Todo está muy claro. En los deportes hay 2 tipos de seguidores. Los que van con los que ganan (chaqueteros) y luego hay otros que creen y siguen a los mismos siempre. Yo soy de los del 2º grupo. A mi me gustaba un poco la formula 1 pero reconozco que con Fernando Alonso me he enganchado a este deporte una bestialidad. Me gustó ver en su tiempo, como un español tumbó a un todopoderoso alemán al que no le ganaba nadie o la carrera que hizo en Hungría que fue impresionante, etc... estaré apoyando a Alonso aunque acabe pilotando un super aguri, pues aha demostrado que hoy por hoy es el mejor piloto.

Os imagináis que un BMW ganara el campeonato?. Los BMW están uy bien este año pero no creo que ganen el campeonato. Toy convencido que si Alonso pilotara un BMW n osería así. Ya ganó 2 años con un Renault, un Renault!!!! cuando los 2 coches más rapidos eran los mcclaren y los ferrari como en la actualidad...

Alonso forever.

Con el nando hasta la muerte...

Correcto Alonsenna... los grandes pilotos, son grandes cuando ganan y cuando pierden también... solo unos cuantos pueden presumir hacer puntos con autos de bajo rendimiento... ahi es donde se demuestra la grandeza de un piloto.... el tener el mejor auto sin haber iniciado desde abajo, demostrando que con un auto inferior puede igualmente llegar a los puntos, le puede afectar psicológicamente a cualquier piloto... ya tuvo su primer caida Lewis, y si no logra el campeonato este año.... sería desastroso... y tal vez, no preparado para ello... perdería, no solo el campeonato... perdería la confianza, la credibilidad, su autoestima... pero sobre todo, y si después lo bajan a equipos, precisamente de bajo rendimiento.... perderá su carrera.... casi le pasa a Hill, hasta que ya no pudo con la edad.... ahora lo está viviendo Button... y no logra salir del bache... y Massa si no se apura caerá también.

aqui huele a mucho niñato que no se saco el carnet de conducir ni a la octava y siente celos de un bicampeon del mundo

anda mindundis, callaos!!

#19--#20-- what the fuck?

elFeliz
25/03/2008 16:15:32
Alonso in rosso?
No, grazie!

MEMORIA, RAGAZZI, MEMORIA
25/03/2008 16:40:34
"Il pentito più falso ha cercato in tutti i modi di approfittare dei segreti della Ferrari. Alonso è il primo pentito della storia ad aver barato senza perdere niente: è un fatto senza precedenti e di una gravità inaudita. Tra l’altro, non è stato un «pentito» spontaneo: ha sempre negato sino a che le prove contro di lui non sono diventate schiaccianti. Solo allora, e in cambio dell’immunità, s’è deciso a vuotare il sacco".

da un'articolo di Sergio Rizzodav
25/03/2008 16:19:01

ALONSENNA una ves mas fabian hizo el uso del (copy and paste) en su texto #12, por que si te fijas en los puntos y como se salta los renglones con enunciados incompletos y fuera del renglon, pon atencion en su escritura y lo notaras ahora esas no son las palabras del fabian que normalmente conosemos el solo sabe decir mclaren winner 2008--- lewis champion y otras sandeces por el estilo, ahora yo estoy con tigo en lo que dices de los años sabaticos que han tenido todos los pilotos pero la cosa que no me parece es la situacion en la que ponen a alonso: que es el bicampeon, que merece trato privilegiado, que merece un auto ganador y ser piloto numero uno de la escuderia donde este, y no se si eso es amarillismo de la prensa o son en verdad trabas que pone el mismo asturiano, hay que entender que no siempre se gana en la vida y yo pienso que le quedan bastantes años de competicion como para decir que ya esta acabado, detesto a esos burros alonsistas que se aferran a que el es el unico en el mundo y fuera de el no hay nadie mas y tambien detesto a esos lewisistas o antialonsistas que solo escriben puras pendejadas o copean textos de otras paginas o periodicos, la formula uno es muy bella como para destruirla con nuestros comentarios de fanatismo por algun piloto en especial.

fabian... muy buen análisis del R28....
hasta que aportas algo serio al blog.... muy bien, sigue así...
Pero déjame aclarar ciertos puntos...

1.- Fisico desarrolló el R27 con mucho mayor tiempo, antes de la salida de Alonso a McLaren...
y Alonso de enero a la fecha del R28... la curva de aprendizaje y desarrollo es diferente.

2.- Es verdad la baja calidad ofrecida por Renault... pero esa baja es de Renault...
No de Alonso, que por mucho a demostrado estar muy por encima.

