Lewis Hamilton tenía la posición ganada a Massa (con buena parte de su coche metido), y así Massa ya no podía cerrar el espacio a Hamilton, es así de simple, por eso fue antirreglamentaria la maniobra de Felipe y por eso se le sancionó correctamente. Es una de las acciones más claras del automovilismo y la competición. Hamilton no podía evadirse porque sino se hubiera ido a la hierba, y por tanto, aun no habiendo colisión, Felipe también tendría que ser sancionado porque otro piloto tuvo que salirse de pista para esquivarlo, recogido igualmente en CUALQUIER reglamento de competición.

Cuando es un simple incidente de carrera, como muchos que hay, ninguno es culpable, efectivamente, pero cuando es algo tan obvio como esto me parece increíble el siquiera discutirlo. Lo único que le achaco a Webber son sus ganas de parecer imparcial sin querer posicionarse, pecando de ser demasiado políticamente correcto, pero es algo realmente fácil de objetivizar lo que ocurrió. El no querer verlo eso ya es otra cosa.

Tiene toda la razón Webber, cuando solamente son incidentes hay que dejarlos porque si no simplemente se termina con la competencia del piloto en esa carrera.

alvaradico #11

No te quito razon en q al final del todo, la F1 está muy manipulada, pero estoy de acuerdo con lo q dice Webber, no siempre hay un culpable, no siempre hay q buscar a alguien q sancionar, pueden haber dos culpables, no es tan simple.

Por ejm. el caso Hamilton-Massa, Massa fue sancionado porq los jueces determinaron q si le hubiese dejado espacio a Hamilton, el choque no se habría producido, no fue porq Massa hiciera ninguna maniobra incorrecta o antirreglamentaria, sino por no realizar ninguna maniobra evasiva q evitara el choque, aunque también se le podría aplicar a Hamilton, si este hubiera tirado más de frenos o abortado el adelantamiento porq era una zona complicada, también se habría evitado el choque, por lo tanto, los dos tenian donde elegir y los dos se podían equivocar, así q o se sancionaban a los dos o esto es como se dice, un lance de carrera.

Un saludo.

No estoy de acuerdo con Webber, entiendo lo que dice, pero precisamente utilizaré un argumento parecido para decir todo lo contrario. La F1 estaba llegando los últimos años a un punto en que cualquier piloto hacía lo que quería, sobretodo si tenía mucho renombre dentro del paddock, un "intocable", si ves repetida alguna carrera de hace 5 o 6 años te asombras del contraste con la actualidad. Los pilotos estaban rehuyendo del combate cuerpo a cuerpo, trazando las entradas de las curvas para bloquear al contrario, sin combates en paralelo ni respetando los espacios, reduciendo las distancias de adelantamiento o directamente suprimiéndolas (cosa que antaño se respetaba), o sea, quitando emoción al deporte, y solo centrándose en las prestaciones de su máquina para obtener resultados. Todo esto al margen de acciones muy peligrosas, como hace un par de años, principalmente en los boxes.

Veo con buenos ojos que los stewards delimiten claramente lo que significa respetar al adversario en pista para que siga habiendo deporte y luchas con el rival, no una simple competición de tiempos de vuelta entre distintintos monoplazas.

Pues estoy de acuerdo con Mark Webber, los pilotos actualmente por miedo a ser sancionado al mas minimo roze o toque con otro piloto se cuidan mucho y no van poco por esos pequeños huecos que son los que brindan mas espectaculo, a veces puede resultar en una maniobra escalofriante y llena de adrenalina y en otras en una verdadera estupides que te haga perder posiciones o se la hagan perder a otro piloto, pero bueno asi son las competencias de autos y como diria Ayrton Senna "si no compites para ganar entonces no eres piloto de carreras" Ojo que no soy fan de Hamilton pero reconozco su manejo arriesgado y siempre al limite, ojala y tuviera un poco mas fria la cabeza para hacer las cosas bien hechas y en el momento justo y no estar causando problemas a todo mundo y a el mismo, pero bueno creo que no es mala idea del Autraliano ojala y los comisarios lo tomaran en cuenta.

totalmente de acuerdo con Webber, Ham atacó donde no debía aunque lo hizo porque el torpe de Massa le dejó el hueco, sanción para los dos o para ninguno, yo prefiero para ninguno, porque llevamos camino de que habrá que preguntar por adelantado antes de cada maniobra, tanta sanción acabará por cortarles las alas a los pilotos en perjuicio del espectaculo.

Sera por que es único que siempre da carrera.

Que curioso, siempre que hay un incidente esta involucrado Hamilton!!!
mmmmm......
por que sera?
Saludos

chapeau, maravilloso. concuerdo totalmente con el. un incidente es solo eso, no un delito. se trata de no estropear el espectáculo sancionando todo, y no de culpar a alguien que acarreé con las consecuencias.

pero esta vez si tenía que haber sanción, es lo justo después de ser hamilton sancionado en suzuka.

@plazzmak
aquel accidente no es diferente de este. el que entraba más tarde en la curva se llevó por delante al otro, por que el que estaba delante (ham) se tiró al vértice confiando en que el de atrás (webber) ya no estaría a la par.
si condenas a webber por aquello, has de condenar a hamilton por este incidente, es lo que se llama coherencia.

Los castigo deberian ser quitando tiempo 5, 10, 15, 20 etc segundos, dependiendo del tipo de accion, siento que cuando se pasa por pits le rompen todo el ritmo al piloto castigado, y mas si es piloto de punta a batallar con los de abajo, es mi opinion. saludos

Mark Webber: "A veces los comisarios deberían sancionarme por lo lento que soy"

veo bastantes equilibradas las palabras de Mark, en cuanto a los in cidentes veo mas sanciones que otros años.

Esta vez tuvo la culpa massa,igual que en singapur el año pasado la tenia webber con el incidente con lewis!!!

Bastantes "incidentes" de carrera han dejado impunes ya...Mr.Mark.

Y curiosamente siempre ha sido el mismo el que se ha ido de rositas,
para una temporada que dirección de carrera coge el toro por los
cuernos no deberiamos recriminarselo.