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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
MUY SEGURO
Pedro de la Rosa: "No habrá una revolución en Australia, pero mejoraremos poco a poco"
Perdro Martínez de la Rosa, que fue piloto reserva del equipo McLaren, volverá a correr la próxima temporada. Esta vez con el equipo HRT, con quien ha firmado un contrato de dos años. Además, ha comentado que unirse al equipo HRT no significa dar un paso atrás en su carrera y asegura que será un gran reto tratar de llevar a la escudería española hasta la mitad de la parrilla.
Desde que empezara su andadura en la F1, el equipo ha estado luchando en las últimas plazas de la parrilla, pero De la Rosa insiste en que unirse a ellos no ha sido dar un paso atrás.
Las cosas irán poco a poco
El español está ansioso por comenzar a correr para HRT. Cuando en un programa de radio de la emisora COPE le preguntaron sobre si creía que había dado un paso atrás, dijo: "Para nada. Tenemos que dejar eso a un lado y comenzar a trabajar, que es lo que me ha gustado siempre. Se trata de un proyecto español y significa mucho para mí. Es un proyecto honesto. Ahora mismo somos los últimos, pero hay un plan para los próximos dos años. Entonces veremos".
A pesar de que el piloto sabe que correr para HRT supone un reto enorme, ha admitido que se siente realmente contento con el proyecto: "Podría haberme quedado en McLaren, pero me apetecía mucho más hacer esto. Es más duro, pero también más interesante. Es un poco David contra Goliath, pero es una razón para sentirse orgulloso por luchar contra equipos más fuertes, con mayor presupuesto y que han estado construyendo coches de F1 durante 50 años".
Pero De la Rosa no deja de ser optimista: "Vamos a empezar desde cero. Hemos de comenzar con modestia, sabiendo en qué lugar estamos, siendo ambiciosos para crecer y mejorar. Esto es lo importante: progresar. No va a haber una revolución en Australia, pero vamos a ir mejorando poco a poco".
Y añade: "No te puedes engañar a ti mismo o a tus seguidores pensando que en tres o cuatro días vamos a ganar tres o cuatro segundos por vuelta. Eso lleva su tiempo, y conlleva que el equipo se reestructure y se haga más fuerte".
Todos tendrán las mismas dificultades
De la Rosa, cuyo equipo fue incapaz de probar sus coches antes de que empezasen las dos últimas temporadas, reconoció que las nuevas regulaciones dificultarán a todos los equipos el estar listos antes de que llegue la primera carrera.
A partir de 2012, todos los equipos estarán obligados a pasar unos test de simulación de accidentes antes de comenzar con los entrenamientos oficiales. Esto significa que los chasis deberán estar homologados más pronto que en años anteriores para poder correr en febrero.
El español reconoce que no solamente HRT trabaja contra reloj: "No creo que haya ningún equipo que esté convencido sobre lo que pasará en febrero, porque las reglas han cambiado y hay que pasar los test de simulación de accidentes y homologar los chasis antes de las pruebas oficiales. Y esto será duro para todos los equipos. Por tanto, los demás pueden tener las mismas dudas que tenemos nosotros".
Solamente hay que esperar a ver qué ocurre. Pedro lo tiene claro: "Hemos de estar preparados. Si no pasamos los test de simulación de accidentes veremos qué ocurre en enero. Es una situación difícil para HRT y para todos los equipos".
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Comentarios (44)
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#43
@flaco61 #43
Pues yo ando con la misma incertidumbre... debe ser un virus o algo, porque no lo entiendo...
Y más en la época dorada que vive nuestro deporte, entre la F1, el fútbol, el baloncesto, el ciclismo, el tenis y un laargo etc... esto no es eterno, llegará el momento que se termine y se lamentarán por lo haberlo disfrutado como el resto ;)
Un saludo
Pues yo ando con la misma incertidumbre... debe ser un virus o algo, porque no lo entiendo...
