@nodoyuna muy cierto en varios de tus comentarios pero lo de Simoncelli pues no tengo una idea de como haberlo evitado pero por algo suceden las cosas lastima

probablemente esta puede que sea su penúltima carrera en Ferrari o en la f1.(quien sabe)..y esa es la unica cara que tiene,la de la foto.

Massa ya llora mas que antes,,,,,, sera qie alguien se lo pego broma

ayer estuve viendo carrera de 2007 y massa no ha cambiando nada es el mismo piloto hecho fuera alonso en GP de españa en EE.UU vi un situación como Australia Alemania 2010, kimi era mas rápido y por no causar un accidente se veía que no quería adelantarle, malasia 2008 lo mismo era mas rápido que massa y se quedaba en la misma posición.
no era que massa era mas rápido si no que kimi era muy prudente.
y creo que si kimi no tiene esos abandono que tuvo en 2008 jamas abría luchado pro el titulo..
estoy loco xq se vaya y le de paso a un verdadero piloto en ferrari..

@miranda2 #24

Que cualquier piloto se rinda eso es normal, total, son pilotos paquetes que solo ganan gracias al coche.. pero que Fernando se rinda? eso es impensable, él es el mejor y más completo, no importa que no gane carreras ni haga poles ni gane títulos ni nada de nada.. es el mejor

@nodoyuna #27 ni Vettel ni Hamilton ni ninguno que no sea Fernando el rendidor...

Perez Massa en Ferrari ?, no me disgusta para nada, eso si, que hagan algo bueno de una vez, por favor, sino no van a ganar ni con Massa, ni con Perez, ni con Vettel, con nadie.

Salu2.

C. B.

Es cierto que Vettel no cae muy bien en la afición española, pero el odio a Lewis pasa todo lo conocido, ante la rabia de no poder explicar y asumir que su idolo se haya rendido, lo unico que recurren es atacar una y otra vez a Hamilton. Es deporte nacional parece!!!!

gracias a nodoyuna y a miranda2, siempre se aprende un poquito mas

rubenferrero


las ruedas de un F1 son más competitivas dentro de una temperatura ideal (no sé cual es la de Pirelli), y Ferrari no es capaz de llegar a esa temperatura. para calentar las ruedas intervienen muchos factores, desde el modo de pilotar, hasta el gas que ponen en las ruedas, pasando por la inclinación, las suspensiones, el calor de la pista, el de los frenos... La desventaja de los que calientan pronto las ruedas es que las pueden sobrecalentar al cabo de varias vueltas y degradarse. pero si no las calientas bien, aunque en teoría tardas más en degradarlas, en la práctica en muchas ocasiones eso no es así, porque si se tiene sobreviraje debido al mal calentamiento, ese deslizamiento de la rueda en el asfalto también desgasta las ruedas. como todo en la F1 hay que encontrar el punto exacto para conseguir el mejor comportamiento del coche

flechasplateada no digas eso demasiado alto, porque uno de los que no sólo se rendía sino que quería abandonar la carrera, fue hamilton en esa en la que además de chocar le pusieron un drive trough. dijo por radio que era imposible hacer nada, que mejor lo dejaban. pero claro, a eso no se le dió la difusión ni la importancia que le dais a lo que dice Fernando

worldchampion #7

El tema de Massa en Ferrari no es cuestion de padrinos. Obviamente FIAT esta entre la espada y la pared con Massa y se juega el lirerazgo del mercado brasilero echandolo de una patada a Massa, recordad que los Brasileros son muy nacionalistas y FIAT eso lo sabe bien y no creo que arriesgen su principal mercado sabiendo que VW le pisa los talones en Brasil y que hay otras caso Renault que quiere crecer en Brasil.
Si te fijas Massa resistio la ida de Schumacher, el hombre que le devolvio la gloria a la casa roja y asi y todo, quedo Massa; tambien se sobrepuso a la llegada de Alonso y Ferrari lo eligio a el antes que al campeon debutante en Ferrari (KIMI). La plaza de Massa se discute de otro plano y la otro si es cuestion de padrino y Perez ya es ficha segura en Ferrari por varios motivos, tiene al padrino mas poderoso, Ferrari y FIAT le interesa bastante el mercado Mexicano y Ferrari debe querer completar el sueño truncado de Rodriguez.

No sera que 2013 algunos se lleven una sorpresa, quiza Felipe halla echado raices y Perez es mucha mejor apuesta que Alonso desde la optica de Marchionne y te lo fundamento.
1) Perez tiene mejor padrino
2) El mercado Mexicano y EEUU es muy, pero muy importante, en cambio España no tiene nada que hacer con un mercado en claro retroceso y que no puede ofrecer mucho.
3)Afinidad de Ferrari por pilotos Latinos, de echo su primera victoria fue de un argentino, y Ferrari debe querer cumplir el sueño de un campeon Mexicano con una Ferrari.

Y si me decis Ferrari tiene contrato Firmado, eso no es problema, solo es cuestion de padrinos. Despues de lo de KIMI todo es posible en Ferrari.

Y por último, que curioso que desde que los colegas brasileros se quejaron de trato desigual en Ferrari, Massa volvio a ganarle a ALonso.

Saludos!!!!

Esta pagina tiene que hacer algo con las fotos que ponen, porque massita sale fatal, mas que nada en la primera, XD.
Bromas aparte, Massa no tiene mucho que opinar sobre que compuesto es mejor o peor para al 150 Italia, porque de todas formas, nunca pasa del 5º, con suerte, pero espero, que tenga un buen desempeño. para ver si levanta la moral, y deja de estar llorando tanto.

Lo que se me acurre es que el mono del piloto tenga un arnes especial que soporte que alguien te pase por arriba y lo que no puede seguir pasando es que se le salga el casco, deberian estudiar un sistema mucho mejor.

Curiosamente viendo los monos de los pilotos de motos tienen muy bien estudiada la aerodinamica, pero como que se olvidaron de la seguridad de los pilotos.

Saludos

rodferrari #19

En automovilismo es mas facil a priori, de hecho F1 es un buen ejemplo. Pero en el motociclismo ¿como evitar el accidente de Marco o dado el accidente evitar las terribles consecuencias?

Cuando vi el video del accidente de Dan Wheldon recorde ahora que vi el Documental-Pelicula "Senna" su terrible accidente que tambie acabo con la vida de mas grande de todos en Imola 94 y coincido con Massa hay que mejorar la seguridad en la Indy y en la MotoGP y en todas las categorias no queremos mas accidentes fatales como las recientemente ocurridas