|
|
GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
PARTIRÁN 4º y 5º
Fernando Alonso: "No estoy sorprendido con este resultado, pero al menos hemos acabado por delante de Webber"
La Scuderia Ferrari ha conseguido colocar sus coches en la segunda y tercera fila de la parrilla de salida para el Gran Premio de Japón con Felipe Massa y Fernando Alonso, cuarto y quinto respectivamente. Ha sido una sesión clasificatoria bastante reñida ya que los entre los cinco primeros pilotos solo hay una diferencia de cuatro décimas. Los dos pilotos de Ferrari han llevado los mismos programas durante la sesión: neumáticos medios en la Q1, uno de blandos en la Q2 y dos en el blandos en la Q3.
Felipe Massa se ha mostrado contento después de haber terminado por delante de su compañero de equipo (tercera vez en lo que va de temporada). El piloto de Ferrari saldrá desde la segunda fila, y considera fundamental hacer una buena estrategia para la carrera de mañana y cuidar bien los neumáticos.
Asimismo, Fernando Alonso, saldrá desde la parte limpia de la parrilla, hecho que ha considerado muy importante para atacar mañana desde el principio. El español sabe que la degradación de los neumáticos será alta, por lo que intentará no ser muy agresivo con ellos. En declaraciones a los medios españoles, el ovetense ha hecho especial hincapié en que la parrilla de salida de Suzuka está situada en una pendiente ligeramente descendente y que por tanto los pilotos deberán tener el pedal del freno pisado antes de que se apaguen los semáforos, algo excepcional en la temporada.
Felipe Massa (4º, 1.30.804):
"Ha sido una clasificación difícil pero por lo menos nos las hemos ingeniado para mantener a uno de los cuatro mejores coches detrás nuestro. Nunca es fácil poner todo junto para lograr la vuelta perfecta aquí, y mi última tanda fue muy buena, incluso a pesar de que perdí algo de tiempo en el sector final. Mañana será importante hacer una buena salida. ¿Hamilton a mi lado en la parrilla? Eso no es importante para mí, me da igual si es él u otro piloto. La carrera parece que será complicada, con muchas paradas para cambiar los neumáticos debido a la alta degradación aquí, así que seguir una buena estrategia va a ser clave. Será vital encontrar el ritmo correcto, así como ser rápido, pero al mismo tiempo, será importante ahorrar los neumáticos. Adelantar no va a ser fácil, a pesar del KERS y del DRS: quizás la elección del neumático contará más, dado que llegas a la recta principal después de salir una chicane muy lenta. Nuestro objetivo es el podio: mañana salimos una posición por detrás de este, así que es una expectativa realista".
Fernando Alonso (5º, 1.30.886):
"No estoy muy sorprendido con este resultado; al final del día McLaren y Red Bull han sido más rápidos que nosotros todo el fin de semana y, al menos, hemos conseguido acabar por delante de Webber. Parece que este año estoy abonado a la quinta plaza y, por lo menos, partiré desde el lado limpio de la pista. Mañana espero una notoria degradación de los neumáticos que será una característica clave de la carrera, con la posibilidad de varios 'pitstops', lo que significa que la estrategia jugará un papel muy importante. Esperamos no tener los mismos problemas que en Singapur hace dos semanas. Intentaremos tomar las mejores decisiones y luchar por un podio final ya que es un objetivo realista. La victoria ciertamente no lo es, pues, como hemos visto en la clasificación, McLaren parece muy cerca de Red Bull aquí. La salida será también un momento importante: tanto Felipe como yo intentaremos poner presión a los que están más cerca de nosotros y después, si hay posibilidad de adelantar plazas lo haremos. ¿Mi primera tanda en la Q3? Estaba empujando al máximo pero, después de mirar el análisis del tiempo de vuelta, no creo que lo pudiera haber hecho mucho mejor que en mi segunda tanda".
