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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
MIRANDO A BRASIL
Embratel podría ser el nuevo patrocinador principal de Williams
En una pretemporada en la que casi todas las piezas del rompecabezas de 2012 están encajadas, el equipo Williams es la principal fuente de noticias. La falta de confirmación de su segundo piloto para la temporada que viene, junto con la pérdida de AT&T como patrocinador principal de la escudería (tras 4 años de colaboración), están dando mucho que hablar.
Después de haber quitado los logotipos de la empresa de telecomunicaciones estadounidense de su web oficial y de las redes sociales, un portavoz de la escudería de Grove ha confirmado que la relación entre ambas empresas ha llegado a su fin. "Puedo confirmar que el contrato del equipo con AT&T ha llegado a su conclusión el 31 de diciembre de 2011 y no será renovado para la temporada 2012", aseguró.
Williams trabaja desde hace tiempo ya en encontrar un nuevo 'title sponsor'. Frank Williams en persona lleva meses negociando con empresas de Oriente Medio (sobre todo en Catar) para tratar de llegar a acuerdos comerciales. El Qatar National Bank (QNB) ha estado a punto de aparecer en el nombre oficial del equipo, pero parece que el nuevo patrocinador principal llegará desde un continente muy distinto.
Bruno Senna y Embratel, unidos desde 2006
Según ha asegurado la agencia de noticias Reuters, socia del equipo de británico, Williams tiene "negociaciones avanzadas" con otra empresa de telecomunicaciones. Y todo apunta a que esta misteriosa compañía es Embratel, cuya sede se encuentra en Rio de Janeiro.
Dicha empresa lleva patrocinando de forma personal a Bruno Senna desde el año 2006 y su colaboración con Williams seguramente estará ligada al fichaje del sobrino de Ayrton como segundo piloto.
Rubens Barrichello, Adrian Sutil y Vitaly Petrov todavía parecen estar en la pelea por ese hueco en la parrilla de 2012, pero hoy por hoy Senna es el que más opciones tiene. Barrichello también sería una opción, pues su nacionalidad brasileña podría contentar también a Embratel.
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Comentarios (67)
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#65
@naveher
Si entras en la web del equipo Mclaren veras que en el partners del equipo viene Santander como patrocinador del equipo y no de pilotos.
Eso si.
El nombre del Santander no aparece en el coche pero en los monos de pilotos y mecanicos si.
Por cierto que Total al equipo Lotus Renault le paga arrededor de 30 millones de euros en efectivo mas entre 3 y 4 en suministro de combustible y lubricante.
El acuerdo con Red Bull no se cual sera.
Lo de Medion no lo sabia.
Gracias por la informacion.
Un saludo.
Si entras en la web del equipo Mclaren veras que en el partners del equipo viene Santander como patrocinador del equipo y no de pilotos.
Eso si.
El nombre del Santander no aparece en el coche pero en los monos de pilotos y mecanicos si.
Por cierto que Total al equipo Lotus Renault le paga arrededor de 30 millones de euros en efectivo mas entre 3 y 4 en suministro de combustible y lubricante.
El acuerdo con Red Bull no se cual sera.
Lo de Medion no lo sabia.
Gracias por la informacion.
Un saludo.
