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HRT

Vitantonio Liuzzi es penalizado con 5 posiciones para la carrera de Singapur

 
JACOBO VIDAL
11/09/2011 17:58

En el GP de Italia 2011, el equipo HRT ha tenido una de sus peores carrera del año. Los problemas sobre la pista de Monza no se hicieron esperar y ya en la salida Daniel Ricciardo se quedaba clavado en la parrilla. Los mecánicos aprovecharon la salida del coche de seguridad a pista para empujar al F111 hasta boxes. Una vez allí, el sistema hidráulico era reparado y 18 minutos después el australiano volvía a pista con 13 vueltas perdidas.

Mucho más breve ha sido la actuación de Vitantonio Liuzzi, quien en la arrancada perdía el control de su monoplaza, se iba por la hierba y cruzaba la primera chicane de lado, llevándose por delante a los monoplazas de Vitaly Petrov y Nico Rosberg, y dañando los de Rubens Barrichello y Sébastien Buemi.

Una vez analizada la situación, los comisarios de la FIA han decidido penalizar al piloto italiano con la pérdida de cinco puestos en la parrilla del GP de Singapur 2011 y, además, se ha llevado una reprimenda. Previsiblemente, saldrá último en las calles de la ciudad asiática.

Daniel Ricciardo (16º):


"La carrera no ha podido empezar peor para nosotros. Por alguna razón que aún desconozco, al arrancar el coche estaba en tercera marcha y se ha calado. No he podido arrancarlo y he tenido que volver al box. Los mecánicos lo han solucionado y he regresado a pista, pero una vez fuera la temperatura del motor ha subido demasiado y he tenido que volver al box para que lo revisaran, lo que nos ha llevado unos minutos. Al salir me he encontrado bastante tráfico y eso ha hecho que haya tardado un poco en coger el ritmo, pero al menos en la segunda parte de la carrera he podido dar algunas buenas vueltas de las que podremos sacar bastante información. En fin, algo es algo, pero tengo que seguir trabajando duro para obtener un mejor resultado en Singapur".


Vitantonio Liuzzi (24º):


"Tenía muchas ganas de correr en casa y aunque sabía que sería una carrera dura, todo ha terminado demasiado pronto para mí. Tuve una buena salida adelantando a los Virgin, Lotus y a Daniel, pero luego intenté realizar otro adelantamiento y me cerraron el paso. Esto ha hecho que me fuera a la hierba y, al intentar frenar, he perdido el control del coche y he embestido a Petrov, que no tenía nada que ver con el incidente. Así que me gustaría pedirle perdón a él, a Rosberg y los otros pilotos que se han visto obligados a retirarse por esto. Ya ha terminado, pero somos luchadores y tenemos ya la mirada puesta en el próximo Gran Premio".

Colin Kolles, jefe del equipo:


"Este ha sido un fin de semana para olvidar después de haber perdido ambos coches antes de la primera curva de la primera vuelta. Los mecánicos han logrado arrancar el coche y Daniel ha podido completar 39 vueltas. Sabíamos que Monza iba a ser difícil, pero todo estaba listo para una carrera satisfactoria. Es una lástima para ambos pilotos, pero vamos a mirar hacia delante para tener un mejor fin de semana en Singapur".
 
 
 

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Comentarios (50)

 
 
 
#50
En fin, algo es algo, pero tengo que seguir trabajando duro para obtener un mejor resultado en Singapur".

