@LotusRenault
Has contemplado la posibilidad de que ferrari haya solucionado sus problemas con el duro??

#34

Lewis Hamilton tambien se quejo y textualmente dijo:
"El neumatico duro es un desastre"

ha habido varios que se han quejado porque no pueden calentarlos, me iene a la memoria a Maldonado, por ejemplo. Y como dices, Fernando ha comentado que son para todos iguales, así que hay que trabajar para mejorar. Pero de lo que hablábamos es de que algunos comentais que Pirelli faorece a Ferrari, y con los datos se ve que eso no es así. Por cierto los medios son como los duros, pero los duros también los endurecieron más con la eolución que han tenido, así qu eremos si al final no les van a ir mal a casi todos y tienen que hacer 3 ó 4 paradas porque se les deshagan

miranda2

Entonces si es lo que decis del endurecimiento, no veo cual es problema que se quejaba, porque Ferrari no le fue mal con el medio, que segun vos es el Duro. Excepto Alonso que lo acepto, desde Ferrari salieron con los tapones de punta y no veo porque, si como vos decis en Valencia fueron bien con los medios, que ahora son duros.

Ningun equipo se a quejado, porque como dice Alonso para todos son iguales, excepto el equipo Ferrari.

Lotusrenaul teniendo en cuenta que a Pirelli le pedían dos neumáticos muy diferentes en cada carrera, y para eso tenía que poner neumáticos con un salto, no podía poner otro que el blando cuando ponían el duro. y sólo desde el momento en que endurecieron los neumáticos han puesto dos tipos seguidos, pero porque al endurecerlos ya había una gran diferencia entre ellos. Es decir, que DESPUÉS de saber que a Ferrari le an mal los duros, Pirelli ENDURECE aún más las ruedas de forma que ahora los medios son igual que eran los duros a principio de temporada. Teniendo en cuenta eso, yo podría decir que Pirelli ayuda a los contrarios de Ferrari

LotusRenault #30

O sea, que tu conclusion es, que Pirelli esta ayudando a Ferrari, porque se quejo en Barcelona de que los duros no le iban bien????? despues de 6 carreras, les hacen caso??????

Has tenido en cuenta, el tipo de pistas a las que han ido?????? que yo sepa, eso es uno de los datos con los que mas cuentan los suministradores de gomas a la hora de hacer su eleccion....

enga enga.....

Mira mis estadisticas:
De 8 carreras, 5 han sido con los que peor le van a ferrari, y 2 con los que mejor les van........
Segun esto, y teniendo en cuenta que a Redbull y mclaren(rivales directos) les va mejor el compuesto duro, creo que los mayores beneficiados en esta supuesta "conspiracion" han sido ellos, y no Ferrari......

Asi, que dejad las estadisticas y comparativas, para hacer creer que Pirelli ayuda a Ferrari......

Un dia de estos, aparecera alguno, afirmando que Pirelli le da informacion secreta a Ferrari o algo parecido......

huy nunca havia tenido tantos votos gracias

Miranda2, este es el detalle:

GP OPTION PRIME
AUSTRALIA blando duro
MALASIA blando duro
CHINA blando duro
TURQUIA blando duro
ESPAÑA blando duro
MONACO súper-blando blando
CANADA súper-blando blando
EUROPA blando medio
SILVERSTONE blando duro
ALEMANIA blando medio
HUNGRIA súper-blando blando

Como conclusion en los 11 GP se usaron
BLANDO = 100% (TODAS LAS CARRERAS)
DURO = 54%
SUPER-BLANDO = 27 %
MEDIO = 18%

GAMA BLANDOS (BLANDO Y SUPER-BLANDO) = 64%
GAMA DUROS (MEDIO_DURO) = 36%

Entonces de cada 3 carreras 2 son con gama blandos y solo 1 con gama dura.

También se puede observer que hasta España la elección de Pirelli era GAMA BLANDOS=50% - GAMA DUROS=50%

Despues de España donde Ferrari se quejo,

La elección de Pirelli paso a ser GAMA BLANDOS=75% - GAMA DURO=25%

Estos valores son estadisticas puras, basado en hechos segun la particular elección de neumaticos de Pirelli y se ve claramente reflejado el cambio de tendencia hacia la gama de blandos despues de GP España.

Saludos

Hombreeeeeeeeeeeeeee, habra unos cuantos, que podran mantener sus bocas cerradas durante un tiempecito.......
(Lo digo por los que hablaban de conspiracion Pirrelliana.....)

Miranda2.... Buena recopilacion de datos..... Esperemos que unos cuantos, se fijen en que sus teorias, no tienen base donde sostenerse.....

Mira que estaba deseando que esta fuese la eleccion, para dejar de leer las barbaridades que se le ocurren a algunos.....

Esto es una joda?
Cuantas veces Pirelli va a cambiar los compuestos e identificaciones esta temporada???
Ya es demasiado confuso para los aficionados.
Estandaricemos por favor!!!!

LotusRenault he encontrado la lista de los neumáticos usados hasta ahora y resulta que los más usados son los duros (5 veces) y los menos los superblandos (2 veces). Te la paso

Australia-Malasia-China-Turquía y España se usaron los mismos (DURO y blando) en Monaco y Caada el blando y el SUPERBLANDO y en Valencia el medio (endurecido, que es igaul que el duro de principio de temporada) y el blando (aquí no hicieron el salto entre los dos compuestos porque el medio es igual de duro que el duro, por lo tanto ya es bastante distinto un tipo del otro, como si ya hubiese el salto)

@NOIX Confirmado, estas loquita. Por otra parte, se ve que cuanto más blandas son las gomas, mejor va a Ferrari y cuanto más duras a RBR.

Puñetas NOIX e leido un texto antes en catalan y lo he pillado más que el tuyo,eso que es español de donde eres?

ahora si que diran ke estoy loka pero si se?res esto es cuesti? de ingenieria si y kada pista
rekiere sus respectivas llantas ?ir? esta vieja esta loka para ke opina? es ke todo es kuesti? de la fisica sii la fisica ,,el mencionado klima porque no es lo mismo el clima de un continente con otro todo influye en los materiales sean de tal forma y como se comporten en tal clima y en otro clima si se?res es eso factor cliiiiimmmaaa eeeessstaaddoooo ammmbbiiieeennntttaalll.

@vientonegro
No puedes encontrar la forma de hacer tu comentario con educacio y sin faltar a nadie??? Lo dudo