Añadido el: 05/01/2012 - 13:55
#64
Señores continua las apuestas sobre cual será el segundo esponsor/piloto o mejor decir piloto/esponsor que contara Williams este año, los rumores son contabilizados como parte de las apuestas, sigamos abierto a cualquier conjetura no oficial por parte Frank Williams, al final los ganadores de lo apostado podra comunicarse con 800-RUMORES. No se aceptan las solicitudes de reintegros, de igual manera las apuestas son tambien un rumor
Añadido el: 05/01/2012 - 05:04
#63
Señores continua las apuestas sobre cual será el segundo esponsor/piloto o mejor decir piloto/esponsor que contara Williams este año, los rumores son contabilizados como parte de las apuestas, sigamos abierto a cualquier conjetura no oficial por parte Frank Williams, al final los ganadores de lo apostado podra comunicarse con 800-RUMORES. No se aceptan las solicitudes de reintegros, de igual manera las apuestas son tambien un rumor
Añadido el: 05/01/2012 - 05:04
#62
Señores continua las apuestas sobre cual será el segundo esponsor/piloto o mejor decir piloto/esponsor que contara Williams este año, los rumores son contabilizados como parte de las apuestas, sigamos abierto a cualquier conjetura no oficial por parte Frank Williams, al final los ganadores de lo apostado podra comunicarse con 800-RUMORES. No se aceptan las solicitudes de reintegros, de igual manera las apuestas son tambien un rumor
Añadido el: 05/01/2012 - 05:04
#61
como se nota que muchos no conocen como empezó Frank Williams, pidiendo partes usadas de otros equipos por los pits, y logro convertir a su equipo en el tercer mas exitoso de la F1, y ahora lo llaman mendigo, que falta de respeto, acaso no tiene el derecho de vender el nombre de su equipo, o es que solo Ferrari y Mclaren pueden
Añadido el: 05/01/2012 - 04:38
#60
@ThePunisher01 mientras no sea un fracaso como el rojo o el de este año que sea del color que quieran
Añadido el: 05/01/2012 - 04:04
#59
Por cierto, el "title sponsor" tiene la potestas de elegir los colores del equipo, se vendrá un Williams verdeamarello?
Añadido el: 05/01/2012 - 03:40
#58
Lo que pasa es que estamos confundiendo los terminos muchachos, hay dos tipos de patrocinadores
Socios técnicos, aquellos que te aportan técnologia o suministros para hacer el coche: Proveedor de neumáticos, de combustible, direcciones asistidas, empresas que trasladan el equipo por el mundo, empresas con túneles de viento, computación, etc. A cambio de estos recursos los equipos le dan a éstos sponsors un lugar menor en el coche.
Por otro lado tenemos los socios económicos: Vodafone, Marlboro, PDVSA, Santander, Air ASIA, etc. éstas empresas PAGAN grandes sumas de dinero a las escuderías para aparecer en los coches, es decir que compran un sitio en el auto para asupiciarse. Si tu le permitirearas a Red Bull aparecer en todos los coches como patrocinador principal creo que a el bueno de Dieter no le molestaría, entonces para evitar éstas maniobras se le prohibe a las grandes multinacionales ser socios económicos de 2 o más equipos.
Obviamente para eso están los abogados, para buscar vacios legales y que sus marcas tengan más espacio (Red Bull con STR y Santander con McLaren)
Socios técnicos, aquellos que te aportan técnologia o suministros para hacer el coche: Proveedor de neumáticos, de combustible, direcciones asistidas, empresas que trasladan el equipo por el mundo, empresas con túneles de viento, computación, etc. A cambio de estos recursos los equipos le dan a éstos sponsors un lugar menor en el coche.
Por otro lado tenemos los socios económicos: Vodafone, Marlboro, PDVSA, Santander, Air ASIA, etc. éstas empresas PAGAN grandes sumas de dinero a las escuderías para aparecer en los coches, es decir que compran un sitio en el auto para asupiciarse. Si tu le permitirearas a Red Bull aparecer en todos los coches como patrocinador principal creo que a el bueno de Dieter no le molestaría, entonces para evitar éstas maniobras se le prohibe a las grandes multinacionales ser socios económicos de 2 o más equipos.
Obviamente para eso están los abogados, para buscar vacios legales y que sus marcas tengan más espacio (Red Bull con STR y Santander con McLaren)
Añadido el: 05/01/2012 - 03:38
#57
Mi primera opción es para Adrian Sutil, pero el aporte economico que traería Bruno es interesante para el desarrollo del FW34, con bastante pasta se tiene un buen coche, la llegada de los motores Renault, me parece que el 2012 será de los mejores años de la F1, la prohibición de los difusores soplados, la llegada de Kimi, los motores Renault en Williams, la vuelta de Hulkenberg.
