|
|
GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
MALOS TIEMPOS
Las acciones de Williams han bajado más de un 30% desde su salida a bolsa
Al equipo Williams no le está saliendo demasiado bien su experimento de entrar en bolsa. El valor de sus acciones ha caÃdo más de un 30% desde su salida al mercado hace ya casi dos meses: de los 25.25€ iniciales han pasado a valer, hoy por hoy, 17.65€.
Las mayores pérdidas se produjeron durante las primeras semanas (incluso el primer dÃa en el mercado la bajada ya fue de casi un 4%) y en los últimos dÃas el valor de las acciones se ha estabilizado bastante. Pero aún asÃ, los inversores siguen sin confiar en el equipo, algo lógico viendo el arranque de temporada de la escuderÃa de Grove.
El peor inicio de temporada
El de 2011 está siendo el peor arranque de año de la historia de Williams, no habiendo conseguido ni un solo punto en las tres primeras carreras (en las dos primeras ni siquiera pudieron cruzar la lÃnea de meta). Sin resultados no hay patrocinios y sin patrocinios no hay inversores, pues no se van a arriesgar a meter su dinero en un lugar donde pueden perderlo.
La situación del equipo británico es muy complicada actualmente, tanto en lo deportivo como en lo económico, y parece que sus únicas oportunidades para salir del pozo estarÃan en volverse a asociar con un fabricante (como hizo con BMW), o en encontrar a un gran inversor que apueste fuerte por Williams y meta dinero de verdad, aunque esto último parece más complicado.
Incluso el consultor de patrocinio del equipo, Julian Cottam, es pesimista y crÃtico con la salida del equipo a bolsa: "No veo ningún motivo en absoluto para que una marca se asocie con un equipo que ha tomado una mala decisión. No veo por qué Patrick Head (cofundador del equipo) estaba tan decidido a deshacerse de sus acciones en un momento en el que Williams ha tenido un largo perÃodo sin ningún gran éxito en la pista".
ArtÃculos relacionados
La salida a bolsa de Williams ya ha supuesto la primera alegrÃa al equipo
03/03/2011 La escuderÃa británica ha firmado un acuerdo de colaboración con Cyrte Investments. 26
Williams debuta en la bolsa de Frankfurt
02/03/2011 El equipo de Fórmula 1 ha cotizado hoy por primera vez en el mercado de valores y ha vendido ya acciones por valor de 60 millones de euros. 26
Williams se prepara para reflotar el 28% de sus acciones
03/02/2011 Según un prestigioso periódico, gran parte de las acciones de Williams están a punto de salir a flote en el mercado de divisas de Frankfurt. 30
Comentarios (55)
#1
tiene mucho sentido que caiga las acciones, si el equipo le va mal igual las acciones, sinceramente no se de quien fue la idea ya que todos saben que la bolsa de valores es una ruleta rusa, al ver la escuderia williams en la bolsa pense que la escuderia venia con algo bueno como para estar seguro de lanzarse a la bolsa de valores,pero bueno asi son los riesgos, espero que se mejore la situacion en la escuderia williams.
Añadido el: 26/04/2011 - 12:29
2 
7 = 
#4
Lamentablemente esta es la realidad hoy por hoy... esperemos que el equipo se pueda recuperar antes de que sea tarde y tenga que desaparecer.
Añadido el: 26/04/2011 - 12:45
#5
Hasta ahora todo es caida libre...
Añadido el: 26/04/2011 - 12:45
#8
Es lamentable la situación de la escuderÃa, pero señores, estamos habando de FRANK WILLIAMS un tipo muy hábil en lo que se refiere a F1, paciencia compañeros, mucha paciencia y pronto veremos a la Williams que todos queremos.
Para la carrera de España vienen con algunas mejoras importantes, si les funcionan entonces tenmos nuevamente a la Willaims dando satisfacciones y nuevamente luchando por buenos puntos..
Para la carrera de España vienen con algunas mejoras importantes, si les funcionan entonces tenmos nuevamente a la Willaims dando satisfacciones y nuevamente luchando por buenos puntos..
Añadido el: 26/04/2011 - 14:42
#9
La escuderia está en uno de sus peores momentos, sus acciones han caÃdo, los inversores no se arriesgan a invertir en dicho equipo, los pocos patrocinantes, ORIS, PDVSA AT&T, REUTERS, el peor inicio de temporada en su historia, el bajo rendimiento del motor Cosworth y segun el propio Rubens Barrichello el FW33 es un auto MALO, es necesario un giro de 180º en ese equipo, la opción mas viable es aliarse con un fabricante como lo hizo con BMW.
Añadido el: 26/04/2011 - 16:28
#12
Una comparativa entre Williams, Ferrari, Maldonado y Alonso:
Creo que en ambos casos Santander aportó 35 millones por Fernando y PDVSA aportó 36 por Maldonado y le quedan otros 144.
