemos observar las credenciales y darnos una idea del potencial en bruto que este piloto posee, es bueno estar pendiente su desmpeño en esta temporada, no dudo que en un par de años este "conversando" con escuderias de la media para arriba con mayor recurso tecnico.

LLORANDO TODAVIA por el dj??? hey hulk tengo mi auto y con esto te machacare, de todas formas seras superado por paul diresta y muchos veran lo infrvalorado que estas hahahahahaha

Diresta es Un Buen piloto ya lo demostro en el 2011, pero recuerden que el llego gracias a Mercedes. osea sigue siendo lo mismo. sin patrocinio es dificil entrar. Y Nico aunque no sea un gran aporte, igual aporta patrocinio a Force India (Katjes)

Tranquilo Nico...Creo que tu futuro en la Formula1 está garantizado, no sé si llegarás a ser un Vettel o tendrás que conformarte con ser un Fretzen, pero sea como sea, espero verte durante muchos años en las parrillas de la Formula1.
Suerte, te deseo lo mejor...

Va a estar muy interesante este año la pareja Di Resta-Hulkenberg. Los dos tienen la misma experiencia en la F1 y los dos son considerados "promesas" de la F1. En mi opinión, va a estar la cosa muy igualada entre estes dos pilotos, aunque Di Resta lleva una ligera ventaja al haber participado en 2011 con Force India. Duelo interesante, sin duda

Hulkenberg es sin duda uno de los pilotos con más proyección de futuro y de los pocos que puede presumir de haber ganado la GP2 en su primer año, sólo Hamilton en 2006 y Rosberg en 2005 (primer año que se disputaba)... Bueno, y cuántos pueden decir que hicieron una pole en su temporada de debut con el sexto coche... Pocos, muy pocos.

Igual que con otros pilotos me pasa que no consigo ver nada en ellos, en el caso de Hulkenberg se ve, se intuye, que es un piloto con talento y que tiene algo para dejar en la F1...

No lo tendrá fácil con su compañero, que es otro que me gusta mucho y que debería ser mucho mejor que en 2011. También espero mucho más de Nico en su segunda temporada.

Creo que este año Force India cuenta con una dupla de temer...

No pudo aguantar la presión.

JEJE y aquel peaso piloto llamado Markus Winkelhock con un Spaiker 1º

http://www.youtube.com/watch?v=xYUxX4QeJUs

Ande andará..........

7 y para los pilotos de pago.. jaja

Esperemos que Hulkete saque a la bestia que lleva dentro y arrase con el force india.

Nicolas "Nico" Hülkenberg (19 de agosto de 1987, Emmerich, Alemania) es un piloto alemán de Fórmula 1 que forma parte de la escudería Force India como piloto titular en 2012.
Contenido [ocultar]
1 Trayectoria deportiva
2 Resultados completos en la Fórmula 1
3 Resumen de su carrera deportiva
4 Referencias
5 Enlaces externos
[editar]Trayectoria deportiva

Hülkenberg se inició en el karting en 1997, con diez años. En 2002 se convirtió en campeón de karts júnior de Alemania y el año siguiente ganó el campeonato alemán de karting.1
2005 fue el año de su debut en la Fórmula BMW alemana. Su primera temporada fue muy exitosa, ganando nueve de las veinte carreras para lograr así el campeonato. Ganó además la final mundial de la categoría, pero fue descalificado posteriormente por frenar abruptamente cerca de otros automóviles con el coche de seguridad en pista.1
El piloto alemán pasó a la Fórmula 3 Alemana en 2006, ganando una carrera en la categoría y quedando quinto en la clasificación general. También compitió en A1 Grand Prix, categoría monomarca, con el equipo alemán, convirtiéndose así en el piloto más exitoso de la historia del A1 Grand Prix, con nueve victorias en las diez carreras, ganando el título para el equipo alemán por sí solo.1
En 2007 pasó a las Fórmula 3 Euroseries con el equipo ASM, con el cual Lewis Hamilton y Paul di Resta habían conseguido los dos últimos campeonatos. Ganó las carreras de Norisring,1 Zandvoort2 y Nürburgring.3 En la carrera de Magny-Cours fue sancionado en la clasificación, y chocó con Filip Salaquarda en carrera. También ganó el Masters de Fórmula 3 de aquel año, una carrera no puntuable, después de que su compañero de equipo Romain Grosjean, quien partía desde la pole position, calase su coche en la salida.4 Grosjean ganó el campeonato, mientras que Hülkenberg fue tercero. Hülkenberg conquistó el título de la F3 Euroseries en 2008, con 7 victorias en 20 carreras.
El agente actual del piloto es Willi Weber, quien fuera también agente de Michael Schumacher. Weber había sugerido que el piloto podría estar listo para la Fórmula 1 en 2008, y en múltiples ocasiones ha definido a Hülkenberg como un "talento increíble", comparándolo frecuentemente con el propio Schumacher.5
Hülkenberg pudo probar por primera vez en Fórmula 1 el 4 de diciembre de 2007 con el equipo Williams F1 en el Circuito de Jerez, para participar en dos días de entrenamientos, en los cuales mejoró los tiempos de Kazuki Nakajima, segundo piloto de la escudería británica, y quedando a cuatro décimas de segundo de Nico Rosberg. Los buenos resultados obtenidos en los entrenamientos convencieron al equipo para que Hülkenberg fuese su tercer piloto en la temporada 2008 de Fórmula 1.6
En 2009, Hülkenberg gana brillantemente el campeonato de GP2, sumando 5 victorias y 100 puntos.
En 2010, Nico tiene un complicado comienzo en la Fórmula 1, pilotando el Williams, uno de los monoplazas más lentos de la parrilla. A pesar de ello, se observan sus verdaderos credenciales siendo el mejor debutante en la F1, superando a su compañero en la tercera cita del mundial y logrando su primer punto en sólo 3 carreras. En Hungría, el piloto alemán consigue su mejor resultado, un gran sexto puesto. En el Gran Premio de Brasil, Hülkenberg consigue una sorprendente primera pole, imponiéndose por más de un segundo a todos sus rivales. Sin embargo, a final de temporada su mánager anunció que Nico no seguirá en Williams para 2011.


Hülkenberg al volante de un Force India.
Finalmente, el 26 de enero de 2011 se revela que Hulkenberg será tercer piloto de Force India, descartando la opción de correr con algún equipo modesto.7 A cambio, Nico tuvo la oportunidad de pilotar el Force India VJM04 durante las sesiones libres de los viernes de Gran Premio, postulándose como un candidato a ser piloto oficial de la escudería.
El 16 de diciembre de 2011, Force India confirma que Nico será uno de sus pilotos oficiales en 2012.