Añadido el: 05/01/2012 - 03:36
#56
Estimado MIF1:
Se nota que no has leído todos los comentarios de esta noticia. Yo tampoco sabía que estaba prohibido, hasta que leí el comentario del amigo ThePunisher01.
Tal y como me lo explico él, te lo explico a ti, Santander es patrocinador de Ferrari y patrocinador de los pilotos de McLaren, que no es lo mismo y si está permitido.
RedBull patrocina a dos equipos, por que los dos son del mismo dueño...
Total no es un patrocinador, sino el suministrador de combustible y aceites de ambos equipos.
Medion no sólo fabrica componentes electrónicos para ordenador, también esta metido en componentes para coches eléctricos o híbridos, como la empresa de Frank Williams.
Se nota que no has leído todos los comentarios de esta noticia. Yo tampoco sabía que estaba prohibido, hasta que leí el comentario del amigo ThePunisher01.
Tal y como me lo explico él, te lo explico a ti, Santander es patrocinador de Ferrari y patrocinador de los pilotos de McLaren, que no es lo mismo y si está permitido.
RedBull patrocina a dos equipos, por que los dos son del mismo dueño...
Total no es un patrocinador, sino el suministrador de combustible y aceites de ambos equipos.
Medion no sólo fabrica componentes electrónicos para ordenador, también esta metido en componentes para coches eléctricos o híbridos, como la empresa de Frank Williams.
Añadido el: 05/01/2012 - 03:26
#55
@ThePunisher01
Ya Aclarado lo de Williams!! que me dices de TATA con el Hispania y Con la Ferrari? Tambien patrocinan a 2 Equipos!
Ya Aclarado lo de Williams!! que me dices de TATA con el Hispania y Con la Ferrari? Tambien patrocinan a 2 Equipos!
Añadido el: 05/01/2012 - 03:24
#54
Hay escepciones en algunos casos en cuanto a los patrocinadores, los ejemblos dados son correctos pero hay que tener en cuenta algunas cosas:
Red Bull es propietario de Toro Rosso, por lo que no pueden prohibirle al dueño imponer su imagen en algo que es de su propiedad.
Total aporta combustible y lubricantes a los equipos que usan motores Renault, por lo tanto se le permite aparecer en los equipos ya que no hay dinero invertido directamente (se lo toma como cuestiones de fiabilidad)
Santander no es sponsor de McLaren, es esponsor personal de Hamilton y Button
Red Bull es propietario de Toro Rosso, por lo que no pueden prohibirle al dueño imponer su imagen en algo que es de su propiedad.
Total aporta combustible y lubricantes a los equipos que usan motores Renault, por lo tanto se le permite aparecer en los equipos ya que no hay dinero invertido directamente (se lo toma como cuestiones de fiabilidad)
Santander no es sponsor de McLaren, es esponsor personal de Hamilton y Button
Añadido el: 05/01/2012 - 03:11
#53
@elvenezolano
a ver si nos entendemos: PDVSA paga 35 millones por ser sponsor de Williams en determinadas zonas del coche.
Embratel o el sponsor que venga PAGARÁ una suma SUPERIOR a esa para que su imagen aparezca en el nombre del equipo.
PDVSA puede aparecer en el nombre de WIlliams? obvio que si, pero deberá desembolzar más dinero para conseguirlo
a ver si nos entendemos: PDVSA paga 35 millones por ser sponsor de Williams en determinadas zonas del coche.
Embratel o el sponsor que venga PAGARÁ una suma SUPERIOR a esa para que su imagen aparezca en el nombre del equipo.
PDVSA puede aparecer en el nombre de WIlliams? obvio que si, pero deberá desembolzar más dinero para conseguirlo
Añadido el: 05/01/2012 - 03:06
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 11,0%
Jenson Button: 2,1%
Fernando Alonso: 33,0%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,0%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 18,6%
Romain Grosjean: 0,5%
Pastor Maldonado: 20,6%
Bruno Senna: 0,5%
Otro: 2,1%
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