No le busquen lados malos al retorno de Kubica, dejemoslo que haga lo que sabe hacer....Correr..a este tipo no creo que lo afecte emocionalmente el choque, sera mas de condicion fisica y sincronizacion motora que si es un rollo para quedar al 100% despues de semenjante daño en nervios y tendones....FUERZA ROBERT. te esperamos en el circo de nuevo...

cuando alguien dice que un piloto que ha tenido un gran accidente pierde unas décimas. yo no creo que eso no es así, si pilotasen con miedo no perderían unas décimas o unas milésimas, sería mucho más tiempo. el frenar unos metros antes supone una pérdida de décimas en cada curva, lo que al finald e una vuelta es más de un segundo

si, pero nunca tuvo un accidente en donde casi pierde una mano y un año de rehab.... excepto el que le costó la vida

son humanos... pilotos, pero humanos al fin y al cabo.... y la mente es muy complicada...

Fraguel76 #45

Pero las curvas las tomaban todo lo fuerte que pudiera ¿si o si?

ErdeZGZ....

"Nunca tengo en cuenta la posibilidad de un accidente, pero el miedo es una cosa constante en mi día a día" by Senna

Fraguel76 #43

Esta gente vive por y para esto, correr es su vida, y no creo que tenga miedo a subirse a un coche e ir a todo lo que de la maquina. El otro dia en un episodio de Top Gear (no recuerdo si en Cuatro o Discovery Channel), quiso hacer la prueba de si uno que da las vueltas en la videoconsola seria capaz de hacer lo mismo con el mismo coche y el mismo circuito en la vida real, no recuerdo el coche pero era un pepinaco del copon, el circuito era Laguna Seca, el tiempo marcado en el juego, que creo no lo mencionaron era 1:41 y pico, y despues se fue a ese circuito e intento hacer lo mismo, cabe notar que Jeremy Clarkson no es un piloto profesional pero si que sabe conducir seguramente mejor que la mayoria, sus primeros tiempos no conseguia bajar de 2 minutos, despues se propuso apurar mas en las curvas "faciles" de ese circuito y bajo a 1:57, cuando llegaba al sacacorchos el queria hacerlo sin frenar, pero no podia, decia continuamente que el queria hacerlo pero que en su cerebro habia algo que instintivamente le obligaba a pisar el freno, y ese algo es lo que no tienen los pilotos profesionales, cuya mente impulsa a dar todo lo que tienen sin ningun miedo, porque en el momento que tengan miedo a tomar una curva dificil a todo lo que puedan, estan acabados. Si Kubica consigue recuperarse fisicamente del todo o casi del todo, date por seguro que volvera a la Formula 1.

están siempre comentando temas de sensibilidad, movilidad, recuperacion del piloto, pero algo que la gente pasa por alto es su estado psicológico. Hasta que punto un piloto que casi ve amputada una de sus manos puede montarse en un f1 a 300 km/h??? puede afectarle en momentos de tensión??? Nadie duda de la mentalidad ganadora de Kubika, pero yo veo mas complicada su vuelta ya no solo por taras físicas si no también mentales... tenemos un ejemplo en parrilla ahora mismo, Massa no es el mismo desde Hungria09 y su "pedrada"

Yo sin ser médico digo lo más coherente que podría decir... no tengo idea de la situación y por lo tanto no me aventuro a diagnosticar desde un teclado. A Robert no le faltará equipo (y de los grandes) en un futuro cercano, no tiene porque sentirse presionado por Lotus que según parece lo único que les interesa es la pasta.

Yo hasta que no lo vea en la parrila no lo creo. NADIE puede pilotar un formula 1 y soportar fuerza de 4 y 5 Gs si no esta al 110%. Una persona que "El aspecto neurológico está en proceso de solucionarse, y ahora el aspecto que se debe tratar es el muscular y articular." es inviable que pueda manejar un coche de F1.
Para mi, lamentablemente y sin ser medico, no volvera a pilotar OFICIALMENTE y POR LOS PUNTOS y coche de F1.

Para ser piloto en el 2012 necesitara un equipo, y no creo que lo consiga para la proxima temporada.

Lo veo como marchandose a otra categoria.

Seguiremos esperando y con los mismos deseos de una recuperación plena y un comienzo GENIAL SUERTE!!!

No creo que la limitación de movilidad en hombro o codo sea relevante en un monoplaza. En el cockpit no es necesario mucha amplitud de movimiento de esas articulaciones.
Lo importante es la muñeca y los dedos, cuyos músculos se insertan en el antebrazo, una de las partes más afectadas por el accidente (al menos lo que se sabe por los medios).
Es cierto que pueden adaptarse funciones para que las posibles limitaciones sean menores, pero hasta cierto punto la sensibilidad y la fuerza en mayor o menor grado son las que pueden diferenciar a un piloto de un grandísimo piloto, y creo que de esto es lo importante y de lo que se habla (en los mensajes a mi juicio tontamente marcados como inapropiados).

Le deseo la mejor de las suertes y ya es un logro todo lo que se ha mejorado espero se recupere pronto y pueda volver a pilotar de la misma manera que lo hacia antes del accidente y que lo tengamos de vuelta a la maxima categoria del automovilismo como lo es la F-1

xlr8, Massa los sufrió a nivel central, en masa cerebral, Kubica lo sufrió a nivel periférico por lo que no tiene porque ser igual, recuerda el accidente brutal que tuvo en Canadá en el 2007 y volvió igual de fuerte. Lo que me preocupa de Robert, es la función de las manos, codos y hombros como para poder utilizar un volante sin limitaciones aunque, algunas funciones se le puedan personalizar

Quiero que regrese Robert, no me malinterpreten...pero pienso que aun se recupere 100% no sera lo mismo...particularmente he podido constatar que Felipe (Massa) no es el mismo despues de su accidente y me temo que los daños neurologicos que sufrio Massa (si los tuvo) fueron por mucho menores que los de Robert. Que vuelva "Robert" a la F1 no lo dudo, pero que vuelva "Kubica"...eso habra que verlo primero pero no le apostaria mucho.