jajaajajajaja SI NO ME EQUIVOCO UNA VES LEI QUE ESTOS COCHES DE HISPANIA Y VIRGIN SON DISEÑADOS POR NEWEY..asii que no creo que fueran diseñados para ser ganadores,,mas bien pienso que los diseño asii de feos como perdedores con odjetivos como este,que el coche falle y cause un accidente con el proposito de sacar de carrera a unos cuantos y asii la pista este un poco mas linpia para su bebee maravilla
Añadido el: 13/09/2011 - 17:54
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#49
Que por cierto nos quedamos con eso pero que liuzzi hizo una salida estupenda adelanto a tres y apunto de adelantar a un sauber
Añadido el: 13/09/2011 - 15:28
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#48
Pasará de salir el último a salir el último...
Añadido el: 13/09/2011 - 14:59
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#47
Esta sancion es igual que aquella de Hamilton cuando le obligaron por sancion a hacer un pase por la linea de boxes (se perdian unos 20 segundos) cuando su inmediato perseguido iba a mas de 50 segundos.
Estos jueces.....
Añadido el: 13/09/2011 - 10:13
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#46
#39 injusto??.. cualquiera que sabe conducir un coche sabe que con una rueda sin grip la frenada termina en desastre, con cualquier automovil sin control antibloqueo de frenado.
Añadido el: 13/09/2011 - 03:32
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#45
Dificil situacion, 5 puestos en la parrilla no le significan nada ya que siempre sale en la ultima fila, ya sea de izquierda o de derecha, pero a mi me parece que tendria que existir sancion economica, el mismo lo dijo, que paso a los 2 VR y a las dos Lotus, y que queria seguir pasando carros, por dios, se cre que es Button o Hamilton saliendo del fondo?
Añadido el: 13/09/2011 - 01:49
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#44
Liuzzi patinaba como chancho en piso de baldosa.
realmente se mostro muy competitivo los primeros 50 metros de carrera.
Añadido el: 13/09/2011 - 01:11
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#43
o sea que larga en 27° posicion???
Añadido el: 13/09/2011 - 00:48
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#42
Esto es lo que llamo una sancion inutil...

alguien de verdad creia que liuzzi podria optar a algo mejor que la ultima fila???
Añadido el: 12/09/2011 - 22:18
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#41
Cuando un auto alcanza velocidades extraordinarias como un F1 es dificil que no existan accidentes como este, estoy de acuerdo que no fue intencional, esperemos que haya aprendido de la lección (np me refiero a la penalización, que es absurda). saludos al foro
Añadido el: 12/09/2011 - 22:01
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#40
5 puestos? va partir el prox. GP en el puesto 28? o en el 29? jajajaja....
Añadido el: 12/09/2011 - 20:41
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#39
Una vez que es mas rápido que el resto y lo penalizan... Que injusto!!!! ;)
Añadido el: 12/09/2011 - 20:00
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#38
jajajaja es absurda esta penalizacion para Luzzi, en primera creo que es un incidente de carrera que ciertamente perjudico a muchos otros pilotos pero estoy seguro que no era la intencion de Luzzi causar el accidente, no creo que esa mañana del domingo de carrera se despertara y aun en su cama de hotel pensara "Hoy en la arrancada tengo ganas de provocar un gran lio y cuasar un accidente estupido" creo que no es el caso de ningun piloto asi que yo lo veo como un incidente de carrera, pero bueno la FIA ya tomo la desicion de sansionarlo con 5 lugares en la parrilla, WTF? pero que burla es esto? si siempre es el ultimo o penultimo en calificacion, es toda via mas estipido que la misma sancion en si, si lo que querian hacer es sancionarlo lo hubieran mandado a arrancar desde la calle de boxes o "pit line", esperando que todos pasaran y despues arrancar el y ahi si tiene mas congruencia la supuesta penalizacion, pero bueno estos de la FIA de plano no dan una.
Añadido el: 12/09/2011 - 19:51
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#37
Aqui se ve ,"yo veo"como Liuzzi esta adelantando por fuera y hace un movimiento extraño toca al de al lado y es el que le lleva a la hierba

http://www.youtube.com/watch?v=NVGNrjGXjGI
Añadido el: 12/09/2011 - 17:31
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#36
maniobra arriesgada fue el q le echo a la hierba x meritos propios adelanto a 5 en la salida y fue a adelantar al sexto, le vio y le cerro el paso, unica salida? al cesped, a partir d ahi la suerte de cada uno, yo no creo q liuzzi quisiera ir x ahi, le obligaron con lo cual no veo q la culpa sea d el, el va recto x el lado derecho de la pista, hasta que un pelabainas le cierra el paso, entonces de quien es la culpa?
Añadido el: 12/09/2011 - 16:59
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Michael Schumacher: 5,0%
 
Nico Rosberg: 0,4%
 
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Romain Grosjean: 0,0%
 
Pastor Maldonado: 26,7%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,1%
 
 
 
 

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