3.- Al decir que Alonso está acabado... es como decir que Schumi estaba acabado cuando se cambió a Ferrari (que en ésos años no ganaba nada, ni de chiripa) despues de estar con Benetton, que lo hizo 2 veces campeón (Qué coincidencia, verdad?)... bueno, así de absurdo suenan ustedes.

4.- Todos los verdaderos campeones han tenido sus años sabáticos... Senna, Schumi, Prost, Mansell, etc., TODOS... y no por éso han dejado de demostrar su alta calidad, Alonso se los está demostrando y lo hará durante todo el año... si no saben apreciar ése talento, es por su ignorancia de creer que sólo los ganadores en los mejores autos, son los que valen.... ERROR!!!.... Schumi (no muy de mi agrado) en las temporadas '96, '97 y '98 ('99 no la considero ya que estuvo ausente casi en su totalidad, por razon conocida) apesar de no ganarlas, demostró ser el mejor piloto, y solo la falta de un buen auto le privó de la corona.

5.- Deben aprender a disfrutar de la F1... ahora le toca batallar... OK... pero no por éso se deja de tener calidad y mucho menos pensar en que su carrera esta acabada... Schumi tuvo 4 años antes de volver a ser campeón nuevamente.

P.D.- Sigue aprendiendo fabian, creo que te falta mucho por saber.

que pena lo que hay que leer aqui...
yo no pienso que los despotricadores sean asi, sino que se lo hacen. Pero bueno ahi radica esas tontunas que se leen.

fabian, fabian, fabian...
pues sí, el r28 no es muy competitivo...
pero vamos a volver atrás...
el novato de lewis hamilton no soportó la presión y perdió el campeonato que mclaren y la fia le dieron en bandeja de plata.
volviendo al tema del r28...
pues claro, como va a ganar nada fernando con el coche que tiene?... el r28 irá evolucionando...
te crees que si lewis hamilton ahora si estuviera en el r28 ganaria las mismas carreras que gana?
ni el mejor piloto puede ganar con un mal coche (no digo que el r28 sea un mal coche, sino que no es muy competitivo).
suerte fernando

esto significa que nadie ni su alonso puede ganar sin un buen auto... el año pasado despotrico por que queria pribiligios en mclaren, mclaren muy justamante le dijo ahi tienes uno de los mejores autos de la parrilla sal y gana pero el noooooooooo, queria ser el unico en el equipo ... mclaren no se tenia que adaptar a alonso ya que esta en la f1 mucho antes que alonso el devio adaptarse. ahora tiene lo que se merece en renault lo apollan favorecen y todo eso el dice ser feliz ... y bueno entonces si el quiere eso que siga asi y pasee por el medio del peloton todo el resto de su historia cada uno foeja su destino pero aqui se demuestra que nunca se puede tener todo en la vida. y alonso creo que se a equivocado y muy feo. ... mclaren winner 2008 --- lewis champion.

El Renault R28 es menos competitivo aún que el R27

Fisichella terminó el año pasado sexto en Malaisia con un coche seis décimas más
lento en calificación, pero Toyota y Red Bull han dado un gran salto y Alonso
fue octavo con el sexto monoplaza de la parrilla



El análisis de los datos del GP de Malaisia ha helado el espíritu optimista que
nació con la cuarta plaza de Australia. Sin pasión se puede afirmar que el
actual R28 está peor respecto a sus rivales que el viejo y denostado R27.
Giancarlo Fisichella terminó sexto en Sepang en 2007, a 65 segundos de la cabeza.
El piloto asturiano finalizó algo más lejos, a setenta, y en ese escaso margen
perdió dos puestos más. Es cierto que el nuevo monoplaza ha mejorado respecto al
anterior. En calificación, el mejor Renault (Kovalainen) se clasificó undécimo a
1,6 segundos del mejor registro con depósitos vacíos de la Q2. Mientras que
Alonso se quedó a un segundo. Es decir, ha mejorado seis décimas por vuelta,
pero eso sólo equivale a un puesto en parrilla, del undécimo al décimo.

Y es que el progreso de los adversarios ha sido aún mayor que la evolución de la
escudería francesa. Toyota y Red Bull han dado en un año un salto exponencial.
Pero no son los únicos: Jenson Button marcó con Honda una vuelta rápida mejor
que la del asturiano. Y hasta los Toro Rosso presumieron en Melbourne de poder
ser una amenaza para los Renault. En cuatro décimas hay media parrilla y se
puede pasar del nueve al quince en sólo un santiamén. El año pasado detrás de
McLaren y BMW había un auténtico solar que en las primeras carreras supo
aprovechar la escudería francesa.

