Uno de los momentos cumbres del pasado Gran Premio de Australia fue el adelantamiento de Fernando Alonso a Hekki Kovalainen, debido a un error de este último.
Según confirmó el propio piloto finés, tras adelantar al Renault, se equivocó y presionó el botón del limitador de velocidad, el que se usa sólo para no pasarse de 80 km/h en la calle de boxes. En este vídeo, se puede observar cómo Kovalainen muestra su enfado dando un puñetazo sobre el volante.
No es la primera vez que ocurre, ya que de todos es recordado que Hamilton hizo lo mismo en el definitivo Gran Premio de Brasil de 2007, donde a la postre perdería un Mundial que tenía en la mano. ¿Qué pasa en McLaren con ese botón? ¿Pensará Ron Dennis en quitarlo de sus monoplazas? ¿Le pitarían los oídos a Hamilton?
¿¿Pero McLaren no ha oído hablar del "doble click"??
Coñas aparte, un botón tan peligroso en carrera debería estar protegido. Ferrari dice que en sus bólidos sólo entra en funcionamiento con marchas bajas, pero yo leí en algún sitio (creo que era hablando de los McLaren) que debían presionarlo 2 veces para que actuara.
En fin, si quieren seguir teniendo ese recurso para perder carreras y mundiales, que no sea porque no hay soluciones disponibles...
No es verdad lo que dicen de Hamilton, os dejo los dos videos, uno de kovy accionando el control de traccion con la mano derecha, el lo reconoció, el otro de Hamilton en Brasil, allí puede verse que parece que realiza un movimiento con la mano y el auto parece perder tracción, pero este movimiento lo hace con la mano izquierda; esto quiere decir que Hamilton no pudo apretar el limitador porque este se encuentra en la parte derecha del volante.
Cierto es que Hamilton no pulsó el limitador en Brasil, pulsó el Neutral:
http://es.youtube.com/watch?v=p5Ol4veBEQs (en el segundo 0:03 del video)
La prueba, en el segundo 0:48 de este video, donde se ve claramente que pulsa el mismo botón y es el neutral:
http://es.youtube.com/watch?v=7r7nA0Udcs0
Al parecer Kovalainen al ir a quitarse el plástico protector de la visera golpeó el botón de forma accidental, momento que aprovechó Alonso para adelantarle. Desde luego en McLaren deben de estar buscando un sitio para esconder el dichoso botoncito
Gracias por el aviso, Ness, ya he cambiado el link. Al parecer la FOM (Formula One Management), es decir, la empresa de Bernie Ecclestone ha retirado el anterior por problemas con los derechos...
El botón PLS (limitador de velocidad en Pit Lane) estaba a la izquierda en el volante de McLaren 2007, junto al de la radio. En 2008 está a la derecha, alejado de botones más usuales para evitar deslices del dedo.
La gente habla demasiado sin saber, si miran el Onboard de Hamilton en Brazil, se puede ver que en ningun momento apreto el boton, antes de llegar a la curva del sol el auto pasa de septima marcha hasta neutral.
Me parece que kovalainen pulsa el boton pero porque levanta el brazo al ekipo como señal de "toma mira k adelantamiento le e metio" para acer mas la pelota a estos capuyos de mclaren, si os dais cuenta estaba enfrente de su box no os parece?
Kovalainen dice que fue tras quitarse una lámina protectora de la visera del casco. Al poner las manos en el volante de nuevo, toca donde no debía.
Sobre el vídeo, yo vi uno en youtube en el que se veía claramente cómo el dedo pulgar de Lewis resbalaba desde el botón de radio al PLS, y justamente tras ese movimiento, comienzan a pasarle coches.
Es blanco y lo venden en botella... igual es leche!
Vito, algunas editoriales de prensa han usado una foto incorrecta del volante cuando salió la polémica del botoncito de Hamilton. Es una lástima pero esto demuestra que mucha prensa ni siquiera confirma las noticias. Fíjate sino:
http://es.youtube.com/watch?v=gwrhsBm5R4M
A1GP, si tú has visto el video, ¿cómo puedes decir aún que no pulsó ningún botón? Mira, ni siquiera te voy a responder yo:
http://www.20minutos.es/noticia/294776/0/hamilton/admite/error/
Dejando de lado apasionamientos, el tema no pasa por si hamilton lo hizo o lo hizo kovalainen, el tema pasa por el diseño del timon del McLaren, dos errores de ese tipo no son razonables, como muy bien apunta Vito y lo señala el mismo Mark Gene, el ferrari protege este limitador a altas revoluciones
despues de todo lo que le han hecho en la temporada pasada, con los gestos, las caritas ante las camaras... siempre intentando que los espectadores no tubieran ninguna duda de quien era el malo, que ahora resulte que la celebracion publica de su adelantamiento suponga que no haya adelantamiento que celebrar.. es la reostia. justicia del tiempo que dicen..
y ni visera ni leches que bien se le ve cerrando el puño y alzando el brazo.
Tienes razon QUE CAGADA LA DE KOVALAINEN, perder un puesto asi! de esa manera! es una lastima, no me imagino la sonrisa de Alonso al decir "otro que apreto el limitador" jajajajaja!!!
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