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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
QUINCE POLES
Sebastian Vettel: "Es muy especial conseguir este récord, es difÃcil de creer"
El campeón del mundo, Sebastian Vettel, continúa cosechando éxitos y disfrutando de ello. Este sábado en Interlagos ha conseguido batir el récord de mayor número de poles en una misma temporada, que desde hace dos semanas compartÃa con el británico Nigel Mansell. El piloto alemán del equipo Red Bull no parece cansarse de romper estadÃsticas, y sigue hambriento de triunfos a pesar de haber sentenciado el mundial hace varias carreras. De cara al domingo, obviamente, se plantea conseguir otra victoria más en este Gran Premio de Brasil.
Su compañero de equipo, Mark Webber, se ha hecho con la segunda posición tras conseguir completar una gran vuelta en Q3, que le dejó a tan solo poco más de una décima de Seb. Según palabras del propio piloto australiano, es un resultado muy bueno que espera poder transformar en otro igual de bueno o aún mejor en la carrera del domingo. TodavÃa no ha conseguido hacerse con una victoria este año, asà que seguro que está pensando en esa meta ahora mismo. El equipo de Milton Keynes quiere cerrar la temporada por todo lo alto, cosechando un nuevo doblete como el que ya lograron aquà el pasado año 2010.
Sebastian Vettel (1º, 1:11.918):
"Es muy especial conseguir este récord. Nigel lo consiguió en tres o cuatro carreras menos, pero de todos modos ha sido un año increÃble para nosotros y un increÃble viaje que aún no ha terminado, porque tenemos otro capÃtulo mañana y estoy muy contento. Es difÃcil de creer. No estaba contento ayer, pero esta mañana estaba mucho más cómodo con el coche y su comportamiento, que se adapta mejor a mis caracterÃsticas, y fui capaz de mejorar y conseguir la pole."
"Sabes lo que puedes conseguir y el tiempo que deberÃas conseguir en la vuelta, pero cuando cruzas la lÃnea sabes si lo has hecho o no sin necesidad de mirar el tiempo. No habÃa mucha mejora hoy, asi que eso me otorga una gran satisfacción, e incluso mejora cuando el ingeniero te dice por la radio que lo has conseguido."
Mark Webber (2º, 1:12.099):
"El equipo ha realizado un buen esfuerzo en la clasificación. Ha estado muy ajustado con Sebastian, quien ha hecho una vuelta genial una vez más, pero no ha habido mucha distancia entre nosotros. La sde hoy ha sido una buena sesión, y sabemos que las previsiones meteorológicas nos pueden traer condiciones cambiantes. Tengo ganas de disputar la carrera, es un buen desafÃo y serÃa genial terminar la temporada con un buen resultado."
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull:
"Sebastian y el equipo han conseguido un logro fantástico hoy. Es un nuevo récord en la Fórmula 1, y una pequeña parte de historia para Sebastian, y completamente merecido. Ha compartido el récord con Nigel durante dos semanas, y ahora tiene a varios nombres ilustres tras él, asà que ha sido una gran actuación. También ha sido una gran actuación la de Webber, para conseguir la primera fila de cara a lo que seguro será un emocionante último Gran Premio de 2011."
Cyril Dumont, Renault:
"Otro récord más para Sebastian con 15 poles, arrebatándoselo a Mansell, lo cual es fantástico. También es fantástico que Mark haya completado la primera fila, y para el equipo, terminar el sábado con un doblete refleja el rendimiento del coche, que ha sido asombroso. Espero que mañana esto se convierta en un gran resultado final, serÃa genial terminar la temporada con un doblete."
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Comentarios (48)
3 
1 = 
#47
que grande Vetel!!! felicitaciones para todo el equipo y en especial para el que a hecho un año casi sin errores y a corrido cada carrera a pleno demostrando el espiritu competitivo y ganador que tiene... una ves mas felicitaciones para Vetel, para Red Bull y para Renault.....
Cabe destacar que ambos record, el de Mansel y el de Vetel se han logrado con motores RENAULT..... Felicitaciones para los franceses que saben entregar un motor potente y confiable por sobre tods las cosas.... que grande RENAULT!!! donde estan los mejores simplemente el mejor.......
Cabe destacar que ambos record, el de Mansel y el de Vetel se han logrado con motores RENAULT..... Felicitaciones para los franceses que saben entregar un motor potente y confiable por sobre tods las cosas.... que grande RENAULT!!! donde estan los mejores simplemente el mejor.......
