hombre.la solucion seria que no se corriera en los tilkodromos y que cuando herman haga pistas pida opiniones a los pilotos.

LEWIS es el unico que puede ganar con un coche poco competitivo(fernando alonso).
estoy de acuerdo en que quiten ese artilugio y que los pilotos usen su talento.

Si en mis manos estuviese la normativa de la FIA optaría por una mejora de la mecánica, que a este paso en vez de f1 lo que vamos a ver aviones más que coches, ¿o a caso no se trata de investigar para que en un futuro se implante a los coches utilitarios toda esa investigación? puestos ya que el sueño de los v10 de 3.0 l ya no volverá a cumplirse, que al menos no limiten los v8, que en 2006 sonaban de vicio. Y además el KERS no era peligroso? noi le dio un chispazo a un mecánico de BMW? en fin todo es ridículo en la f1, menos mal que tenemos a fer

DRS y KERS respetando las demás opiniones a mi me parece lo mas absurdo que se ha introducido en la F1. Bueno la verdad es que hay tantos absurdos en la F1...

Siempre he considerado que el DRS es una de las mayores cagadas de los últimos años en la Fórmula 1, ya que sustituye la habilidad del piloto para realizar un adelantamiento por el simple hecho de apretar un botoncito.
Sin embargo, me parece ridícula la proposición de Webber: no pide la eliminación del sistema sino que en entrenamientos y calificación su uso sea restringido como en carrera. Y lo hace argumentando que su uso ha provocado accidentes. Claro, que siguiendo el mismo argumento, podemos pedir que se establezcan límites de velocidad en cada sector (¿cuántas salidas de pista ha habido por entrar pasadito en una curva?), que no se corra en mojado, que no haya muros de hormigón a menos de 20 ó 30m de la pista, que se eliminen los circuitos urbanos, etc, etc.

lo mas curioso es que Webber no logra pasar a nadie ni con kers, ni con DRS, y cuando lo hace vuelven a superarlo a la siguiente oportunidad, y no estoy hablando solo de lo que paso el domingo sino en muchos GP's , en la mayoría no ha podido con sus rivales directos y contando con el mejor coche de la categoría

DRS para fuera! no le gusta a nadie

Lo mismo lo podrían haber hecho con el KERS prohibiendo su uso si estás siendo rebasado, así no se harían todos los adelantamientos en la misma curva. Además si dieran más importancia al KERS no sería necesario restringir su uso pues alguien más rápido puede provocar que el de delante lo gaste defendiéndose sin usarlo.

Deben eliminar cuanto antes ese sistema artifical queremos mas talento en pista y menos tecnoligia artifical como esta

SantanderGp

pues no, vino por el f-conduct de mclaren y por mi se podria prohibir el drs. Adultera las carreras

deberian considerar eliminarlo, facilitan mucho los adelantamientos y los pilotos trabajan menos las maniobras para rebasar

Al fin alguien dice algo razonable... :D

El DRS ha conseguido mas adelantamientos, si, pero son adelantamientos adulterados. Hemos visto que lejos de hacerlo mas reñido y emocionante, lo que han logrado con el sistema es que los coches mas rápidos se desnatasen de los mas lentos. Es como si el DRS fuese un sistema para desbarajar los coches. Si un RedBull como el de Webber se veía por alguna circunstancia relegado a la mitad de la parrilla, normalmente no tiene problemas para recuperar posiciones y colocarse en sus posiciones lógicas.

Eso unido a las normas que limitan las maniobras defensivas hasta lo soso y ridículo han conseguido que un coche menos competitivo pueda contener a otro mejor.

A mi desde luego, no me gusta esto. Es artificial y resta mérito al pilotaje.

Por mi que lo eliminen para siempre,

si almenos el drs se pudiera usar en carrera cuando quiera el piloto.....seria ya otra cosa,pero para usarlo donde la fia quiera....,mejor que lo quiten

En algunos GP el uso del DRS ha sido efectivo para el espectáculo, en otros quizás sobraba

Yo soy partidario de suprimir el DRS porque me gusta que las maniobras de adelantamiento seán mucho más trabajadas.

En el reglamento del 2.014 hay un cambio importante sobre la reducción de prestaciones que aporta la aerodinámica, y espero que con ello desaparición el DRS, pero no tengo mucha esperanza de que vaya a ser asi

No estoy de acuerdo con lo que comenta Webber; si el reglamento incluye que el uso del DRS durante los entrenos y la sesión de clasificación sea libre, cada piloto debe lidiar con ello.

En el GP de Mónaco, los pilotos saben que los muros están ahí y que pueden tocarlos si arriesgan un poco más de la cuenta, y para mi eso es F1, no quiero como es lógico que se hagan daño en ningún accidente, pero es parte del espectáculo que quiero ver, pilotos llevando sus máquinas al límite de la física, y a veces arriesgar significa ganar.

Quizás, y supongo que sí, el apoyo aerodinámico sea mucho mayor que el mecánico, y al carecer de apoyo aeródinamico sea mas comprometido que el mecánico, pero es pilotar de todas maneras.

También los Pirelli este año han dado muchas sorpresas de rendimiento provocando salidas de pista y algún que otro accidente

jejjejej chicos les di votos positivos a todos,pero solo a los que dan opiniones buenas para mi punto de vistaa

aquellos que critiquen al deporte con malicia les dare votos negativos jajaajajaj