seguira siendo Team Lotus, esto es un expansion comercial.

Este editorial esta casi limpio, pero debo de señalar que las disputas legales de Fernandes no son con la familia Chapman, sino con el Grupo Lotus, pues la familia Chapman lo único que ha hecho es dar su apoyo moral al Grupo Lotus y nada mas, pues ellos en su momento vendieron el legado familiar y ahora no tienen nada que ver con la marca salvo el negocio que están llevando llamado Classic Team Lotus, encabezados por el hijo de Colin Chapman.

En todo caso, según reporta Joe Saward que en mi opinion es la persona mejor informada de todo lo que esta pasando con el Team Lotus y el Grupo Lotus, Caterham pasara a ser el patrocinador oficial del Team Lotus, el cual cambiara el nombre a Caterham Team Lotus, así como Vodafone McLaren o Scuderia Ferrari Marlboro.

Eso lo harán para poder potenciar la marca a nivel mundial pues los planes de Fernandes siempre fueron los de entrar al mercado de los fabricantes de autos, planes que tenia para Lotus y que debido a la llegada de Dany Bahar al Grupo Lotus no se han podido materializar como Fernandes tenia planeado hacer.

bueno team lotus fabrica autos... y eran lotus asi, me parece que es un intento mas para autojustificarse, me sigue pareciendo mal que el grupo lotus le retirara su apoyo este equipo es muy serio, y lo que el grupo lotus ha hecho es cambiarle el nombre a renault

Me saco el sombrero por Tony Fernandez. Tiene cruces es cierto, pero parece un tipo frio y calculador.

que cool que se ve!!
este equipo pinta muy bien, espero que sigan progresando y en algunas temporadas ver a los coches verdes luchando por el podio.
Lo unico que no me gusta de este equipo son sus pilotos que no son muy competitivos.

Esta gente va progresando.

Bueno, a ver si esto tiene consecuencias sobre el asfalto, que es lo interesante!!!!

El Loto Malayo se queda como tal.

En definitiva lo importante es lo que el equipo pueda tranferir a la competencia en F1, el resto son luchas comerciales y de marketing que si despues de un tiempo no dan los frutos esperados en pista, quedaran en nada y saldra del Gran Circo asi como otras grandes marcas han salido sin penba ni gloria, como por ejemplo Toyota que por fuera de la F1 sigue siendo una gran marca pero lamentablemente en pista, no se vio mucho, no obstante que ahora Ferrari este usando su tunel de viento y demas.

En buena hora!!! parece que Tony va cumpliendo los objetivos que mencionó alguna vez, más allá de que todo sea netamente comercial, hay un bando de pilotos profesionales que se juegan la vida y así se la ganan, dentro de las pistas y son ellos los que precisamente nos contagian para ser apasionados de la categoría, así que si es para bien del espectáculo bienvenido sea y que dure lo que tenga que durar.....aunque denotan un trabajo muy profesional, del cual la Flia. Chapman, con el mayor de los respetos, debería considerar....-

Slds.-

Lamag#2: es tal cual, acabo de informarme un poco más y es como comentas.-

Slds.-

Que extraño, un Fernandes presumiendo al mas puro "estilo inglés".

Como dije ayer, era mejor esperar porque habían muchos rumores falsos. En lo único que acertaron fue en la compra de Caterham pero estaban equivocados con lo del cambio de nombre. Aunque con el video que publicaron ayer en Youtube era de suponer que no lo cambiarían.
Saludos.

La maniobra de Fernandes es estrictamente comercial, pese a que en alguna oportunidad podria haber manifestado que queria fabricar coches. Si pierde el juicio podrá ampararse en el nombre Caterham, y no llamarse 1Malaysia o Team AirAsia, acaparándose asi parte de la historia de Lotus ya que Caterham construye el Lotus7.

Me sorprende y me saco el sombrero ante el pedazo de estratega que es Tony Fernandes, súper habil desde el momento que creo un equipo bajo la bandera malaya, dps adoptó la identidad parcial de Lotus, cuando la perdió buscó la forma de retenerla por otro lado (D.Hunt) y ahora compra una marca que fabrica un Lotus mítico para mantener el espíritu del mismo pase lo que pase. Tooodo esto está aparejado por un crecimiento constante de prensa y patrocinadores para su equipo en menos de 2 años, traduciendo todo esto en la pista (que es lo mas importante) en un palpable progreso de su escudería.

Un hombre diferente Fernandes, ojala su progreso siga en alza, sino todo esto comentado quedará sólo como una anécdota.

salu2

La única duda que tengo es ¿que pasa con la empresa Senangol? ¿será otro patrocinador nuevo o sólo era un rumor?.

Lamag #2
Eso de los patrocinadores oficiales parece que se ha hecho costumbre en los equipos. Algunos ejemplos claros son el patrocinio de CAMEL en Team Lotus, los coches eran amarillos y el equipo se llamaba Camel Team Lotus, otro muy famoso fue el JPS Team Lotus (para los distraídos aclaro que JPS significa Jhon Player Special) también está el equipo Arrows que por varios años se llamó Footwork Arrows, el equipo Toyota que su nombre completo era Panasonic Toyota Racing, Team Lotus también patrocinó al equipo Pacific que pasó a llamarse Pacific Team Lotus.
Bueno, ejemplos de los patrocinios de los equipos recuerdo unos cuantos pero ya he dicho suficientes y de los actuales no hace falta que los nombre porque todos los sabemos y además me estoy aburriendo de escribir jajajajaja.