@feaR1 #51

Son estilos, pero si sos anti Alonso BIENVENIDO!!! jajajajaja
En eso creo que también tendríamos gustos parecidos.

Saludos ;)

@JuanManuelito

¡Por cierto los multinicks estan de moda! y luego se quejan de los demas ironías del foro

No es contigo el sabe con quien es ..

Un saludo.

@JuanManuelito

Entiendo tus puntos de vistas pero sigo insistiendo en lo que dices "Contaminó el ambiente de la F1" .. es que acaso la F1 ya no estaba contaminada con las maniobras y guerras mediaticas entre Prost y Senna? mas aún si eras seguidor de Senna (que yo tambien lo era) sabes las imnumerables maniobras y juego sucio por parte del brasileño y que se quedan cortas con las realizadas por el Michael (opinión personal) como tu opinión respetable.

Creo que compartimos muchos gustos parecidos de la F1 pero a diferencia de ti yo no pongo por el sub suelo a ningún piloto llamese Lewis, Alonso, entre otros y eso que me considero y/o me consideran un Antialonsista Nato.

Un saludo.

@feaR1 #37
Entiendo que haya gustado Schumu, fue el mejor de Ayrton a esta parte, no creo que ni Vettel ni Lewis, ni mucho menos ningún otro este´ todavía a la altura de Michael.

Y entiendo que tenés buen ojo si te gusta Lewis, y habrás sentido un gran vacío cuando Michael dejó la competencia.

El mismo que sentí cuando Ayrton murió, y tratando de ponerme en el lugar de los seguidores del alemán, ¡¡que hubiera dado por volver a ver a Ayrton regresando a la pista!!!

Pero a pesar de ver el gran piloto que fue (para mi es un error que haya vuelto, y mas grande aún cambiando al equipo con el que consiguió TODO por MercedesBens-te aclaro que soy un admirador de la marca alemana-)
NO me menosprecies, diciendo que "... antes de criticar deberías también criticar a tu piloto pero eso no ocurrirá ya que siempre que leo tus post son defendiendo lo indefendible..." o "...algo que tu nunca comprenderas..." porque no asbes nada de mi, y evidentemente lees mis comentarios con prejuicio porque en mas de una oportunidad he criticado a Lewis cuando lo vi falto de "sangre", o cuando no lo vi pelear a la altura de lo que demostró saber hacer SOBRE TODO los dos primeros años de su ingreso a la F1.

Es cierto que a Shumacher no lo quiero, pero no tienen nada que ver con su CALIDAD como conductor. Es por lejos el mejor de los actuales bajo la lluvia aún a pesar del tiempo transcurrido, y eso es algo que yo observo muchísimo.

Lo critico como persona y como piloto que trajo a la F1 todas las mañas y, viniendo de un SUPERCAMPEÓN como él, contaminó el ambiente de la F1.
Es duro lo que opino sobre él, pero es lo que creo.

No entiendo si eso que decís sobre los multinicks es para mi, o si es un comentario al margen del que me haces partícipe.

Pero si es por esto último si, estoy de acuerdo, y hay además gente que se maneja con mucha impunidad, demasiada para mi gusto, por el solo hecho de ser de la misma "ideología" de la redacción.

Saludos ;)

Siempre que se involucra a AMG en los proyectos de mercedes salen cosas incribles: com el CLK GTR o el SLS GT3

Mercedes y AMG...Eso me gusta mmm... Vamos Mercedes Vamos Schumi go...

sobre canada realmente nose que decir, en lluvia michael iba mejor que button y ya sabemos que este ultimo gano ese gp...

sobre los abandonos, quedemos nos por los puntos medios por carrera finalizada que tiene michael y quedaria arriba en puntaje.... pero yo no me quiero quedar con el puntaje, yo me quiero quedar con las actuaciones que son lo que vale, y este año en carrera aunque de forma irregular, el mejor fue michael.

y hamiltonto, en corea vimos que michael clasifico varios puestos atras de rosberg pero cuando lo choco petrov ya estaba detras de el y en la mira para ser el siguiente adelantado.. y creo que rosberg fue adelantado hasta por alguersari si no recurdo mal....

saludos

imp1 17 Parece que no entiendes bien el valor de esas siglas AMG y si entrechan relaciones en la F1 ,yo creo que si son a tener en cuenta.
saludos

hombre no deja de ser un 12-7 es un severo correctivo, Schumacher en las carreras que abandono en todas iba por detras, ademas los abandonos forman parte del juego...no me parece bien que se quite meritos a rosberg y su victoria sobre schumacher solo por que tuvo más abandonos, recuerdo que en corea y singapur fue por accidente , por tanto tampoco fueron fallas mecanicas determinantes

Pues no creo que fuera como tu dices porque aunque sea especular, creo que Schumacher habria sido capaz de terminar 7º u 8º en cada una de esas carreras, 6 o 4 puntos por carrera creo que dejaria la cosa mucho mas cerrada, pero a lo que voy es que Schumacher ha mostrado un rendimiento mayor en carrera.

