Qué extraño que Makiavelo no escriba más, estará enfermo, o de viaje?
Yo siempre pensé que era el mismo que Lol, no será?

Massa es excelente, síganle dando!! Esta fue una carrera atípica, no vieron acaso a N.Rosberg en el podio, ? Yo recuerdo también a Sato en un podio junto a Schumy, cuando rompieron todos los autos anteriores, pero eso se da en esas circunstancias.
A Massa lo vimos en la última carrera 2007 y en la también Interlagos 2006, acaso le regalaron ese lugar, Vamos!!! Pasa que lo ven como un obstáculo para la entrada de Nando en Ferrari, pero sepan que eso no va a ocurrir, y ya me cansé de explicarlo: prorrogaron contrato de Massa cuando ya Fernando estaba libre sin escudería. No terminan de entender? No, no les gusta entender, obsesos.
Fernando mal que les pese, es el futuro Fisico de la f1, a veces bien, a veces mal, pero del montón.

Hombre si con un Ferrari no está en el podio con regularidad es para echarlo de la Scuderia con agua hirviendo. Debería saber algo tan básico como eso, el monoplaza de Massa tapa sus carencias como piloto, ¿o es que acaso demostró algo cuando estuvo en Sauber? Solo sabía golpear a otros pilotos como hizo con Coulthard en Australia

Y me alegro de que por fin hayas aprendido a escribir correctamente el nombre de una escudería. Te doy mi enhorabuena. :ok:

En la próxima carrera vas a cerrar el pico Lol, porque Felipinho va a estar en el podio. Mejor trata de justificar a tu nando, que si no rompen los de adelante, estará en el pelotón para siempre.....
Transcribo el final de la plana; yo si hago los deberes....

999 McLaren
1000 McLaren
Fin

Silvia..respecto a lo que has dicho..me parece bién..pero..cuidado con el de la rosa...que en varia tandas de entrenamientos libres...fué el más rápido de todos...i hamilton venció a shumi i raikonen....

¿Te sigue picando el ridículo que hizo Felipito en Australia? Resentida, ¡¡¡aprende a escribir!!!

Repite conmigo McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren, McLaren...

Sigue tú, hasta que no llegues a 1000 no te detengas. Ánimo, mañana te enseñare a escribir esternocleidomastoideo.

Y este P.D.L.R. todavía opina de algo después de su lamentable actuación ?Te mereces bien que no te hayan tenido en cuenta para piloto. Morirás de probador y a cuidarse no sea que sigas mandando mails contra Ferrari; ya se irán descubriendo tus contactos en el equipo de Maranello e irán despidiéndolos del mismo.....

mmm... que BMW no escondía nada??? Jajaajjaa... Que se creen, es BMW! no Toyota, Renault, hondita... pero por dios, está muy claro que hasta no obtener un título no van a parar.
Y cuál es la forma de sacarse la presión de encima durante la pretemporada? Decir que se está trabajando en el auto, sin mostrar el máximo potencial a la luz y probando aquello que realmente es necesario.
Fueron, probaron a puertas cerradas, vieron que a una vuelta estaban al nivel de McLaren (el equipo referencia en estos momentos) y siguieron probando en otras cosas. Simple, no?
Compañeros, cual es la condición en la cual el auto experimenta las mayores fuerzas, tanto para el motor, para el chasis, para las gomas, para los frenos, para la suspensión...? la más difícil de llevar para los pilotos? Es en las condiciones de máxima carga de combustible. En que otra condición sufre más el auto? Qué otra cosa lo hace variar tantas segundos en pista? Es fácil, el equipo se preocupo durante el último periodo de entrenamientos de pretemporada, por obtener un f1.08 veloz en condiciones de carrera, porque en una vuelta, en condiciones de clasificación, sabían que eran muy rápidos. Si no basta mirar a Heidfeld que le saco 1 segundo y medio al Williams de Rosberg y resulta que tenían el mismo combustible en el tanque. O lo de Kubica que de no ser por ese error en clasificación hubiese obtenido la pole... y no me digan que tenía mucho menos combustible que Hamilton porque Hamilton fue el segundo piloto en entrar a Boxes durante la carrera, dando solo tres vueltas más que Kubica.
Creo que BMW y Ferrari están al mismo nivel, aunque veo un poco mejor a BMW en clasificación. En carrera están parejos. McLaren es el más rápido, sin dudas, pero no más de un par de centésimas por vuelta. Pobre Alonso, la verdad que le toco bailar con la más fea... ese Renault se está arrastrando por la pista. Meritorio cuarto puesto por constancia durante toda la carrera, por tratar de llevar ese reno al límite durante una hora y media... pero la suerte no lo va a acompañar todo el año, es más, creo que en Malasia no termina la carrera ni entre los 10 primeros. Una lástima porque es uno (o el mejor) de los pilotos que más sabe de poner un f1 a punto, a mi entender. Ojala llegara a BMW en las próximas temporadas, él y Kubica en el f1.08... pa, no lo quiero ni pensar porque me vienen escalofríos.
Mis amigos, vamos a disfrutar de esta temporada que promete mucho
Saludos

Realmente es asi, ferrari-mclaren-bmw estan por encima de todos, luego esta el grupo de williams-red bull-toyota, luego estarian renault-toro rosso-honda, y por ultimo estaria force india-super aguri, si es que no se monta una carrera de locura y un renault o toro rosso llegan a los puntos.... estan bien las sorpresa y emociones pero hasta un punto