Stefano Domenicali, jefe de equipo:
"Antes de comenzar a hablar de nuestra actuación hoy, me gustaría aprovechar esta oportunidad para una hacer una observación más general. Una vez más hoy, como ha ocurrido durante toda esta temporada, hemos visto coches -no menos de cuatro en la Q3- desechando su oportunidad para hacer una vuelta lanzada. No voy a ser yo quien critique a quienes han tomado esta decisión, que es absolutamente respetable desde un punto de vista técnico. Creo que esto muestra que hay algo que no está correcto en la manera que se lleva a cabo la clasificación. Deberíamos pensarlo con cuidado para el futuro porque creo que tal cosa no es buena para los espectadores en las gradas, quienes, debo decir que aquí son maravillosos por la manera en que muestran su pasión por la Fórmula 1 y para todos aquellos que están viendo la televisión. Volviendo a nuestro resultado, tengo que decir que es más o menos lo que esperábamos. Sabemos dónde estamos técnicamente por el momento y tenemos que sacar lo mejor de cada oportunidad para luchar por un podio final. Vamos a tratarlo con nuestro nivel de referencia de determinación".
Pat Fry, director ténico:
"Por encima de todo, éste es el resultado que podíamos esperar. Lo creíamos eso, si si pones todo el mejor paquete posible junto y sacas lo mejor de él, entonces lo más que podíamos esperar es reducir la distancia con la pole comparada con las últimas carreras: esta es la manera de cómo las cosas han evolucionados, incluso si esto no haya afectado a la jerarquía en el 'pitlane'. Felipe ha hecho una gran clasificación, especialmente, en la Q3, así que esperamos que, por una vez, él pueda tener una carrera normal después de todos los problemas con los que se ha encontrado recientemente. La carrera de mañana será dura, especialmente para los neumáticos ya que históricamente esta pista nos ha dado malos momentos. Por lo tanto, será crucial seleccionar la correcta estrategia y localizar el mejor momento para cambiarlos y, sobre todo, sin cometer errores. Tenemos el deber de luchar hasta el final y alcanzar los objetivos que están dentro de nuestras posibilidades esta temporada, por lo que no vamos a desperdiciar cualquier oportunidad. Al mismo tiempo, tenemos que usar los días que quedan esta temporada de pista para aprender lo más que podamos acerca de los elementos que podrían ser útiles para el próximo año".
Artículos relacionados
Sebastian Vettel se hace con una pole más en el Gran Premio de Japón 2011
08/10/2011 El alemán logra su quinta pole consecutiva y la duodécima de la temporada, superando a Button por solo nueve milésimas. 114
GP de Japón 2011: Clasificación en directo
08/10/2011 Tras liderar todos los libres, Jenson Button se sitúa como el único capaz de arrebatarle la pole a Red Bull. 37
Felipe Massa: "Quizá podamos luchar por el podio, es un objetivo realista"
07/10/2011 Los pilotos de Ferrari aseguran que las sensaciones del 150º Italia en el circuito de Suzuka son positivas. 60
Comentarios (102)
#102
@cazalonsianos #1 #3
¡¡¡ZAS¡¡¡ En toda la boca....juas..juas..juas.No ha hecho falta mucho para que el tiempo te ponga a ti en tu lugar.
¡¡¡ZAS¡¡¡ En toda la boca....juas..juas..juas.No ha hecho falta mucho para que el tiempo te ponga a ti en tu lugar.
Añadido el: 09/10/2011 - 17:53
2 
1 = 
#101
A pesar de no ser mi estilo, me voy a premitir la licencia de comportarme como todos los antialonsistas que hay por este foro que se dedican a despotricar de un gran piloto en lugar de aportar algo decente a la comunidad. Y se que por ello esto se va a votar en negativo hasta la saciedad, pero no me importa.
A ver, que tienen que decir de Alonso ahora todos los que decían que Massa le habia mordido la oreja? Dónde se ha ido Massa? En la temporada, Massa mejor puesto: 5; Alonso 8 podios...
Y que es eso de nadie os felicita? Aquí todo el mundo felicita a Vettel, pero en cuanto alguien escribe algo bueno de Fernando os tirais a por él como los buitres que sois...
Que cansado estoy de todo esto, y e que mucha gente comparte conmigo ese pensamiento, pero esa buena gente, hace como normalmente hago yo, no hecho mierda sobre los demás como se hace aquí. Doy opiniones, simpre desde el respeto, esta vez no, lo reconozco y pido perdón por ello a los moderadores. Llevo mucho tiempo por aquí y de sobra sabeis que no soy así... pero esta situación de acoso y derribo ya cansa.
REPITO, ENHORABUENA A VETTEL.