@ErdeZGZ estamos de acuerdo acumula 3 abandonos más, Corea , Hungria y Singapur, pero en los 3 estaba detras de Rosberg y de esos 3 verdaderamente solo le pudo haber superado en singapur, por tanto sigo pensando en que no hubiera cambiado nada, en que a lo mejor la distancia hubiera pasado a ser de 13 a 8 o 10 puntos no más

Hamiltonto #40

La verdad que aqui yo le doy un punto a favor a MANYA2011, piensa un momento en como superando tan ampliamente en calificacion a Schumacher luego en carrera no ha sido tan asi, y sobre todo piensa en que habrian quedado esos 12 puntos si Schumacher no se hubiera tenido que retirar mas veces que Rosberg. Y por supuesto que se ha notado que Rosberg ha sentido la presion que Schumacher le ha metido. Otra cosa es que lo estamos viendo todos que Schumacher esta trabajando muy duro, mientras Rosberg da la sensacion de que le da mucha importancia en batir a su compañero, mientras que las expectativas de Schumacher van mucho mas alla que quedar por delante de Rosberg, es algo que tiene que cambiar en la mentalidad de Rosberg que aunque es joven esta entrando en una fase un tanto critica en la que si no empieza a despuntar pasara a un segundo plano irremediablemente. Y conste que sigo teniendo esperanzas de que no se va a estancar y que llegara a ganar carreras y quien sabe si pelear mundiales, y para eso tiene que dar ese algo que diferencia a los grandes de los muy buenos.

@MANYA2010 creo que pecas de optimismo, Rosberg lleva dos años estando bastante por encima de Michael 16-3 en clasificacion y 12-7 en carrera habla por si sola de esta situacion, y tambien pecas de optimismo pensando en que Michael hubiera gando el gp, te recuerdo que Vettel rodabia 12 segundos por delante de MIchael y rodaban a un ritmo muy parejo, insisto no le hubiera dado caza.

Creo que a Rosberg le preocupa mas bien poco schumacher, de momento le tiene bien cojida la medida y sabe que esta por encima del...y la tendencia en Mercedes sigue siendo la misma.

de todos modos insisto Rosberg en 2010 en agua dio catedra te recuerdo que en corea hasta que se comio a webber rodaba a la par de los RB y Alonso, en China 2010 meintras michael peleaba con los Force India , Rosberg lo hacía con los Mclaren y los Ferrari.....

Hamiltonto
Estamos de acuerdo en algo, que al final me das la razon, si Michael termino a 12 puntos de Rosberg abandonando mas veces, es que en carrera le iba mejor que su compañero. Fijate los tiempos de vuelta en el ultimo GP a modo de ejemplo y esta todo dicho.
Yo creo que para las aspiraciones de Rosberg, tener a Schumi a una docena de puntos luego de 20 GP, lo tiene nervioso, si se mantiene la tendencia el año que viene, chau chau baby !!

Si vas a comprar carreras en lluvia, te recuerdo que Schumacher logro algo que Rosberg solo puede hacer en un play station, que es meterle medio auto peleando la punta en Canada en el relanzamiento del SC, y si en ese GP no sale la mano negra de la FIA, ayudando a Webber y Button con sus botoncitos magicos o si no para de llover... ya quedaron todos avisados quien ganaba ese GP. Nadie lo duda si todos vieron lo que estaba pasando, claro a veces cuesta acomodar el discurso cuando se habla de mas, pero bueno de eso no es culpable Michael.

@feaR1 #37
Un saludo compadre, siempre he dicho que no hay piloto malo en f1, que hay "equipos" malos si, y la ecuacion esta facil: Schumacher buen piloto + Mercedes GP mejorando = a triunfos en el 2012.
un saludo, y no te molestes con el colega @JuanManuelito es cuate.