Y más en la época dorada que vive nuestro deporte, entre la F1, el fútbol, el baloncesto, el ciclismo, el tenis y un laargo etc... esto no es eterno, llegará el momento que se termine y se lamentarán por lo haberlo disfrutado como el resto ;)
Un saludo
Añadido el: 14/12/2011 - 17:26
#42
Me temo que Colletive tiene razón, sin Colles no existiría el equipo. tendremos que esperar a ver lo que es capaz de hacer este hombre ahora que el equipo lo controla otra gente. pido un poco de paciencia.
Añadido el: 14/12/2011 - 16:24
#41
Fireblade #34: me re-confirmas una idea que tengo desde hace mucho: que hay más antiespañoles españoles que de otra nacionalidad (igual que pasa con los antialonsistas, son más los españoles que no lo quieren que los de otro país).
Eso verdaderamente llama la atención, habrá alguien que pueda explicarlo? En algun momento dije que era por regionalismos y enseguida me replicaron que en España no hay regiones, entonces, ¿por qué será?
Saludos a todos (inclusive a los anti españoles: venga, los rojos a la derecha!!)
PD: después de escribir lo último me dí cuenta de una incongruencia: rojos = izquierda pero a la derecha, je, je...
Eso verdaderamente llama la atención, habrá alguien que pueda explicarlo? En algun momento dije que era por regionalismos y enseguida me replicaron que en España no hay regiones, entonces, ¿por qué será?
Saludos a todos (inclusive a los anti españoles: venga, los rojos a la derecha!!)
PD: después de escribir lo último me dí cuenta de una incongruencia: rojos = izquierda pero a la derecha, je, je...
Añadido el: 14/12/2011 - 16:13
#40
Dirán lo que quieran de Kolles, pero sin su intervención para poner el coche en la pista en 2009, la F1 tendría 11 equipos. También hizo viable el proyecto Midland/Force India. Es su especialidad, sacar a equipos del estiércol y hacerlos medianamente viables.
Añadido el: 14/12/2011 - 14:29
#39
pacagarse #38
Bueno, eso ya está solventado, en 2011 el farolillo rojo fué Virgin y creo recordar que en 2010 también. Que no quita que no necesiten mejorar, viendo a Lotus (Caterham) que tiene un rendimiento mas que aceptable (claro está, con muchos mas recursos...)
Un saludo
Bueno, eso ya está solventado, en 2011 el farolillo rojo fué Virgin y creo recordar que en 2010 también. Que no quita que no necesiten mejorar, viendo a Lotus (Caterham) que tiene un rendimiento mas que aceptable (claro está, con muchos mas recursos...)
Un saludo
Añadido el: 14/12/2011 - 14:28
#37
Prefiero pensar que este es el verdadero debut de HRT, se estan librando de todo lo que suponia una traba
El dentista AKA: Dr Kolles fuera el día 15... para mi una gran noticia, me parecía un gran lastre, según dicen no hacia mas que poner trabas.
El dentista AKA: Dr Kolles fuera el día 15... para mi una gran noticia, me parecía un gran lastre, según dicen no hacia mas que poner trabas.
Añadido el: 14/12/2011 - 13:36
#36
Parece definitivo que Pedro corra con HRT, no es que lo dude ni que me alegre de lo contrario, simplemente las ganas de correr le pueden a este piloto, algo que por otra parte es bastante lógico.
De lo que si estoy seguro es de que sera todo un reto, colaborar para mejorar este equipo, que no consigue definitivamente afianzarse y asegurar su permanencia.
Milagros no hemos de esperar, ademas de que compitan lo suficiente como para que Pedro pueda terminar su contrato o ampliarlo, solo recortando las distancias en tiempos respecto a sus competidores y clasificándose en carreras delante de los de abajo seria un buen resultado, y si lograran no ser el farolillo rojo al final de la temporada, fantástico.
Les deseo suerte, España merece por inversión y afición un equipo estable, este o el que fuera.
De lo que si estoy seguro es de que sera todo un reto, colaborar para mejorar este equipo, que no consigue definitivamente afianzarse y asegurar su permanencia.
