Gran trabajo el de Pirelli, cada vez los neumáticos botan menos 'canicas' y han brindado una gran gama de estrategias a los equipos esta temporada.

Se olvidaron de felicitar a la maFIA, por la manito.... jee

Pixar da la enhorabuena a Fernando alonso por la victoria

http://www.youtube.com/watch?v=WlO6rzwfS3c

#4 y #1 Estas dos personas van diciendo que si Jean Todt.... Acaso lo teneis confirmado que ha sido gracias a él. Os repetiis más que el ajo. Antes de decir una cosa, hay que saberla. Por ahí en medio hay muchos intereses de los cuales casi todo el mundo de este foro y página web no lo sabemos ni nunca lo sabremos, a menos que alguien que sepa lo diga.

Volviendo al hilo, Pirelli está haciendo una gran temporada con los neumáticos, un 10. No como el año pasado que no había mucha diferencia de duros a blandos.

lotusrenault otra vez con ese enlace. Te lo repito,sólo lo he mirado un poco por encima, leyendo alguna frase suelta y ya he encontrado dos cosas que no son ciertas (y sin leer casi nada). Una lo que dice del alerón flexible de Ferrari en 2006 que no lo "invitaron" para que lo quitara. No es cierto, la FIA le obligó a quitarlo (en cambio creo que no habla del sistema que usaba Ferrari para endurecer las ruedas la noche después de la clasificación).

alfsat #8

El tema de motores en realidad no esta para que sean mas ecologico, la idea del 4 L era para que Audi entrara a la F1 y el resto habia aceptado. Pero despues Audi se hecho para atras y ya sabes lo que paso, por lo menos es lo que declaron Newey que fue el unico que se sincero y conto como fue todo.

Ahora Renault no gasta mas conbustible que el resto, todo gasta lo mismo, o el tamaño del deposito de combustible no esta reglamentado.

Saludos

@LotusRenault... Respeto tu punto pero el artículo que citás es la pavada mas grande que he leído en mi vida. Ni siquiera las referencias históricas son correctas. (lo del doble freno del Mercedes fue en el 98, por ejemplo, y esta especificado como prohibido en el mismo apartado que habla de la prohibición de sistemas de freno asistidos que data del año 94, donde dice que las distribuciones de frenado pueden variarse solo sobre un mismo eje).
Por atro lado falta citar las modificiones hechas en el´ 03,´04 y`05 en donde solo faltó agregar al reglamento que no se podía correr con color rojo y un escudo con caballos en el auto.
El congelamiento de motores...¿A quien benefició?.¿ A la escudería que históricamente baso sus éxitos en el desarrollo de la potencia?, ¿o a aquellas que pretestaron por estar desactulizadas y les dieron vía libre para modificarlos?... Pirelli es socio de Ferrari desde los años 40... Sacando un breve impaz en el 54/55 no hubo un auto que hubiese salido de Maranello con otro neumático... Así y todo, Ferrari es quien mas problemas tiene entre los equipos de punta para lograr una correcta temperatura.
Es una carrera muchachos... Una carrera que se ganó/perdió por un error en Boxes... No busquemos fantasmas donde no los hay!!!!

Saludos...

PD: No se olviden que la central que maneja el mapeo de los motores Renault es Magnetti Marelli... Seguro que alguna chanchada hicieron ellos también... :|

Y felicidades también a Pirelli que para ser su primera temporada lo están clavando.

@vientonegro

Quizás tú no creas que Ferrari ha mejorado, independientemente de los escapes soplados, pero en una noticia de esta misma web el vigente campeón del mundo si lo cree.

De todas formas quedará claro en próximos circuitos, cuando el soplado vuelva a estar no limitado. Quizá entonces tengas que irte a tomar un poco de viento freso, vientonegro.

Y como va a hacer Pirelli para felicitar a Red Bull , dira algo asi como ,

FELICITAMOS A RED BULL POR GANAR DESP DE 1 CARRERA ????

alfsat,
Dices bien, las pajas mentales hacen daño pero aparentemente no sigues tu propio consejo porque luego sales con tu rollo de conspiración inglesa. Te recuerdo chaval que la sede de la FIA está en París y que quien la dirige es otro francés llamado Jean Todt empleado por muchos años del italiano Montezemolo y que este personaje fue el que modificó de forma vulgar y tramposa el reglamento para que mágicamente la FIArrari surgiera del 5º lugar al primero para celebrar su 60 aniversario con un triunfo y lo más curioso es que toda la lobatada se cree el cuento que ahora si son competitivos.

davidm86
#2

Red Bull no lo invento, solo lo llevo al maximo.

Bien es cierto que la norma se basa en un articulo que dice algo asi como que el motor solo puede emplearse para beneficio mecanico y nunca aerodinamico... pero que se haga la norma a mitad de temporada es feo feo, porque entonces si eso ya se sabia que estaba prohibido deberian de quitar los puntos a las escuderias que hayan sacado beneficio del "soplado"... y no a la que mas beneficio ha sacado, sino a todas las que hayan usado esto... Si tan claro se tiene que eso es ilegal... Apoyo a Fernando, apoyo a Ferrari pero por todos es conocido que Ferrari tiene mucha influencia y se le ha benficiado muchas veces, por lo que en esta nueva prohibición, sea o no Ferrari la que la haya iniciado, es normal que se le atribuya o se dude de Ferrari... Quizas y solo quizas esta vez no sea por ferrari pero no seria la primera, ni la última

LotusRenault #5
¿y tu quieres dar credibilidad a un medio britanico?, frente a un equipo con sede en Woking, con ingenieros y jefes britanicos y todo lo que eso conlleva.
Incluso el tu articulo de referencia, hace alusión a que si bien "ES CIERTO", que cada una de las impugnaciones y quejas de Ferrari o de quien sea son correctas porque se incumplia claramente la normativa, lo que no se entiende, es porque no se prohibe inmediatamente detectada la ilegalidad, no importa quien lo reclame, la FIA, ha de tener los organismos de control necesarios para que nadie tenga que denunciar nada, de otro modo lo que se ve claramente es que la FIA hace la vista gorda porque le interesa.
En el 2013 se cambiaran los motores por ser los V6, menosmal que no los 4L, mas ecologicos, ¿de que puñetas hablan?, mas ecologicos el 2013 y hoy tiramos combustible incluso con el acelerador levantado, a mi no me cuadra, me reducen el limite en carretera con el cuento de "para ahorrar y contaminar menos", y a estos prendas les dejan tirar solo por el recurso aerodinamico, si tan gran diseñador es el Sr. Newey (que no lo dudo), que diseñe alguna alternativa.

Tengan cuidado chicos, las pajas mentales tienen graves consecuencias