Alonsenna, qué pena todo lo que tuviste que explicar para que el pobre de Atilio de Asturias se convenciera de que el Nano era buen tipo y que nunca se portó feo. Pobre viejo, decente y sufriendo tanto por su paisano, otrora su orgullo.....
Cómo me divierto, jo,jo,jo, porque Atilio de Asturias no es otro que el personajillo que Lol llamaba, ahora me divierto más. jo,jo,jo
¿qué ternura el viejito, verdad?
¿Quiéres que te diga? El muy porfiado viejito, no quedó conforme con la explicación!!!

La desinformación es la causante de todos los males sobre la tierra....

Gracia ppor explicarme, estaba tan dolido porque al principio era nuestro orgullo y leyendo esas cosas, qué se yo, me ofusqué, porque uno es decente, y él nos representa.
Ahora quedé más tranquilo, muchas gracias. Un gran saludo Alonsena

Además y como nota aclaratoria:

El conocimiento de la puesta a punto de la Ferrari no aplica a la de McLaren.... por la simple y sencilla razón que son diseños posticularmente distintos... solo es información para tratar de entender y saber el comportamiento del "otro" equipo... pero para el uso particular de los de McLaren "ellos" tienen que resolver y ajustar sus "propias" puestas a punto... obviemente, sí es importante saber los que los "otros" va a hacer... para contrerrestarlo... pero como bien escribió Vito.... TODOS MANEJAN Y ESPIAN CON FOTOGRAFIAS A LA COMPETENCIA... es lógico.... lo sancionable y castigado es la adquisición de primera mano, de archivos físicos y resgistrados, propiedad intelectual directa de la competencia... éso fue lo sancionado a McLaren... y mas directamente a Dennis que es el responsable directo de la adquisición de ése dossier.... No por los mails intercambiados entre Pedro y Fernando.... éso fué lo de menos.

Lee nuevamente tu post #29....
hablas del intercambio de información a travéz de mails entre Pedro y Fernando... de la distribución de pesos de los de Ferrari... discúlpame, pero éso no es espiar.... o son muy diestros o tienen pases mágicos para que con saber ésa información vía electrónica, se convierta en infromación técnica en la construcción y diseño de la Ferrari, el dossier que se sustrajo y fotocopiado después, era de mas de 500 hojas!!!.... te das cuenta!!!... éso es espiar... la información de la polémica es física... no electrónica.

Cómo puedes espiar atravéz de mails???... a menos claro está, que se le hayan encontradoi mails de Todt o cualquier miembro de la Ferrari entre ambos correos... lo cual dudo mucho.... hasta ahora solo se ha dicho que era información intercambiada a modo de charla entre ambos pilotos sobre los que los "otros" (los de ferrari) planeaban hacer y como estaban resolviendo sus puestas a punto.... nada mas... no era información técnica ni de diseño.

Espero que sea claro la diferencia entre una cosa y otra.

Saludos!

no creo q masa llegue el momento q tg mas punto q kova... masa es buen piloto pero no constante,masa DICE Q TODAVIA FALTAN 16 CARRERAS, VALE,PERO YA LLEVAN 2 CARRERAS LOS DEMAS,Y MASA TAMBIEN TIENE Q TENER MAS PROLEMAS

Joselo, tío, no te avergüences de tener un paisano en lo más alto del más elitista de los deportes de élite.
Todos se envían emails de ese estilo, y si no lo hacen es por no dejar pistas, porque TODOS manejan información "confidencial" de otras escuderías.
A mí lo que me fastidia es que Hamilton, sin aportar nada, se salió de rositas, y la mala imagen la dieron los que hicieron caso de las amenazas de la FIA de revocarles la superllicencia de por vida.
O Hamilton no tenía emails porque no intervenía en el desarrollo del coche, o porque los borró, o los tenía pero no los aportó.
Y los dos españoles quedan como los malos, todo por ser honestos. Quijotes que somos, coño! Siempre pillamos cacho por ir de nobles y honestos...

