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DISCRETO FINAL

Bruno Senna: "Ha sido un día difícil y el sentimiento general es de decepción"

 
MIGUEL A. SANZA
28/11/2011 20:45
Vitaly Petrov GP de Brasil 2011

Discreto final de temporada –prácticamente en la línea de todo el curso- para la escudería Lotus Renault GP en el Gran Premio de Brasil, en el que sólo logró el último punto en juego de la carrera. A pesar del prometedor comienzo de temporada, el equipo británico no pudo aspirar a nada más que la quinta plaza en el Mundial de Constructores, que a punto estuvo de perder en favor de Force India.

Con el décimo puesto conseguido en Sao Paolo, Vitaly Petrov consiguió mantenerse como mejor piloto de Lotus Renault GP, incluso por delante de la suma de puntos lograda por Nick Heidfled y Bruno Senna. El joven piloto brasileño tuvo un aciago Gran Premio de casa, primero por su incidente con Michael Schumacher que le costó un 'drive-through', y después por los problemas sufridos en su caja de cambios.

Vitaly Petrov (10º):


"Sin duda es bueno terminar con un punto, el cual fue una buen respuesta a la posición de clasificación de ayer. Mi inicio de carrera fue bueno y mi velocidad no era demasiado mala y estaba bastante feliz con el coche. Pasamos bastante pronto y creo que perdimos detrás de los Toro Rosso ya que fue muy difícil adelantarlos. Perdí bastante tiempo así, si no creo que podría haber estado por delante de Kamui Kobayashi y habría sido mejor acabar noveno que décimo".

"Los 'pit stops' fueron mejor, con uno muy bueno, mi equipo de mecánicos estuvo trabajando muy buen hasta el final de la temporada. Quería más puntos este año. No fue una temporada fantástica pero quiero dar las gracias a todo el equipo quien me apoyado y ha creído en mí. El próximo año es otra temporada y espero que podamos trabajar aún mejor juntos y conseguir resultados mucho mejores".

Bruno Senna GP de Brasil 2011

Bruno Senna (17º):


"Qué puedo decir, ha sido un día bastante difícil y el sentimiento general es de decepción. Comencé la carrera en una buena posición en la parrilla y tenía la esperanza de sacar provecho de ello. Hubo muchas dificultades que nos privaron de tener una carrera mejor, principalmente el incidente con Michael y los problemas en la caja de cambios. Me encantaría haber dado a mis seguidores locales algo con lo que sonreír, pero por desgracia no fue así".

Eric Boullier, jefe de equipo:


"Hay cosas positivas que extraer de hoy. En la superficie, la décima y decimoséptima posición no parecen lo suficientemente buenas pero cogimos un punto en la última carrera de la temporada. Vitaly hizo esto para nosotros desde una baja decimoquinta posición en la parrilla de salida, así que tenemos que estar satisfechos, él hizo una carrera razonablemente buena. Bruno no tuvo suerte al no tener un tiempo mejor delante de sus seguidores locales. El equipo ha puesto una vez más mucho trabajo duro este fin de semana y estoy muy agradecido a todos por eso".

Alan Permane, director de operaciones:


"Una carrera complicada para nosotros ya que con aquellos con los que estábamos corriendo fueron capaces de ir a dos paradas y nuestro desgaste de neumáticos nos obligó a hacer tres. Vitaly pilotó consistentemente hasta el final desde la decimoquinta a la décima posición, mientras que la carrera de Bruno estuvo completamente comprometida con un problema en la caja de cambios que le dejó sin la cuarta marcha".

"Bruno no sufrió daños en su alerón por el contacto con el coche de Michael y habría llevado más tiempo cambiar el alerón que el que hubiésemos ganado reemplazándolo. El contacto de Bruno con Michael pareció un incidente de carrera así que estábamos sorprendidos con la sanción, pero por supuesto respetamos la decisión de los comisarios. En general, sin duda ha sido una temporada difícil y no puedo esperar hasta el próximo año".

Ricardo Penteado, Renault Sport F1:


"El GP de Brasil no es una de los más complicados para los motores, pero debido a la elevada altitud el motor RS27 puede estar alrededor de un 8% por debajo de su potencia. Intentamos compensar esto con una estrategia de motor agresiva en ambos coches y valió la pena para Vitaly ya que ganó cinco posiciones y acabó en los puntos, lo cual es bastante satisfactorio después de una exigente segunda mitad de temporada. Desafortunadamente para Bruno tuvo unos cuantos problemas en la carrera lo que le impidió aprovecharse de su gran posición de salida, pero lo más importante es que consolidamos la quinta posición en el Campeonato de Constructores".
 
