RaulSch #28
Permitime corregir alguno de tus conceptos vertidos. Monte Fuji: En ningún momento se dijo que había un problema eléctrico y tampoco declaró que tuvo miedo. Era imposible correr en esas condiciones de hecho si el Mastín Napolitano (mas conocido como Vittorio Brambilla) no hubiese puesto primera y abandonado el Paddok, la carrera no se corría por falta de luz. Pero la televisión manda desde entonces (y un rato antes también),con lo cual tuvieron que salir. El abandona en la vuelta 1 y los siguen Moco Pace y Fittipaldi (retirado Steward era quien se encargaba de velar por la seguridad de lo pilotos). Cuenta la reseña que Niki se quedó esperando que el resto lo siga, cosa que no sucediió. Es mas a mitar de carrera deja de llover y sale campeón Hunt. Para ese entonces Niki ya estaba esperando el vuelo que lo llevaría de vuelta a casa.

Y se va de Ferrari para lucir el 1 sobre un Alfa Romeo... Algo que Il Drake nunca le perdonó.

En cuanto a Brasil 77 las reseñas de esa época cuentan otra cosa: El cambio reglamentario que obligaba a achicar las tomas de aire de los autos (en el caso de la T2 situadas en a ambos costados del copit) estaban trayendo algunos incovenientes en la cola de las Ferrari, para lo cual Forghieri decide cambiar el fleje final del aleron por uno en > y no recto como lo el que venían usando hasta ahora. En el primer Warmup de Jueves Luada lo prueba y lo descarta, segun el porque el auto estaba demasiado sobrevirante. Acto seguido el Lole lo prueba y le sienta de como anillo al dedo (Reuteman tenía un estilo de manejo mucho menos agresivo que Lauda y prefería corregir la trayectoria en el vertice de la curva, Lauda entraba mas fuerte y frenaba bastante mas pasado). Como consecuencia de eso Reutemann gana y Lauda hace firmar una clausula que si, en su condición de primer piloto, decide descartar uan pieza la misma queda descartada. A tal punto fue así, que cuanto se probó el T2 de seis ruedas fue Don Enzo el que autorizó a que sea al piloto nro. 2 a relizar la pruebas correspondientes.
Eso dista mucho de aseverar que en brasil 77 le dieron las mejores partes.

niki es historia y un monton de huevos..esta en mi top 5
michael
ayrton
prost
lauda
clark

Todo un éxito en taquillas.

DRSKERS, ya que te gustan los documentales sobre este deporte, te recomienfo ( si es que no la vista ya ) la pelicula "Fiebre de la velocidad" una entrevista de Rommie Snaider a Niki Lauda despues de su accidente y glorioso regreso a las pistas para ganar otro campeonato mundial. Muestra el temperamento de estos pilotos y su pasion por la alta velocidad no importando que en muchos de los casos de jueguen materialmente la vida. Ojala la puedas obtener, es un gran documento sobre la F1 vista desde otro angulo.

Desde luego, por algunas elecciones, parece un proyecto sólido, habrá que esperar.
Una gran elección para mí es Hans Zimmer, hace reconocible y da identidad a un Film, como pocos.
Una de sus composiciones, muy poco conocida y mi favorita, es "Maestro", dela BSO de "The Holiday". Con esta pieza, en diferentes tiempos, es capaz de dar toda la emotividad y es casi el hilo conductor de toda la película...

@vegetto #9
Amigo en el articulo no se menciona en ningun momento la comparacion entre el gran senna y el gran niki,aparte son epocas totalmente diferente y pilotos totalmente diferentes,cada uno con su gran talento,no en vano se les apodavan;AYRTON SENNA (MAGIC) Y NIKI LAUDA (THE COMPUTER),vi el film se Ayrton Senna y me parecio magnifico,lo confieso (salieron lagrimas) y me muero de ganas por ver tambien la pelicula de Ron Haward.En fin que afortunados somos de ver este tipo de documentales de este deporte que amamos tanto.salu2! a todos.

Un reparto excepcional.

Yo que soy un cinefilo empedernido no dejare de ver esta pelicula... Zimmer + Morgan + Howard = exito asegurado.

Senna es de las mejors peliculas que vi el año pasado.

La verdad es que no me molestaria que empezara a haber peliculas nuevas sobre la antigua F1, algo como lo que fue en su dia Las 24 horas de Le Mans, Grand Prix o 500 millas pero con los medios actuales

Amigo @telmex
Las tequilas y las chelas (otra nueva palabra que aprendo), por motivos extrictamente necesarios fueron utilizadas en las fiestas decembrinas, claro esto no me detiene para su reposición (si alguien lee esto pensara que soy ordenado y la verdad que fue tal el desorden que termine abrazado a una botella de tequila cantando ... y sigo siendo el reyyy hip!)
Mis saludos estimado @telmex

Ron Howar en la dirección, Lauda interpretado por un teutón de origenes ibéricos (al igual que Niki), Hunt interpretado por el mismísimo Thor, Olivia Wilde, Rusell Crowe en el reparto y Hans Zimmer al mando de la musicalización.

Esto pinta épico por donde se le mire.

Lauda fue mas de lo que su record indica.
En mi opinion fue uno de los grandes de la historia.
Un error que cometio fue irse de Ferrari, donde habria ganado mas mundiales.
Cuando abandono en Japon hubo gente en Ferrari que no se lo perdono. Dijeron que habia tenido un problema electrico, pero Lauda con su estilo de hablar sin tapujos dijo que habia tenido miedo.
En el 77 Ferrari le dio prioridad a Reutemann en Brasil, dandole las piezas nuevas y negandoselas a Lauda.
Cuando el campeonato estuvo definido a su favor Lauda se fue a Brabam (de Eccelstone) y alli perdio años sin oportunidad de ganar mas mundiales.
Cuando regreso gano su tercer mundial superando en McLaren a Prost. Una verdadera hazaña.

asi es, yo vi a lauda correr desde 1982 hasta su retiro definitivo, excelente piloto y su tercer campeonato fue fenomenal por solo medio punto, el medio punto que mas le duele a prost, si senna ganaba con carrera completa en monaco y prost segundo ,otra fuera la historia,

Los servicios sanitarios, ¡¡perfectos¡¡

@MAXMAXELL #25
Mi compadre un saludo, y totalmente de acuerdo con tu comentario, el sr. Lauda se merece todo el respeto, apunto de dejar esta vida por la F1, ahora demosle el derecho de replica al colega @vegetto #9 por su comentario.
Recibe un abrazo
PD: no se te olviden las chelas y el tequila.