Al comentario#28 Y los correos electrónicos de los que se habló?
De qué tema escribían, vamos!! como asturiano que soy todavía sangro!!!

Si es verdad lo del espionaje de Alonso y De La Rosa...
Cómo es posible que De La Rosa lo hayan nombrado director del sindicato de pilotos???...
los pilotos no tuvieron responsabilidad en el caso... solo manejaron la información que les proporcionaron... de de ahi a meterse a espiar?... No sean absurdos!!!

Por favor... no exhiban su ignorancia!!!
no son familiares de Sylvia "Conspiraciones"???

lo que faltaba por oir, que alonso le esta saboteando el coche a masa desde renault...jajajja, eso de que massa se va de ferrari es una tonteria, el campeonato acaba de empezar, tonterias de la prensa para vender. si alonso se va a ferrari o no se vera a final de campeonato.fernando nunca a criticado a ferrari, eso va para los ferraristas anti-alonso que no paran de decirlo, les duele la posibilidad de que alonso se pueda vestir de rojo,forza ferrari.

Vamos anda! Ni que fuera la primera vez que Massa se sale solo. Ahora me diréis que Trulli también es un piloto consistente, o que Montoya estaba concentrado toda la carrera. Lo que hay que oir... Bueno, lo que hay que leer...

En F1 los pilotos van al límite. ¿O no habéis visto ni una pasada de frenada nunca? En cuanto se despistan una décima de segundo en una curva, se van fuera. No hay forma de corregir.

Y este año es más grave. No sólo falta el control de tracción, también falta la gestión electrónica del freno motor. No tenía ni idea de que exisitera eso, pero lo pilotos es lo que más echan de menos este año (Kimi en Australia, por ejemplo).

Bueno, Massa echa de menos más el de tracción. Los dos fallos DE PILOTAJE en las dos carreras han sido sobreviraje por acelerar demasiado en plena curva.

No ha sido el único que ha fallado, pero sí es el único de los 4 que conducen un monoplaza campeón.

Y rectifico: Giogia Lenzi (#12) puede tener razón con lo de los dos gallos. Reeditar el dúo Senna-Prost podría ser interesante incluso para la propia escudería (para los aficionados por supuesto que sí!). Me dejé llevar por los últimos años de Ferrari, con los roles de 1º y 2º tan definidos...

Se está investigando esa rareza del monoplaza de Massa, pues él dijo que sintió un golpe y no pudo dominar el coche. Pregunto un golpe con qué si en el video no había nadie cerca ?
No pienso que sea un sabotaje, ya veis en la 1ª carrera cómo fallaron los dos ferraris, debe deberse a un desperfecto, pues el despiste no pasó en una curva, es raro igualmente, es raro...

Si Mario, pienso lo mismo, en rueda con amigos comentaron lo extraño del comportamiento del auto de Massa, pues no tuvo roce con nadie y la excelente forma de conducir que tiene, qué limpieza!!
Uno de ello decía que lo que sucede es que piensan que es el más vulnerable porque Raikonnen está puesto con su título; si Massa se retira puede entrar Alonso. Es duro ver esa realidad, pue uno tiene ya años y una vida decente. ¿Cómo queda España con esos procederes, ya con lo que pasó en 2007 nos ha dejado enchastrado, bueno sería que cambiara este chaval ¿no?

No recuerdo haberlo visto despistándose como solía hacer Rosberg y pienso que el Nano tiene ahora suficiente guita como para conseguir cualquier cosa, acaso no estaba espiando el último año?
No creo que #l9 esté despistado, creo que anda bien rumbeado aunque nos duela a alguno españoles decentes.

Suenas a Sylvia y sus misteriosas conspiraciones???...

Alonso tiene tanto poder, como para entrar en Ferrari y dañar el auto de Massa???...

No es la primer vez que erra el paulista, o fingen amnesia??