Aqui un ejemplo de piloto sin agallas XD

No querrá la FIA mejor techar cada circuito?

A mi me parece que si los autos no son capaces de correr con lluvia entonces deberían tener una configuración para poder serlo, porque no es lógico que se pretenda que todas las carreras sean sobre piso seco. He visto muchas carreras en mi vida con y sin lluvia y se ve que ahora por la configuración de los autos si llueve 3 gotas tiene que salir el auto de seguridad... evidentemente eso esta mal...

Totalmente de acuerdo con Jarno, aquí hay gente terca que todavía no se ha dado cuenta que Montreal no es un circuito permanente, con curvas inclinadas para que evacue el agua, y sistemas de desagüe acorde.
Esta pista a diferencia de los circuitos permanentes bien construidos, se inunda con dos gotas, si ha eso se le agrega que es un circuito rápido, pero con los muros a medio metro, es un Mónaco super rápido, yo no veo que lo del Safety Car este mal.
Ademas no se sabia lo que podría ocurrir con las gomas de lluvia, pues todavía no se habían testeado en esta condición.
Pregunto, para ustedes hubiese sido espectáculo una largada normal y que en la primera curva se choquen 8 o 10 autos, y después ver el resto de la carrera con la mitad del parque?? Yo prefiero ver carreras con los 24 autos en pista.
Si hubiese sido en Silverstone o Spa, les doy la razón, pero no en Canadá.

mmmmm hizo todo bien en lo referente al intentar por todos los medios no cancelar la carrera,se estiro varias horas pero valio la pena en las largadas y girar varias vueltas con el safey car no era para tanto.

si no dice estos comentarios no sale en ningun lado, me cae bien, pero pfff...

jarno calla

eso que se lo digan a los que pagaron la tribuna principal, con lo cara que es para ver una mierda de salida asi.

Salvo lo de la largada estoy de acuerdo con el.

diganle a trulli que se acuerde de las largadas con lluvia. lo emosionante que eran lo bien que le hacian al espectaculo. No puede ser que porque caigan 2 gotas como en el comienzo de la carrera la FIA ponga al Safety Car. Si alguien se acuerda de cuando fue la ultima carrera con lluvia que se largo sin safety car que me la cuente. En japon 2007 en el monte fuji ya estaban con esta modalidad aunque ahi si era necesario. NO a las largadas con safety car inutiles.

A los que crean que la FIA lo hizo todo mal, los invito a ver el accidente de Kubica con piso seco.
COn el spray que no dejaba ver nada, el piso de por sí hiper resbaladizo, las altas velocidades en las rectas y las fuertes frenadas de Canadá, correr con diluvio habría dejado algún accidente grave contra los muros que van pegados a la pista.

Un ej: con poca lluvia, Button fue incapaz de ver a hamilton por los espejos

Conclusión, f1aldia cree que trulli es vergonzoso

Si es cierto, todo ha estado bien menos la largada gay.

Sí, lo hicieron de PM. 2 horas parados y casi 35 vueltas derás del SC. Si eso el formula1 que baje dios y lo vea.

Este tío es un pelota!!!