Esto es un palo para los que tanto mal hablan de BotÃn
Creo que en ambos casos Santander aportó 35 millones por Fernando y PDVSA aportó 36 por Maldonado y le quedan otros 144.
Esto es un palo para los que tanto mal hablan de BotÃn
Añadido el: 26/04/2011 - 18:06
#13
Creo, que Williams, es un equipo que puede darle la vuelta a la situación, ya que están en pleno desarrollo de componentes, y un motor que no ayuda para nada.
De cara al futuro, lo mejor que puede pasar es asociarse con un motorista, como ocurrió con BMW, y hay que reconocer que Williams fue inteligente, al no ceder ni un poco a las pretensiones de BMW, que queria hacerse al control de la escuderia, para algunos años despues, hacer lo que hicieron con Sauber, dejandolo a la deriva, y ellos retirándose irresponsablemente.
De cara al futuro, lo mejor que puede pasar es asociarse con un motorista, como ocurrió con BMW, y hay que reconocer que Williams fue inteligente, al no ceder ni un poco a las pretensiones de BMW, que queria hacerse al control de la escuderia, para algunos años despues, hacer lo que hicieron con Sauber, dejandolo a la deriva, y ellos retirándose irresponsablemente.
Añadido el: 26/04/2011 - 18:21
#14
Sam Michael, director técnico del equipo espera que la suerte de su escuderÃa en este año comience a cambiar a partir del Gran Premio de TurquÃa, en el que introducirán varios nuevos componentes en el FW33:
Estaremos utilizando un piso modificado, una nueva ala delantera, una nueva ala trasera y nuevos ductos de frenos en ambos autos en la Estambul. Esperamos ganar con esto algunas décimas que ayuden a nuestros pilotos a entrar en el Top 10.
!! ARRIBA WILLIAMS !!
!! VIVA PASTOR !!
Estaremos utilizando un piso modificado, una nueva ala delantera, una nueva ala trasera y nuevos ductos de frenos en ambos autos en la Estambul. Esperamos ganar con esto algunas décimas que ayuden a nuestros pilotos a entrar en el Top 10.
!! ARRIBA WILLIAMS !!
!! VIVA PASTOR !!
Añadido el: 26/04/2011 - 21:38
#15
San Michael:
Si se quiere ser competitivo en la Fórmula 1, se debe sostener el ritmo en el desarrollo del auto. Sobre la próxima evolución del FW33 (que se centra en mejoras en el sistema de escapes), proyectada introducirse al inicio de la temporada europea, durante el Gran Premio de España, Michael comentó:
Tuvimos varias partes nuevas en China, la más visible fue el nuevo sistema de escapes utilizado en el auto de Rubens durante las prácticas. Vimos algunas señales positivas durante las fases de tracción, pero desafortunadamente tuvimos algunos problemas de confiabilidad con algunas partes del piso que se quemaron y subsecuentemente generaron degradación en el desempeño aerodinámico. Estamos rediseñado algunas partes e intentaremos reintroducir la versión actualizada de este sistema de escape en el Gran Premio de Barcelona.
Si se quiere ser competitivo en la Fórmula 1, se debe sostener el ritmo en el desarrollo del auto. Sobre la próxima evolución del FW33 (que se centra en mejoras en el sistema de escapes), proyectada introducirse al inicio de la temporada europea, durante el Gran Premio de España, Michael comentó:
Tuvimos varias partes nuevas en China, la más visible fue el nuevo sistema de escapes utilizado en el auto de Rubens durante las prácticas. Vimos algunas señales positivas durante las fases de tracción, pero desafortunadamente tuvimos algunos problemas de confiabilidad con algunas partes del piso que se quemaron y subsecuentemente generaron degradación en el desempeño aerodinámico. Estamos rediseñado algunas partes e intentaremos reintroducir la versión actualizada de este sistema de escape en el Gran Premio de Barcelona.
Añadido el: 26/04/2011 - 21:40
Añadir comentario
Encuesta
Sebastian Vettel: 11,5%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,0%
Jenson Button: 16,7%
Fernando Alonso: 35,0%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,8%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,7%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,7%
Motor & Racing
SEGURIDAD VIAL
El maletero es para cargar cosas, no para "acomodar" a personas
MENOR PRECIO
BMW quiere que el Serie 5 GT tenga un motor de 4 cilindros
VITAMINADO
Gazoo duplica el poderÃo del Toyota GT86
RSS 
Facebook 
Twitter 
Google+ 
Tuenti 
YouTube
Home | 15.242 Noticias | Mundial | Pilotos | EscuderÃas | 14.740 Fotos | 767 VÃdeos | Foros | Blogs | Comunidad
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.