El R28 tiene dos grandes problemas: la capacidad de tracción y su pésimo
rendimiento con una carga elevada de combustible y neumáticos nuevos. En las
primeras vueltas Alonso sufre mucho y le cuesta seguir el ritmo del pelotón. Los
tiempos se tornan irregulares porque, cada vez que fuerza, el coche lo deleita
con peligrosas tarascadas. Como tampoco anda sobrado para calificar bien por esa
incapacidad para ser competitivo de salida de boxes, el resultado es un
monoplaza insustancial, sin ninguna virtud a la que agarrarse.

Esa es otra de las diferencias con el coche viejo. Más radical por su reparto de
pesos, es cierto que el anterior monoplaza castigaba más las ruedas, pero eso
les permitía destacar algo más en la calificación en pistas que exigen más
tracción, como Albert Park. El año pasado Fisichella se clasificó sexto en
parrilla, por el duodécimo de todo un bicampeón del mundo. Y terminó la carrera
quinto.

Ahora el R28 es el quinto coche de la parrilla detrás de Ferrari, McLaren. BMW,
Toyota y Red Bull. También hay que tener en cuenta el rendimiento de los
Williams, nefasto en Sepang, pero muy competitivo con el podio de Rosberg en
Australia. Y con Honda al acecho.

En el lado del optimismo existen pocas virtudes. Una es que Renault puede
evolucionar en cosas que los demás ya tienen y de esa manera acercarse a sus
rivales. Otra reside en que la suspensión y los cambios aerodinámicos que
Renault tiene previsto introducir en el GP de España pueden ser el primer paso
para que la comparación con el coche viejo empiece a ser odiosa. La única virtud
es que no castiga mucho los neumáticos y el monoplaza es más veloz que Red Bull
o Toyota en las últimas vueltas antes de detenerse. Ahora deben mejorar el resto.

Por Dios

No se si sera envidia, estupidez, ignorancia, aburrimiento o cualquier otro factor que influye en vuestras vidas.

Vamos a ver, una cosa es ser fan de un piloto, seguir a kimi, a kubica o a quien sea y otra es ir en contra de un piloto. Es lamentable. Gente como vosotros destrozais un deporte como este. En vez de animar o apoyar a un piloto os meteis con el. siendo ademas el unico español con un volante de F1, siendo bicampeon del mundo, derrotando a Schumacher...etc etc.

Supongo que al leer alguno de los adjetivos anteriores habeis asentido con la cabeza afirmando q lo poseeis, por que no comprendo como podeis negar la evidencia de que es el mejor piloto en activo de la F1, sus dos mundiales consecutivos lo demuestran.

Lo mas gracioso de todo es que hace tres años erais de kimi, hace dos de Schumi. y el año pasao de Hamilton...¿Por que?

Por que Alonso es el unico que ha estado los tres años consecutivos luchando por el mundial, a ver si os enterais.

Yo alucino con la gente que piensa que Fernando está acabado. Un tío que ha vencido a Schumacher y a Kimi, en ambas temporadas con un coche inferior. Un tío al que le dan un camión y saca 5 puntos en dos carreras. Un tío que hace malabarismos sobre la pista, como cuando adelantó a Kimi y a Heikki el otro día, como cuando en Hungría sobre mojado parecía que circulaba sobre asfalto seco rebasando como si nada a todos los demás, sean Ferrari (con Schumacher, alias "Rainman", al volante), McLaren, o su propio compañero de equipo (es decir, lo hizo él, no el coche). Un tío que es, y de lejos, el que menos errores comete en la pista, y el que más demuestra carrera tras carrera que con él, el coche "corre" más. Un tío que es un seguro de vida en los momentos complicados y decisivos, capaz de desangrar la moral del piloto con más exitos de la historia (Schumacher) entre otros. Y resulta que está acabado.

¿De verdad pensáis que Fernando es un piloto cualquiera que ya no aspira a nada? Todo el mundo dentro de la F-1 sabe que Fernando es el mejor piloto de la actualidad, por eso Montezemolo se deshace en elogios hacía él, por eso le fichó Dennis, por eso le han vuelto a acoger en Renault a pesar del desplante, y por eso va a acabar en un coche competitivo de nuevo, y va a seguir sumando títulos.

Decir que Fernando está acabado, es como decir que Schumacher estaba acabado a finales de los 90. Cuando un piloto es el mejor, es el mejor, aunque conduzca un coche del montón. Y a día de hoy, Fernando es el mejor, ¿o de verdad pensáis que hay algún piloto mejor en la parrilla? Los hay buenos, pero ¿mejores que él? Objetivamente hablando, no. Os pongáis como os pongáis.

Un saludo.