Añadido el: 27/11/2011 - 16:02
#44
jijijiji 
A schumi le decÃan el computer-man porque tenÃa que ir ajustando parámetros en el volante.
aparte de miles de ajustes de dirección en el volante.
Al nuevo Bi-campeón seguro ahora lo tildarán de "androide cyborg"
....Pero alguien tiene que pilotar el coche ??
ó tampoco..??
A schumi le decÃan el computer-man porque tenÃa que ir ajustando parámetros en el volante.
aparte de miles de ajustes de dirección en el volante.
Al nuevo Bi-campeón seguro ahora lo tildarán de "androide cyborg"
....Pero alguien tiene que pilotar el coche ??
ó tampoco..??
Añadido el: 27/11/2011 - 15:09
#39
Helheim
que triste es que haya gente aqui como tu
que triste es que haya gente aqui como tu
Añadido el: 27/11/2011 - 14:04
#38
@Vettel15 te aplaudo, muy buen comentario, deberia haber menos fanatismo pero para muchos en esta F1 solo corre Alonso y a los demas siempre hay que restarles meritos. Es vergonzoso que tengamos ese tipo de comentaristas en la TV nacional española, y casi tan vergonzoso que haya gente que se haga llamar "aficionados" pero al final solo sigan las doctrinas del señor Lobato y compañia.
Añadido el: 27/11/2011 - 13:29
#37
@Helheim por mucho que lo repitas no vas a tener más razón en lo que dices. De verdad me cuesta entender como puede haber gente que piense esas cosas cuando ve la Formula 1, es de vergüenza ajena.
Añadido el: 27/11/2011 - 13:26
#35
Sebastian Vettel: "Es muy especial conseguir este récord, es difÃcil de creer"
Sobre todo por lo que te ha costado.
Con un coche tan bueno solo hay que guiarlo a la trazada el resto lo hace el coche,un paso de curva excepcional debido a la excepcional carga aerodinamica,mas los elementos especiales supension d emayor recorrido el coche en carrera va mas bajo que sus rivales,escapes sopladores adicionados a un mapa motor que aun se desconoce como se conecta o desconecta,aleron flexibles por cierto estos dos ultimos invento sprobablemente van a ser prohibidos de la competicion el poximo año ,cuando el coche es tan perfeco el piloto no pinta nada,no hay difucltades ,no se abren puertas no hay errores perceptibles ,simplemente este chico como va tan sobrao juefga con la ventaja de tiempo a placer no arriesga nunca por eso no comoete errores es l aantitesis de Nigel Mansell que era el pilot mas agresivo de
su generacion e incluso de las postrearas,con lo cual estos osn dos campeonatos en los que el organigrama federativo
y especulativo de FIA+FOTA hanmirado a otrap parte por meros interes espureso de indole economico y de imagen de
la F! vender un campeon joven que no sea ni latino ni de color.
Sebastian Vettel: "Es muy especial conseguir este récord, es difÃcil de creer"
Sobre todo por lo que te ha costado.
Con un coche tan bueno solo hay que guiarlo a la trazada el resto lo hace el coche,un paso de curva excepcional debido a la excepcional carga aerodinámica,mas los elementos especiales suspension de mayor recorrido el coche en carrera va mas bajo que sus rivales,escapes sopladores adicionados a un mapa motor que aun se desconoce como se conecta o desconecta,alerón flexibles por cierto estos dos últimos inventos probablemente van a ser prohibidos de la competición el próximo año ,cuando el coche es tan perfecto el piloto no pinta nada,no hay dificultades ,no se abren puertas no hay errores perceptibles ,simplemente este chico como va tan sobrao juega con la ventaja de tiempo a placer no arriesga nunca por eso no comete errores es l antÃtesis de Nigel Mansell que era el piloto mas agresivo de su generación e incluso de las postreras,con lo cual estos son dos campeonatos en los que el organigrama federativo
y especulativo de FIA+FOTA han mirado a otra parte por meros interés espúreos de Ãndole económico y de imagen de
la F1 vender un campeón joven que no sea ni latino ni de color.Dos años de asueto y ahora entran las prisas porque sino el negocio no es rentable,esta la autentica F1 intereses polÃtica chanchullos dobles varas de medir a la hora de sancionar y el problema es que la rendición
de los medios de comunicación de los que no se ve ni una sola critica a este entramado y ojitoel que diga algo en contra (parece ser que tambien los periodistas tienen "superlicencia") ante este emporio económico ha dado como resultado que amañen competiciones a su antojo y sin embargo lo que da dinero es decir "OH!! Que maravillosa F1" cuando la realidad es que ha sido una carrera en la que solo corrÃa uno los demás miraban y los tontos se gastaban el dinero en una entrada para engordar la chequera de Ecclestone y de los equipos grandes que luego se reparten el pastel sin rechistar como van a protestar si son camaradas de dormitorio.
