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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
RESULTADOS DIVERSOS
Jérôme D'Ambrosio: "Estoy contento de haber terminado por delante de HRT"
El equipo Virgin se ha llevado una pequeña decepción durante la última carrera celebrada en Brasil. Timo Glock no logró terminar la prueba debido a un problema durante su 'pit-stop' que le hizo perder la rueda trasera izquierda.
No obstante, Jérôme D'Ambrosio consiguió un buen resultado al terminar por delante de los pilotos del equipo HRT.
Ahora, el equipo ya está centrado en la próxima temporada. Con las nuevas financiaciones que han conseguido estos últimos dÃas esperan poder luchar por un mejor puesto en 2012.
Jérôme D'Ambrosio (19º):
"Creo que ha sido una buena carrera y una buena forma de terminar la temporada. En clasificación hicimos un buen trabajo y la carrera ha sido una de las mejores para mÃ. Y me encanta que haya sido en Brasil, ya que este trazado me gusta mucho. Además, estoy contento por haber terminado por delante del equipo HRT. Asà que, definitivamente, he logrado una buena posición para terminar el año. Me gustarÃa agradecer al equipo todo el trabajo que ha hecho. He disfrutado mucho trabajando junto a ellos este año".
Timo Glock (DNF):
"Una forma decepcionante de terminar la temporada. Ha sido una pena haber tenido que retirarme por haber perdido la rueda trasera izquierda tras mi primera parada. Por desgracia, estas cosas pasan. Por lo que no ha sido la forma que más me hubiera gustado de acabar el año pero, de todas maneras, quiero agradecer al equipo todo el esfuerzo que han puesto durante cada carrera. Ha sido increÃble trabajar con ellos".
John Booth, jefe del equipo Virgin:
"Los dos pilotos tuvieron una salida buenÃsima y, de no haberse salido Timo un poco hacia la izquierda, hubieran pasado por delante de los HRT en la primera curva. Jérôme condujo fuerte una vez más y demostró que nuestra posición en clasificación no era la que nos correspondÃa. Sentimos mucho el accidente de Timo tras su primera parada, que le privó de poder conseguir un buen resultado que habrÃa reflejado su compromiso durante todo el año".
"Me gustarÃa aprovechar la oportunidad para agradecer al equipo su trabajo y dedicación desde el principio hasta el final de una temporada llena de dificultades y retos. Nos hemos quedado algo decepcionados con la última carrera, pero hace poco hemos llegado a algunos acuerdos para conseguir fondos y ser más competitivos el próximo año. Me gustarÃa agradecer también el apoyo de nuestros socios y esperamos devolverles su confianza mejorando para el futuro. Gracias a Cosworth y Pirelli por la relación laboral tan positiva que hemos establecido este año".
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Comentarios (8)
#8
Que mala pata... a mi D'Ambrosio no me pareció tan malo... y Glock no es especialmente el más rápido pero bueh... ya sabemos como funcionan las cosas en este nivel de la competencia.... por cierto, concuerdo con @arkdome de los equipos nuevos al que menos espÃritu de progreso se le ve es a este Virgin-Marussia... mala cosa
Añadido el: 29/11/2011 - 02:23
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#6
Despues de dar la entrevista quiso entrar al box de Virgin y vio que ya se habian ido sin el.
Añadido el: 28/11/2011 - 17:20
#5
D'Ambrosio siendo debutante termino delante de Glock en la clasificación a final de año, y lo botaron asÃ, como si nada. :s
Añadido el: 28/11/2011 - 16:05
#2
Y lo peor es que casi dirÃa que D'Ambrosio ha hecho mejor temporada que Glock. Es una pena el rendimiento de este coche, y al contrario que HRT, que parecen seguir empeñándose en subir el rendimiento, estos parece que quieren seguir la dinámica de Jordan cuando se vendió a Midland, luego esta se vendió a Spiker y esta a su vez a Force India. Ahora serán Marussia pero no veo progreso para este equipo a menos que llegue alguien que realmente quiera invertir dinero en el coche, y convertirlo en algo más que una chicane móvil.
Añadido el: 28/11/2011 - 14:16
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 11,1%
Jenson Button: 1,6%
Fernando Alonso: 31,1%
Felipe Massa: 0,5%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,3%
Kimi Räikkönen: 19,0%
Romain Grosjean: 0,0%
Pastor Maldonado: 23,0%
Bruno Senna: 0,5%
Otro: 2,4%
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