 
 

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Comentarios (13)

 
 
#13
Para mi el incidente con Schumacher fue un intento desesperado de tratar de recuperar la posición. Lamentablemente fue una maniobra desafortunada. Son "toques de carrera" como decimos aca en Argentina. No fue por un minuto de fama, estaba ante su publico, y queria darles una alegria. Y todo porque el incidente fue con Schumacher, si hubiese sido con Liuzzi nadie hubiese dicho nada.
Añadido el: 02/12/2011 - 07:42
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#12
Pregunto, RedBull no usa motores Renault? Porque la perdida del 8% de potencia no se notó.
Añadido el: 01/12/2011 - 00:37
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#11
Con la contratacion de kimi adios bruno nunca estubo al nivel en hrt asta karunc terminaba mejor que el las carreras
Añadido el: 29/11/2011 - 21:56
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#10
Alguien que reaccione y deje de gastar dinero con este bruno... es un desastre! si no tuviera ese apellido donde estaria?
Añadido el: 29/11/2011 - 16:31
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#9
me alegro la contratación de kimi, vete bruno nada que ver con senna , si en aquellos tiempos le hubieras dañado la carrera a tu tío en vez de a schumi estuvieras llorando todavía en tu cuarto de la puteada que te iba a hecha
Añadido el: 29/11/2011 - 13:46
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#8
Este chico realizo una carrera para el olvido, por un minuto de fama estropeo la carrera de Schumacher cuando había perdido la posición claramente.

Seguramente la caja la estropeo chocando a Michael, por suerte el año que viene bajan a estos proyectos de piloto de F1 y suben a KIMI para el bien de los espectadores y la tranquilidad de sus competidores.
Añadido el: 29/11/2011 - 12:55
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#7
No pasa nada, tener los apellidos de un fuera de serie no implica serlo, me temo que la supuesta rapidez de Bruno debio quedarse en la epoca en la que su tio vivia, porque ha sido peor que Petrov y sin duda la confirmacion de que fue un error sacar a Heidfeld. Creo que de estar de vuelta solo Kimi, y que Robert no este todavia preparado, deberia suponer que Petrov sea el compañero de Kimi.
Añadido el: 29/11/2011 - 12:18
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#6
El año que viene Kimi espabilará a Petrov, Senna o quien quiera que esté en LRGP.
Añadido el: 29/11/2011 - 12:06
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#5
No sólo tu, tienes decepcionado a todo Brasil, no ahora sino todo el año. Siento ser tan duro pero esque este chaval hace pasar a Petrov por un piloto excepcional si comparas resultados. 2 años en F1 y no demuestra mas que es un manco, basta ya con el cachondeo la F1 es para pilotos.
Añadido el: 29/11/2011 - 02:54
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#4
renault GP es otra escuderia que termino como comenzo,arranco bien el año,pero no pudieron mejorar su rendimiento en comparacion a los demas,si le sumamos que Nick Heidfled no supero las espectativas ,un petrov que manejo con el mismo rendimiento del 2010 ,un polaco que nunca llego ,entredichos internos con pilotos ,representantes, hicieron que Renault GP quede en deuda con su gente, campaña regular.
Añadido el: 29/11/2011 - 01:39
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#3
se ve que en Interlagos se rompe fácil la caja de cambios!!!
Añadido el: 29/11/2011 - 00:44
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#2
porque no le cambiaron el aleron delantero a Bruno en la primera parada? se vio perfectamente por tv que estaba roto.
Añadido el: 28/11/2011 - 23:25
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#1
Que pasa, que a todo el mundo le fallo la caja en Brasil?
Añadido el: 28/11/2011 - 23:12
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Jenson Button: 1,6%
 
Fernando Alonso: 31,1%
 
Felipe Massa: 0,5%
 
Michael Schumacher: 5,3%
 
Nico Rosberg: 0,3%
 
Kimi Räikkönen: 19,0%
 
Romain Grosjean: 0,0%
 
Pastor Maldonado: 23,0%
 
Bruno Senna: 0,5%
 
Otro: 2,4%
 
 
 
 

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