Reza para que no llueva en Interlagos...aunque con la potra que tienes seguro que mañana el safety-car esta toda la carrera dando vueltas para que acabes primero.
http://www.youtube.com/watch?v=4gWVsWfbs7s
Vean F1 de verdad y no el "espectáculo horribilis" de este año.
P.S: Y eso que el 92 y 93 son dos años de dominio aplastante de Newey.
Sobre todo por lo que te ha costado.
Con un coche tan bueno solo hay que guiarlo a la trazada el resto lo hace el coche,un paso de curva excepcional debido a la excepcional carga aerodinamica,mas los elementos especiales supension d emayor recorrido el coche en carrera va mas bajo que sus rivales,escapes sopladores adicionados a un mapa motor que aun se desconoce como se conecta o desconecta,aleron flexibles por cierto estos dos ultimos invento sprobablemente van a ser prohibidos de la competicion el poximo año ,cuando el coche es tan perfeco el piloto no pinta nada,no hay difucltades ,no se abren puertas no hay errores perceptibles ,simplemente este chico como va tan sobrao juefga con la ventaja de tiempo a placer no arriesga nunca por eso no comoete errores es l aantitesis de Nigel Mansell que era el pilot mas agresivo de
su generacion e incluso de las postrearas,con lo cual estos osn dos campeonatos en los que el organigrama federativo
y especulativo de FIA+FOTA hanmirado a otrap parte por meros interes espureso de indole economico y de imagen de
la F! vender un campeon joven que no sea ni latino ni de color.
Sebastian Vettel: "Es muy especial conseguir este récord, es difÃcil de creer"
Sobre todo por lo que te ha costado.
Con un coche tan bueno solo hay que guiarlo a la trazada el resto lo hace el coche,un paso de curva excepcional debido a la excepcional carga aerodinámica,mas los elementos especiales suspension de mayor recorrido el coche en carrera va mas bajo que sus rivales,escapes sopladores adicionados a un mapa motor que aun se desconoce como se conecta o desconecta,alerón flexibles por cierto estos dos últimos inventos probablemente van a ser prohibidos de la competición el próximo año ,cuando el coche es tan perfecto el piloto no pinta nada,no hay dificultades ,no se abren puertas no hay errores perceptibles ,simplemente este chico como va tan sobrao juega con la ventaja de tiempo a placer no arriesga nunca por eso no comete errores es l antÃtesis de Nigel Mansell que era el piloto mas agresivo de su generación e incluso de las postreras,con lo cual estos son dos campeonatos en los que el organigrama federativo
y especulativo de FIA+FOTA han mirado a otra parte por meros interés espúreos de Ãndole económico y de imagen de
la F1 vender un campeón joven que no sea ni latino ni de color.Dos años de asueto y ahora entran las prisas porque sino el negocio no es rentable,esta la autentica F1 intereses polÃtica chanchullos dobles varas de medir a la hora de sancionar y el problema es que la rendición
de los medios de comunicación de los que no se ve ni una sola critica a este entramado y ojitoel que diga algo en contra (parece ser que tambien los periodistas tienen "superlicencia") ante este emporio económico ha dado como resultado que amañen competiciones a su antojo y sin embargo lo que da dinero es decir "OH!! Que maravillosa F1" cuando la realidad es que ha sido una carrera en la que solo corrÃa uno los demás miraban y los tontos se gastaban el dinero en una entrada para engordar la chequera de Ecclestone y de los equipos grandes que luego se reparten el pastel sin rechistar como van a protestar si son camaradas de dormitorio.
Reza para que no llueva en Interlagos...aunque con la potra que tienes seguro que mañana el safety-car esta toda la carrera dando vueltas para que acabes primero.
http://www.youtube.com/watch?v=4gWVsWfbs7s
Vean F1 de verdad y no el "espectáculo horribilis" de este año.
P.S: Y eso que el 92 y 93 son dos años de dominio aplastante de Newey.
Añadido el: 27/11/2011 - 12:29
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 11,1%
Jenson Button: 1,6%
Fernando Alonso: 31,0%
Felipe Massa: 0,5%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,3%
Kimi Räikkönen: 18,8%
Romain Grosjean: 0,0%
Pastor Maldonado: 23,1%
Bruno Senna: 0,5%
Otro: 2,4%
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