Nos vemos en 2012
A ver, que tienen que decir de Alonso ahora todos los que decían que Massa le habia mordido la oreja? Dónde se ha ido Massa? En la temporada, Massa mejor puesto: 5; Alonso 8 podios...
Y que es eso de nadie os felicita? Aquí todo el mundo felicita a Vettel, pero en cuanto alguien escribe algo bueno de Fernando os tirais a por él como los buitres que sois...
Que cansado estoy de todo esto, y e que mucha gente comparte conmigo ese pensamiento, pero esa buena gente, hace como normalmente hago yo, no hecho mierda sobre los demás como se hace aquí. Doy opiniones, simpre desde el respeto, esta vez no, lo reconozco y pido perdón por ello a los moderadores. Llevo mucho tiempo por aquí y de sobra sabeis que no soy así... pero esta situación de acoso y derribo ya cansa.
REPITO, ENHORABUENA A VETTEL.
Nos vemos en 2012
Añadido el: 09/10/2011 - 09:56
#99
Segun parece esta vez estas enterado...Pues asi es compañero, los de Maranello estan experimentando soluciones en el auto de Massa para compensar la diferencia conductiva respecto a Alonso, pues el paulista en casi dos años no ha logrado achicarla por si mismo.
A proposito, sabes algo de los problemas tecnicos en el auto de Rosberg, sera que en Mercedes estaran compensando???... pero en este caso otra vez para abajo....tambien es broma, jeje
Sds.
A proposito, sabes algo de los problemas tecnicos en el auto de Rosberg, sera que en Mercedes estaran compensando???... pero en este caso otra vez para abajo....tambien es broma, jeje
Sds.
Añadido el: 09/10/2011 - 07:28
#98
Estoy muy de acuerdo con Domenicalli...! Es raro pero esta vez tiene mucha razon acerca de los equipos que no salieron para la Q3...
Añadido el: 09/10/2011 - 07:16
#91
@caiman1 Gene tambien habla condicionado muchas veces por su puesto en Ferrari, De la Rosa es el unico que pone orden ahi, y aun asi no hay forma de que dejen de dar palos de ciego.
Añadido el: 09/10/2011 - 01:35
#90
130R
87
Ferrari ha hecho 7 podios, Alonso ha liderazgo 61 vueltas, tercero en esa estadística, una victoria y 1 vuelta rápida, y es un piloto de apenas treinta años, con gran experiencia y con sobrada capacidad para comunicarse con los mecánicos y todo el personal.
Se debe el fallo de Ferrari a la incapacidad de su primer piloto? No lo creo
87
Ferrari ha hecho 7 podios, Alonso ha liderazgo 61 vueltas, tercero en esa estadística, una victoria y 1 vuelta rápida, y es un piloto de apenas treinta años, con gran experiencia y con sobrada capacidad para comunicarse con los mecánicos y todo el personal.
Se debe el fallo de Ferrari a la incapacidad de su primer piloto? No lo creo
Añadido el: 09/10/2011 - 01:18
#89
Yo he visto poca critica a otros deprotistas españoles salvo cosas puntuales pero lo cierto es que Alonso debio de pararle los pies a Lobato hace mucho rato y no lo ha hecho. Para mi el unico que de evrdad es imparcial ademas de que sabe lo que habla es de la Rosa, porque ni Gene me gusta lo que habla muchas veces.
Añadido el: 09/10/2011 - 01:16
Añadir comentario
Encuesta
Sebastian Vettel: 4,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 10,6%
Jenson Button: 2,4%
Fernando Alonso: 29,4%
Felipe Massa: 0,8%
Michael Schumacher: 5,1%
Nico Rosberg: 0,4%
Kimi Räikkönen: 17,6%
Romain Grosjean: 0,0%
Pastor Maldonado: 26,3%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,4%
Motor & Racing
SEGURIDAD VIAL
El maletero es para cargar cosas, no para "acomodar" a personas
MENOR PRECIO
BMW quiere que el Serie 5 GT tenga un motor de 4 cilindros
VITAMINADO
Gazoo duplica el poderío del Toyota GT86
RSS 
Facebook 
Twitter 
Google+ 
Tuenti 
YouTube
Home | 15.258 Noticias | Mundial | Pilotos | Escuderías | 14.740 Fotos | 780 Vídeos | Foros | Blogs | Comunidad
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.