Milagros no hemos de esperar, ademas de que compitan lo suficiente como para que Pedro pueda terminar su contrato o ampliarlo, solo recortando las distancias en tiempos respecto a sus competidores y clasificándose en carreras delante de los de abajo seria un buen resultado, y si lograran no ser el farolillo rojo al final de la temporada, fantástico.
Les deseo suerte, España merece por inversión y afición un equipo estable, este o el que fuera.
Añadido el: 14/12/2011 - 13:27
#35
Blackwind 23
Me temo que la informacion que se pueda llevar de McLaren a HRT será poquita. no tiene ni las mismas armas, ni la misma capacidad. las cosas que HRT necesita hace temporadas que Mclaren las desecho por anticuadas. ellos juegan en una liga muy superior. a HRT le vendria bien copiar tecnologia de Wiiliams, Sauber y Toro Rosso, no de los gigantes de arriba que son inalcanzables. tienen que empezar desde abajo y eliminar cualquier rastro de estas temporadas pasadas.
Me temo que la informacion que se pueda llevar de McLaren a HRT será poquita. no tiene ni las mismas armas, ni la misma capacidad. las cosas que HRT necesita hace temporadas que Mclaren las desecho por anticuadas. ellos juegan en una liga muy superior. a HRT le vendria bien copiar tecnologia de Wiiliams, Sauber y Toro Rosso, no de los gigantes de arriba que son inalcanzables. tienen que empezar desde abajo y eliminar cualquier rastro de estas temporadas pasadas.
Añadido el: 14/12/2011 - 11:40
#34
los trolls atacan de nuevo.
Llevo desde los inicios de este equipo apoyandolos incondicionalmente. ahora tengo a Pedro M de la Rosa como piloto, puedo estar otros dos años esperando tranquilamente. el dice que en Australia no se notaran los cambios, los que conocemos HRT nos conformamos conque corran en Australia los dos volidos, asi que... con poco me conformo.
Llevo desde los inicios de este equipo apoyandolos incondicionalmente. ahora tengo a Pedro M de la Rosa como piloto, puedo estar otros dos años esperando tranquilamente. el dice que en Australia no se notaran los cambios, los que conocemos HRT nos conformamos conque corran en Australia los dos volidos, asi que... con poco me conformo.
Añadido el: 14/12/2011 - 11:36
#32
Como siempre es un placer leer sus palabras, le deseo lo mejor. Los españoles estamos de enhorabuena :ok:
Grande Pedro¡¡¡¡¡¡
@FLACO61
Antiespañolitis crónica, pero no gente de fuera, de esa que padecen algunos españoles que piensan que el ser antiespañol es muy progre
Grande Pedro¡¡¡¡¡¡
@FLACO61
Antiespañolitis crónica, pero no gente de fuera, de esa que padecen algunos españoles que piensan que el ser antiespañol es muy progre
Añadido el: 14/12/2011 - 09:55
#31
@flaco61 #32
A si es mi hermano, son los clasicos que tiran anzuelos para engancharte, y comenzar la discucion, con lo poco que tengo aqui, fue lo primero a lo que me enseñe, a no engancharme, que sigan con sus comentarios y que Dios los bendiga, y de todos modos un gran saludo para estos colegas.
Recibe un abrazo, y como te dicia, a seguir comentando.
A si es mi hermano, son los clasicos que tiran anzuelos para engancharte, y comenzar la discucion, con lo poco que tengo aqui, fue lo primero a lo que me enseñe, a no engancharme, que sigan con sus comentarios y que Dios los bendiga, y de todos modos un gran saludo para estos colegas.
Recibe un abrazo, y como te dicia, a seguir comentando.
Añadido el: 14/12/2011 - 05:53
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,1%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 10,8%
Jenson Button: 1,7%
Fernando Alonso: 33,5%
Felipe Massa: 1,0%
Michael Schumacher: 5,1%
Nico Rosberg: 0,2%
Kimi Räikkönen: 18,6%
Romain Grosjean: 0,2%
Pastor Maldonado: 21,2%
Bruno Senna: 0,5%
Otro: 2,2%
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